Na semana passada, o valor de mercado da Toyota caiu US$ 15 bilhões após um escândalo sobre inspeções de qualidade de veículos.
As ações da maior montadora do Japão, a Toyota, caíram mais de 5,4% desde 31 de maio, o último dia de negociação antes do escândalo de inspeção de qualidade de veículos estourar em 3 de junho.
Somente na semana passada, a Toyota perdeu 2,45 trilhões de ienes (US$ 15,62 bilhões) em valor de mercado.
As ações da Mazda — a segunda maior montadora na terra do sol nascente — também caíram 7,7% desde 31 de maio. Segundo as estatísticas, a Mazda perdeu 80,33 bilhões de ienes, o equivalente a 511,8 milhões de dólares em capitalização de mercado em 1 semana.
No início desta semana, Toyota, Mazda, Honda Motor, Suzuki Motor e a fabricante de motocicletas Yamaha Motor admitiram ter fraudado testes de veículos para obter certificação de produção em massa, levantando dúvidas sobre a confiabilidade de seus produtos.
O escândalo fez com que as ações da Honda caíssem 5,75%, as da Suzuki Motor caíssem ligeiramente 0,3%, enquanto as da Yamaha Motor caíam 2,2%.
A Toyota e a Mazda anunciaram em 6 de junho que interromperam temporariamente a produção de um total de cinco modelos de veículos após serem flagradas trapaceando durante as inspeções de qualidade dos veículos, conduzindo testes que não estavam em conformidade com as especificações técnicas exigidas pelo governo .
A medida ocorre depois que o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT) ordenou a interrupção da produção dos modelos Corolla Fielder, Corolla Axio e Yaris Cross da Toyota, juntamente com o Mazda Roadster RF e o Mazda2 da Mazda.
A Toyota disse que a suspensão da produção durará pelo menos até o final deste mês, enquanto a Mazda permanece incerta sobre quando suas fábricas retomarão as operações.
A produção anual total dos três modelos Toyota afetados é de cerca de 130.000 unidades, enquanto os dois modelos Mazda suspensos têm uma produção total de cerca de 15.000 unidades.
O presidente da Toyota, Akio Toyoda, pediu desculpas aos clientes e às partes interessadas da empresa, admitindo que sete de seus modelos foram "testados usando métodos diferentes daqueles definidos pelo governo".
"Não creio que seja possível eliminar completamente as irregularidades. Mas quando esses erros acontecem, o que precisamos fazer é parar o que estamos fazendo e consertar", disse o Sr. Akio.
O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT) disse que realizará inspeções no local de cinco empresas supostamente envolvidas em irregularidades.
As empresas do grupo Toyota, Hino Motors, Daihatsu Motor e a fabricante de empilhadeiras Toyota Industries já foram alvo de escândalos de fraude no passado. Agora, irregularidades semelhantes surgiram na empresa controladora, que se comprometeu a liderar reformas na governança corporativa.
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