Cem anos, uma única ponte.

Construção da nova Ponte Quan.

Portanto, a imagem mais impressionante, que evoca muito orgulho e doces lembranças para o povo de Tay Ninh, é sem dúvida a ponte construída em 1924, feita de concreto armado – um material que ainda era raro, mesmo na França, naquela época. Até hoje, embora muitas outras pontes belas e modernas tenham sido construídas, a Ponte Quan ainda ocupa o lugar de destaque no coração dos habitantes de Tay Ninh.

Devido a essa doce lembrança, mesmo em 1999, quando a Ponte Quan já existia há 75 anos e sua vida útil havia expirado, o povo de Tay Ninh ainda não conseguia se decidir a demoli -la ( apesar de um documento da agência AKROF notificá- los de que a ponte não estava mais em uso ).

Não havia mais espaço para atrasos! Em 2012, um levantamento revelou que as fundações da ponte estavam expostas, revelando camadas de cascalho e seixos cinza-escuros. Nas vigas da ponte, muitas seções de concreto haviam se desprendido, expondo a armadura de aço enferrujada. Veículos grandes que trafegavam sobre a ponte a faziam vibrar. Diversas opções foram consideradas. Por fim, a solução escolhida foi demolir toda a ponte antiga e construir uma nova. Naquela altura, faltavam apenas 12 anos para o seu centenário.

Por gerações, o povo de Tay Ninh considerou a imagem da antiga ponte um símbolo da cidade. Portanto, o projeto da nova ponte — mesmo que moderno — deve preservar a imagem da Ponte Quan em suas memórias. Isso inclui a imagem de três vãos, com seis arcos em forma de crescente, curvando-se como a Ponte Trang Tien em Hue . E, claro, a ponte terá sua cor branca familiar, que refletiu o canal de Tay Ninh por tantos anos.

Ainda me lembro de 17 de fevereiro de 2012, apenas três dias depois do Dia dos Namorados, quando os primeiros golpes do guindaste atingiram a superfície de concreto da ponte. Para a maioria dos espectadores, era uma celebração alegre de um projeto importante para substituir a antiga estrutura por uma nova. Mas para um número menor, o rugido da máquina e o som áspero do cinzel despertaram um sentimento de nostalgia. Os que sentiram mais pesar foram provavelmente os moradores do antigo bairro do Distrito 2, tanto na margem esquerda quanto na direita do canal. Entre eles estava, sem dúvida, o Sr. Lu Thap Linh, engenheiro do Departamento de Obras Públicas do antigo regime.

Ele certa vez contou com orgulho que a Ponte Quan foi a primeira estrutura em Tay Ninh a usar cimento como material de concreto armado. O cimento e o aço tiveram que ser importados da França. Depois de 1954, o próprio Sr. Lu Thap Linh ficou encarregado de inspecionar e reparar a ponte regularmente, conforme necessário. Somente em 2012, 88 anos depois, durante sua demolição, descobriu-se que o concreto usado naquela época – feito de areia, cascalho e cimento – era fundamentalmente o mesmo que o concreto moderno.

A única diferença é que não é feita de pedra de 1x2, mas de cascalho. Quando os fragmentos são quebrados, tudo o que se encontra é um tipo de cascalho fresco, branco ou amarelo. E como é possível que, quando aglomerado com cimento, permaneça tão forte e sólido? Após várias operações de perfuração com uma escavadeira moderna, a superfície da ponte permanece completamente intacta.

Nova Ponte Quan, 2013

Gostaria também de mencionar algumas especificações básicas da antiga ponte. Ela era menor que a ponte atual. O tabuleiro da ponte tinha apenas 5 metros de largura, com passarelas para pedestres em ambos os lados, cada uma com apenas 1 metro de largura. O elemento estrutural mais importante eram as duas treliças da ponte, que eram curvas e possuíam suportes verticais e diagonais internos.

As duas treliças, cada uma com três vãos, formavam a estrutura de suporte de carga de toda a ponte. Isso é completamente diferente da nova estrutura da Ponte Quan. A nova estrutura consiste em vigas caixão protendidas, cada uma com uma placa frontal de 1,3 m de largura e 21 m de comprimento. As vigas caixão serão encaixadas bem próximas umas das outras em vigas e vigas em balanço que se estendem a partir dos pilares de fundação da ponte.

Em seguida, as vigas treliçadas foram moldadas e fixadas à ponte, recriando sua forma original. O tabuleiro da ponte agora tem 8 metros de largura, e as duas passarelas para pedestres também têm mais de 2 metros de largura. Todo o tabuleiro da ponte, composto por 33 vigas caixão, tem agora 14,3 metros de largura, enquanto o comprimento original do tabuleiro era de 63 metros.

Lembro-me disso novamente! Talvez empatizando com a saudade e a nostalgia dos moradores da cidade de Tay Ninh, especialmente dos habitantes da antiga cidade de Gia Long, os grupos de trabalhadores que contribuíram para a construção da ponte começaram a trabalhar com rapidez, eficiência e entusiasmo. Como a equipe de demolição da ponte liderada pelo Sr. Chin Nhanh, que agora possui uma oficina especializada em casas de madeira na cabeceira da ponte de Thai Hoa.

Ele se lembrou disso porque ficou surpreso ao ver que a ponte, que ele considerava dilapidada e prestes a desabar, ainda era tão resistente. Quando solicitado, enviou operários para encontrar um pedaço de concreto da viga da ponte com o ano gravado: 1924. Ele também se lembrou da empresa em Binh Duong que havia moldado todas as vigas e as instalado em Tay Ninh.

Seja uma ponte de bambu ou de ferro, poucos em Tay Ninh ainda se lembram delas. Fotografias dessas pontes são hoje documentos raros, encontrados apenas em livros antigos ou museus. Da ponte de bambu da época da resistência de Truong Quyen contra os franceses, talvez nem mesmo existam fotos que tenham sobrevivido. Restam apenas fotos da ponte de ferro, provavelmente construída pelos franceses para servir ao seu domínio após a conquista das três províncias orientais.

Em 11 de novembro de 2012, a última viga de sustentação foi instalada. No entanto, foi somente no Ano Novo Lunar de 2013 que os moradores puderam voltar a atravessar a ponte livremente de motocicleta. Assim, em apenas um ano , a nova ponte refletia sua imagem no canal de Tay Ninh. E todo o comércio da antiga rua Gia Long foi retomado, tornando-se ainda mais movimentado do que antes.

Ponte Quan e o mercado de flores da primavera

Em 2024, celebra-se o centenário da imagem da Ponte Quan, que ficou gravada na memória do povo e da terra de Tay Ninh. Além da história da aliança entre Truong Quyen e Po-Kum-Po contra os franceses, que resultou na primeira vitória da história de Tay Ninh em 7 de junho de 1866, essas memórias também incluem: em 25 de agosto de 1945, a primeira marcha em massa do povo de Tay Ninh para reivindicar o poder. A procissão cruzou a Ponte Quan, protestando contra a sede administrativa e a cidadela de Sang-da, ocupadas pelo exército japonês. E, no final de 1946, quando o exército francês foi repelido e sofreu uma pesada derrota em Bau Cop e Bau Nang, decapitou alguns habitantes de Bau Cop e exibiu suas cabeças na Ponte Quan. Quando tudo indicava que o movimento revolucionário na cidade havia sido suprimido, em 19 de maio de 1947, uma bandeira e um retrato do presidente Ho Chi Minh surgiram em destaque no telhado do mercado, a poucos metros da ponte. Essas bandeiras e retratos foram pendurados e colados na fachada do mercado pelo Sr. Vo Tri Dung (um revolucionário veterano, ex-diretor do Departamento de Cultura e Informação), que ainda não tinha completado 20 anos na época, juntamente com seus camaradas, na noite do dia 18. Então, em 30 de abril de 1975, o Exército de Libertação retornou de suas bases nas florestas para tomar Tay Ninh. Bandeiras e flores. Lágrimas e sorrisos. Tudo permanece em fotografias e desenhos. E cada vez que são vistos, os corações das pessoas se comovem com as lembranças da Ponte Quan.

É impossível esquecer também os mercados de flores da primavera, que acontecem durante o Tet (Ano Novo Lunar). Por uma semana inteira, no final do décimo segundo mês lunar, inúmeros jovens vêm passear. O portão do mercado fica bem ao lado da ponte, por isso muitas pessoas escolhem esse local para tirar fotos de recordação. Para os fotógrafos, a ponte também é a opção número um para capturar as características únicas de Tay Ninh, seja com uma câmera na mão ou, mais tarde, com um drone sobrevoando o local.

Lembro-me de ter visto tantas fotos, mas as mais memoráveis ​​são as da ponte antiga, quando fileiras de coqueiros projetavam suas sombras na água. A ponte antiga parecia muito esguia, não tão imponente e robusta quanto a ponte nova de hoje. E o mesmo acontecia com os coqueiros. Esguios, apontando para cima ou inclinando-se em direção à água. Talvez seja por isso que se complementavam tão bem, tão vibrantes que pareciam estar... conversando entre si.

Infelizmente, não resta hoje uma única palmeira de coco.

Em ambos os lados da ponte.

Tran Vu

Fonte: https://baotayninh.vn/tram-nam-mot-chiec-cau-quan-a181455.html