Novos indícios sobre o investimento na ponte Duy Phuoc.

O investimento no projeto da Ponte Duy Phuoc (também conhecida como Ponte Ba Ngan) está mostrando sinais positivos, visto que as autoridades encontraram fontes de financiamento adequadas.

A ponte Duy Phuoc, que liga o distrito de Duy Xuyen à cidade de Hoi An, tem atualmente uma largura de pista de apenas 3 metros. Foto: QUOC TUAN

Necessidade urgente de investimento

Desde que a nova ponte Cam Kim entrou em operação, a Rodovia Nacional 14H não conseguiu atingir todo o seu potencial de investimento como esperado, porque a ponte Duy Phuoc (que liga o distrito de Duy Xuyen à cidade de Hoi An) funciona como um gargalo, com uma largura de pista atual de apenas 3 metros.

Entretanto, esta é uma rota conveniente que reduz o tempo de viagem da área circundante para as cidades de Hoi An e Da Nang , portanto, embora a ponte seja estreita, o volume real de tráfego é muito alto, causando frequentemente congestionamentos no início da manhã e no final da tarde.

Durante os períodos em que estavam sendo realizadas obras de reparo na nova ponte Cau Lau, as autoridades tiveram que proibir temporariamente o tráfego de veículos sobre a ponte para minimizar o congestionamento.

Ao longo dos últimos tempos, eleitores e autoridades locais têm solicitado repetidamente à província de Quang Nam a alocação de fundos para a construção da nova ponte Duy Phuoc, mas o processo permanece paralisado devido aos recursos limitados de investimento público da província.

Mais recentemente, durante uma pesquisa de campo, o presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Dung, solicitou às agências competentes que priorizassem a construção da ponte Ba Ngan para aliviar o congestionamento do tráfego, atender às aspirações da população e maximizar a eficiência do eixo de transporte inter-regional.

Segundo o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam, uma análise das fontes de financiamento para a conclusão da Rodovia Costeira 129 (Vo Chi Cong) revela que uma quantia significativa de capital não utilizado (aproximadamente 291 bilhões de VND) permanece devido à diferença entre o investimento total na fase de estudo de viabilidade e a estimativa do custo total da construção na fase de projeto detalhado.

Maximizar a eficácia dos fundos orçamentários.

Para maximizar a eficiência do investimento e utilizar o orçamento do governo central alocado ao projeto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam propõe utilizar os recursos excedentes do projeto para continuar investindo na obra da ponte Duy Phuoc, na Rodovia Nacional 14H.

A Ponte Duy Phuoc frequentemente sofre com congestionamentos, pois serve como uma rota conveniente, encurtando o tempo de viagem da região para Hoi An e Da Nang. No entanto, a escala atual da ponte não acompanhou o desenvolvimento socioeconômico . Foto: QUOC TUAN

Segundo o Sr. Nguyen Van Thuong, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam, a inclusão do investimento na construção da Ponte Duy Phuoc na Rodovia Nacional 14H no componente 2 do Projeto de Conclusão da Rodovia Costeira 129 (Vo Chi Cong), utilizando os fundos remanescentes do projeto, garante que o investimento total não ultrapasse o valor aprovado e não gere capital adicional em comparação com a decisão de política de investimento aprovada.

As adições e ajustes necessários em comparação com o plano de investimento aprovado incluem complementar os objetivos de investimento, ajustar a localização do projeto e ajustar o cronograma de implementação do projeto.

Segundo o Departamento de Finanças, a partir do excedente de fundos e economias de 291 bilhões de VND após a aprovação do projeto, o Comitê Popular Provincial concordou em investir na construção completa do sistema de iluminação na via de ligação com a Rodovia Nacional 14H, componente 2 do projeto, dentro do escopo do plano de investimento aprovado, estimado em aproximadamente 32 bilhões de VND.

Estados Unidos - Vietnã: Não perca

O embaixador Nguyen Quoc Dung visita e trabalha em Minnesota, EUA.De 28 a 30 de junho, o embaixador vietnamita nos Estados Unidos, Nguyen Quoc Dung, visitou e trabalhou em Minnesota.

O Vietnã incentiva empresas americanas a expandirem seus investimentos em alta tecnologia.Na manhã de 26 de junho, na sede do governo, o vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung recebeu o Sr. Jeff Place, diretor da cadeia de suprimentos do Coherent Group (EUA). Durante a reunião, o vice-primeiro-ministro afirmou que o Vietnã incentiva as empresas americanas a expandirem seus investimentos, especialmente nos setores de alta tecnologia, inovação e semicondutores.

Incentivar as empresas americanas a expandirem seus investimentos em setores de alta tecnologia.O vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung afirmou que o Vietnã acolhe com satisfação as empresas americanas que desejam continuar expandindo suas operações no país, especialmente nos setores de alta tecnologia e de alto valor agregado.

O capital remanescente de aproximadamente 259 bilhões de VND é suficiente para financiar o investimento adicional no projeto da ponte Duy Phuoc. Portanto, se o Comitê Permanente do Partido Provincial concordar em ajustar o plano de investimentos para o projeto de conclusão da rodovia costeira 129 (Vo Chi Cong), incluindo a ponte Duy Phuoc, o antigo gargalo de tráfego na Rodovia Nacional 14H será solucionado.

O projeto de conclusão da rodovia costeira 129 (Rodovia Vo Chi Cong) tem um investimento total de mais de 2,056 bilhões de VND, com um período de implementação previsto entre 2022 e 2025. Desse total, 1,558 bilhão de VND provêm do orçamento do governo central. O valor acumulado desembolsado desde o início do projeto é de 832,2 bilhões de VND. O saldo remanescente do orçamento do governo central, ainda não desembolsado, é de 725,8 bilhões de VND.

Fonte: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html