Organização de uma série de apresentações itinerantes internacionais para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

O Ministério da Construção organizará uma série de visitas internacionais para avaliar o mercado junto a empresas de consultoria capazes de elaborar estudos de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

De acordo com o estudo de viabilidade, 70% da extensão da linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul será elevada - Ilustração: IA

De acordo com um comunicado do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long ( Ministério da Construção ), um roadshow (pesquisa de mercado e coleta de feedback) para o pacote de consultoria destinado à elaboração do relatório de estudo de viabilidade (incluindo o projeto FEED) para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul será realizado em 15 de maio na sede do Ministério da Construção.

Na qualidade de investidora responsável pela elaboração do relatório de estudo de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, a Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long convida empresas de consultoria qualificadas e interessadas a participar do programa de troca de informações relacionadas ao pacote TV02: serviços de consultoria para a elaboração do relatório de estudo de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long declarou que o objetivo da realização do roadshow era conduzir uma pesquisa de mercado sobre empresas de consultoria com capacidade e experiência para implementar projetos de trens de alta velocidade em todo o mundo . Isso ajudaria a determinar o interesse e as capacidades dessas empresas de consultoria no projeto.

Em novembro de 2024, a Assembleia Nacional aprovou o plano de investimento para um projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, que envolve a construção de uma ferrovia de via dupla com bitola de 1.435 mm, com aproximadamente 1.541 km de extensão, ligando Hanói à Cidade de Ho Chi Minh.

Esta linha ferroviária tem uma velocidade projetada de 350 km/h e uma capacidade de carga de 22,5 toneladas por eixo; inclui 23 estações de passageiros e 5 estações de carga; destina-se principalmente ao transporte de passageiros, mas também atende aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional, podendo ainda transportar mercadorias quando necessário. O investimento total preliminar é superior a 1,713 trilhões de VND (equivalente a 67,34 bilhões de dólares).

Atualmente, o projeto encontra-se na fase de estudo de viabilidade, com o objetivo de esclarecer detalhes relativos à tecnologia, escala, traçado da rota, investimento total e o plano de divisão do projeto em subprojetos.

Esta fase inclui o Projeto de Engenharia Básica (FEED, na sigla em inglês), que é uma etapa de projeto estabelecida de acordo com a prática internacional para projetos com design tecnológico após a aprovação do projeto de investimento em construção.

O projeto FEED é utilizado para especificar os requisitos do processo tecnológico, as especificações técnicas dos equipamentos, os principais materiais utilizados e as soluções construtivas, com o objetivo de preparar a documentação para a seleção de empreiteiras em contratos EPC ou, de acordo com requisitos específicos, para a implementação da próxima fase do projeto.

Com relação ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, em 6 de abril de 2026, o Governo emitiu a Resolução 98/NQ-CP, permitindo a divisão do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul em 17 projetos independentes.

Especificamente: a via principal tem um investimento total de mais de 1,56 milhão de VND, decidido pelo Ministério da Construção, e a previsão é de que seja concluída em 2035; 15 projetos de desapropriação estão sendo implementados pelas autoridades locais; e o projeto de realocação das instalações de energia está sendo realizado pelo Grupo de Eletricidade do Vietnã.

Atualmente, o Ministério da Construção é responsável pela seleção de consultores para elaborar o relatório de estudo de viabilidade do projeto. Enquanto isso, as autoridades locais estão realizando o levantamento topográfico, a limpeza do terreno e a construção das áreas de reassentamento.

Voltando ao assunto

TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/to-chuc-roadshow-quoc-te-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260513094336866.htm