A cidade de Ho Chi Minh informa ao primeiro-ministro o plano de construção do Anel Viário 4.

Mais de 128 trilhões de VND serão destinados à construção do Anel Viário 4.

Assim, o comprimento total da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh é de aproximadamente 207 km. Desse total, 18,23 km atravessam a província de Ba Ria - Vung Tau; 45,54 km atravessam Dong Nai; 47,45 km atravessam Binh Duong; 17,3 km atravessam a Cidade de Ho Chi Minh; e 78,3 km atravessam Long An (sendo 74,5 km na província de Long An e 3,8 km na Cidade de Ho Chi Minh ).

Perspectiva da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Com relação ao investimento da primeira fase, o projeto realizará a limpeza do terreno uma única vez, conforme o planejamento aprovado.

O trecho transversal da Rodovia Circular 4 da cidade de Ho Chi Minh possui quatro faixas expressas completas, com faixas de emergência contínuas (3,0 m de largura).

O percurso completo possui 23 interseções interligadas, das quais quatro estão localizadas na cidade de Ho Chi Minh; seis na província de Long An; três na província de Ba Ria-Vung Tau ; seis na província de Dong Nai; e quatro na província de Binh Duong.

O projeto prevê investimentos na construção de vias paralelas e ruas residenciais em ambos os lados do trajeto, de acordo com as necessidades de tráfego de cada trecho e de cada localidade (trechos que atravessam áreas urbanas, áreas residenciais...).

O investimento total para o projeto do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh é estimado em 128.063 bilhões de VND (o capital estimado do orçamento central é de cerca de 39.827 bilhões de VND e o capital estimado do orçamento local é de cerca de 30.882 bilhões de VND).

Projeto da Rodovia Circular 4 atravessando Ben Cat City. Foto: MH

Especificamente, o trecho da Rodovia Circular 4, cuja responsabilidade cabe ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, possui um investimento de aproximadamente 14,089 bilhões de VND; o trecho que atravessa a província de Long An, cerca de 67,024 bilhões de VND; o trecho que atravessa a província de Ba Ria - Vung Tau, cerca de 7,972 bilhões de VND; o trecho que atravessa a província de Dong Nai, cerca de 19,151 bilhões de VND; e o trecho que atravessa a província de Binh Duong , cerca de 19,827 bilhões de VND.

No período de 2021 a 2025, prevê-se um investimento de cerca de 15,843 bilhões de VND para a execução do projeto. Já no período de 2026 a 2030, o investimento será de aproximadamente 54,867 bilhões de VND.

Apresentar à Assembleia Nacional em outubro de 2024.

Segundo os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias concordaram, por meio do Aviso nº 69, em atribuir ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a liderança na implementação dos projetos de construção do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

A tarefa da cidade de Ho Chi Minh inclui sintetizar e unificar com as localidades relevantes a seleção de uma unidade de consultoria geral para revisar e preparar um relatório de avaliação. Ao mesmo tempo, pesquisar mecanismos e políticas específicas para toda essa rota.

Mapa do trajeto geral do Anel Viário 4, Cidade de Ho Chi Minh.

Até o momento, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh concluiu basicamente o relatório do estudo de pré-viabilidade e as políticas específicas aplicáveis.

Em 12 de agosto, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou o Despacho Oficial nº 4588 para relatar e recomendar ao Primeiro-Ministro os mecanismos e políticas específicos necessários. Em seguida, em 22 de agosto, a Cidade de Ho Chi Minh propôs uma sessão de trabalho com os líderes do Ministério do Planejamento e Investimento e dos Comitês Populares das províncias de Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong e Long An para discutir o progresso da implementação do projeto.

Na reunião de 26 de agosto, presidida pelo Ministério do Planejamento e Investimento, as localidades avaliaram o progresso e as dificuldades enfrentadas pelo projeto. Nessa reunião, também se chegou a um consenso sobre a necessidade de elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade e propor um mecanismo específico para garantir o progresso da implementação.

Para implementar as decisões da reunião, em 29 de agosto, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu a Decisão nº 3589, estabelecendo um grupo de trabalho para elaborar os documentos do projeto. A Cidade de Ho Chi Minh também solicitou aos Comitês Populares das províncias envolvidas que se concentrassem na conclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade e o submetessem ao Ministério do Planejamento e Investimento até 10 de setembro.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Primeiro Ministro aprove a política de elaboração de um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de construção do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh (o projeto geral que atravessa as províncias de Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong e Long An) e que estude e proponha mecanismos e políticas específicas aplicáveis ​​a todo o trajeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Ao mesmo tempo, recomenda-se que a cidade de Ho Chi Minh assuma a liderança na coordenação com as localidades e unidades relevantes para pesquisar e concluir o dossiê, submetê-lo às autoridades competentes para avaliação e apresentá-lo à Assembleia Nacional para decisão sobre a política de investimento na sessão de outubro de 2024.

O Ministério do Planejamento e Investimento liderará o processo de assessoria na organização da avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade, em conformidade com as normas vigentes. Simultaneamente, apresentará um relatório ao Primeiro-Ministro sobre o equilíbrio e a alocação de recursos do orçamento federal para o projeto, bem como um relatório à Comissão Permanente da Assembleia Nacional para o registro do programa de trabalho na sessão de outubro de 2024.

A cidade de Ho Chi Minh avalia que o Anel Viário 4 desempenha um papel importante na contribuição para o desenvolvimento socioeconômico das províncias da região Sudeste e da Zona Econômica Chave do Sul, e possui uma conectividade de tráfego inter-regional muito importante para solucionar a circulação de mercadorias e reduzir os custos logísticos.

A Resolução nº 24 do Politburo sobre desenvolvimento socioeconômico e garantia da defesa e segurança nacional na região Sudeste determinou que, até 2030, nos empenharemos para concluir o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Além disso, em 7 de junho de 2024, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 483, adicionando o projeto da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh à lista de importantes projetos nacionais, essenciais para o setor de transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm