A Toyota perdeu US$ 15 bilhões devido a um escândalo de fraude em segurança.

Na semana passada, o valor de mercado da Toyota foi reduzido em US$ 15 bilhões após um escândalo envolvendo inspeções de qualidade de veículos.

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, pediu desculpas aos clientes e às partes envolvidas (Foto: AFP)

As ações da Toyota, a maior montadora do Japão, caíram mais de 5,4% desde 31 de maio, o último dia de negociação antes do escândalo de inspeção de qualidade de veículos vir à tona em 3 de junho.

Só na semana passada, a Toyota perdeu 2,45 trilhões de ienes (US$ 15,62 bilhões) em valor de mercado.

As ações da Mazda – a segunda maior montadora do Japão – também caíram 7,7% desde 31 de maio. Segundo as estatísticas, a Mazda perdeu 80,33 bilhões de ienes, o equivalente a 511,8 milhões de dólares em valor de mercado, em apenas uma semana.

No início desta semana, a Toyota, a Mazda, a Honda Motor, a Suzuki Motor e a fabricante de motocicletas Yamaha Motor admitiram ter fraudado os testes de veículos para obter a certificação de produção em massa, levantando dúvidas sobre a confiabilidade de seus produtos.

O escândalo fez com que as ações da Honda caíssem 5,75%, as da Suzuki Motor recuassem ligeiramente 0,3% e as da Yamaha Motor caíssem 2,2%.

A Toyota e a Mazda anunciaram em 6 de junho que suspenderam temporariamente a produção de um total de cinco modelos de veículos após terem sido flagradas fraudando inspeções de qualidade, realizando testes que não estavam em conformidade com as especificações técnicas exigidas pelo governo .

A medida surge após o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT) ter ordenado a suspensão da produção dos modelos Corolla Fielder, Corolla Axio e Yaris Cross da Toyota, juntamente com o Mazda Roadster RF e o Mazda2 da Mazda.

A Toyota afirmou que a suspensão da produção durará pelo menos até o final deste mês, enquanto a Mazda permanece incerta sobre quando suas fábricas retomarão as operações.

A produção anual total dos três modelos Toyota afetados é de cerca de 130.000 unidades, enquanto os dois modelos Mazda com produção suspensa têm uma produção total de cerca de 15.000 unidades.

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, pediu desculpas aos clientes e acionistas da empresa, admitindo que sete de seus modelos foram "testados usando métodos diferentes dos estabelecidos pelo governo".

“Não creio que seja possível eliminar completamente as irregularidades. Mas quando esses erros acontecem, o que precisamos fazer é parar o que estamos fazendo e corrigi-los”, disse o Sr. Akio.

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT) informou que realizará inspeções in loco em cinco empresas acusadas de irregularidades.

As empresas do grupo Toyota, Hino Motors, Daihatsu Motor e a fabricante de empilhadeiras Toyota Industries, já foram alvo de escândalos de fraude no passado. Agora, irregularidades semelhantes surgiram na empresa matriz, que prometeu liderar reformas na governança corporativa.

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