Encontrar maneiras de resolver o problema da poluição do ar.

(NLĐO) - O controle da poluição atmosférica no Vietnã enfrenta muitas dificuldades devido à falta de bancos de dados e recursos de monitoramento.

Em um seminário científico sobre o tema "Poluição do Ar e Trânsito: Oportunidades e Desafios para o Vietnã e o Mundo", realizado em 5 de dezembro em Hanói, o Professor Associado Ho Quoc Bang, da Universidade Nacional do Vietnã na Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a poluição do ar em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh decorre principalmente do trânsito, da produção industrial e do uso de combustíveis fósseis.

Cientistas renomados do mundo todo discutem soluções para reduzir a poluição do ar e promover o transporte ecológico.

Em Hanói , estima-se que o número de veículos inclua 6 milhões de motocicletas e 690 mil carros, além de aproximadamente 2 mil fábricas, que são as principais causas de emissão de poluentes como CO, SO2 e partículas finas. Já na cidade de Ho Chi Minh, com cerca de 7,4 milhões de motocicletas, a poluição do tráfego também representa uma grande parcela, especialmente as emissões de NOx (um tipo extremamente tóxico de gás de escape que afeta diretamente a saúde humana e o meio ambiente) e carbono negro.

O professor associado Ho Quoc Bang também enfatizou que o Vietnã ainda enfrenta desafios relacionados a outras fontes de poluição, como a prática de queima de palha e resíduos agrícolas, ainda comum em muitas regiões, e as emissões do transporte marítimo. Além disso, o controle da poluição atmosférica no Vietnã é atualmente difícil devido à falta de bancos de dados e recursos de monitoramento.

O professor associado Ho Quoc Bang afirmou que a poluição do ar em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh tem origem principalmente no tráfego.

Ao compartilhar pesquisas sobre aerossóis, a professora Yafang Cheng, diretora do Departamento de Química de Aerossóis do Instituto Max Planck de Química (Alemanha), afirmou que os aerossóis são um dos principais componentes causadores da poluição do ar e do smog urbano. A poluição por aerossóis é responsável por 9 milhões de mortes prematuras (segundo dados de 2019).

Ela também argumentou que fatores meteorológicos, como os baixos níveis da troposfera no inverno, fazem com que os poluentes se acumulem em áreas urbanas, aumentando a névoa tóxica e agravando a poluição.

A professora Yafang acredita que a redução da poluição atmosférica exige cooperação internacional e investimento a longo prazo. Embora os custos iniciais possam ser elevados, os benefícios a longo prazo para o meio ambiente e a saúde são inestimáveis. É necessário criar mecanismos de apoio financeiro e incentivar a participação de empresas e cidadãos. Ao mesmo tempo, deve-se promover a cooperação com fundos de pesquisa internacionais e organizações ambientais para encontrar soluções sustentáveis ​​para o futuro.

O professor Yafang acredita que a redução da poluição atmosférica exige cooperação internacional e investimento a longo prazo.

Para combater a poluição atmosférica causada pelo tráfego, o professor Daniel Kammen, da Universidade da Califórnia, Berkeley, propõe o aumento da utilização de veículos elétricos e energias renováveis. Ele enfatiza que o desenvolvimento de baterias de sódio ou não metálicas de baixo custo poderia reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Segundo o professor Kammen, o ritmo atual de transição não é suficientemente rápido para atingir as metas de desenvolvimento sustentável. O estado da Califórnia pretende parar de vender veículos movidos a combustíveis fósseis até 2030 e construir uma infraestrutura de recarga para veículos elétricos em larga escala.

A professora Susan Solomon, do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, EUA), afirma que não haverá uma "varinha mágica" para resolver o problema imediatamente. A poluição do ar não conhece fronteiras e exige cooperação global para ser combatida.

O Vietnã precisa fortalecer a cooperação internacional, adotar tecnologias avançadas e implementar políticas mais robustas para enfrentar os desafios atuais. Somente quando todas as partes interessadas trabalharem juntas, com políticas de apoio para reduzir custos e tornar o transporte limpo mais acessível ao público, será possível construir um futuro mais verde e limpo.

As doenças cardiovasculares são a principal causa de morte no mundo. Em 2021, elas foram responsáveis ​​por 20,5 milhões de óbitos, representando quase um terço de todas as mortes. Destas, 85% foram causadas por ataques cardíacos e acidentes vasculares cerebrais (AVCs). Mais de três quartos das mortes por doenças cardiovasculares ocorrem em países de baixa e média renda.

Cientistas discutem inovações em cuidados cardiovasculares e tratamento de AVC.

Embora até 80% dos ataques cardíacos e AVCs precoces sejam evitáveis, 80% das mortes por doenças cardiovasculares ocorrem em países de baixa e média renda devido ao acesso limitado a serviços essenciais de saúde.

No seminário "Inovações em Cuidados Cardiovasculares e Tratamento de AVC", realizado na tarde de 5 de dezembro, o Professor Valery Feigin (Universidade de Tecnologia de Auckland, Nova Zelândia) afirmou que mais de 70% dos AVCs estão relacionados à pressão arterial. Nos últimos 10 anos, a incidência e a prevalência de AVC aumentaram novamente. O alto custo do tratamento representa um ônus econômico, especialmente em países de baixa e média renda.

No Vietnã, a incidência de AVC é alta, com aproximadamente mais de 2.000 novos casos por ano, e a taxa de mortalidade também é elevada. A taxa de mortalidade em 90 dias é de 10%. A idade de início da doença está diminuindo.

O professor associado, Dr. Nguyen Ngoc Quang (Hospital Bach Mai e Universidade Médica de Hanói), afirmou que muitos novos métodos de tratamento, como o uso de inteligência artificial (IA), novas tecnologias para o tratamento de doenças cardíacas, intervenções no ritmo e pulso, bem como muitos novos medicamentos para pressão arterial, ajudaram a aumentar a expectativa de vida dos pacientes em pelo menos 6 anos.

A professora Alta Schutte, da Universidade de Nova Gales do Sul (Austrália), compartilhou suas ideias no seminário.

A professora Alta Schutte, da Universidade de Nova Gales do Sul (Austrália), afirmou que cientistas desenvolveram recentemente tecnologias impressionantes para o tratamento da hipertensão e a prevenção de AVC. Um medicamento injetável para baixar a pressão arterial é uma inovação promissora com grande potencial de aplicação prática. Cada injeção tem duração de seis meses, semelhante a uma vacina. Os pacientes não precisariam comprar medicamentos regularmente e os médicos não precisariam monitorar se os pacientes estão usando a medicação conforme prescrito.

Fonte: https://nld.com.vn/tim-cach-giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-196241205204612641.htm