Resgate e recuperação de deslizamentos de terra em Prenn Pass

A pedido do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 1 da Província de Lam Dong , a Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) mobilizou rapidamente pessoal, máquinas e materiais para apoiar o reparo dos deslizamentos de terra no Passo de Prenn, principal porta de entrada para Da Lat.

Nos últimos dias, chuvas fortes e prolongadas causaram inundações e deslizamentos de terra em muitas estradas nas regiões central e do Planalto Central. Na província de Lam Dong, uma série de deslizamentos de terra graves ocorreram em importantes passagens de montanha, como Prenn, Khanh Le, D'ran, Mimosa, etc., interrompendo e paralisando o tráfego e representando muitos riscos potenciais à segurança.

No Km 224+650 do Passo Prenn, as chuvas fortes e contínuas causaram erosão na fundação, o colapso do muro de contenção e o desmoronamento de quase metade do pavimento. Trata-se de um terreno íngreme com geologia complexa, que permanece sob risco constante de deslizamentos de terra devido à piora das condições climáticas.

Em 17 de novembro de 2025, o Comitê Popular da Província de Lam Dong emitiu a Decisão nº 2193/QD-UBND, declarando situação de emergência por desastre natural no trecho entre os quilômetros 224+600 e 224+700 do Passo de Prenn.

ndo_br_gen-h-z7256853217463-02d124d260da8e77f4a551f12f2fcc23-674.jpg — O Comitê Popular da Província de Lam Dong declarou estado de emergência por desastre natural no trecho entre os quilômetros 224+600 e 224+700 do Passo de Prenn.

A pedido do Conselho de Gestão do Projeto, a Deo Ca Construction Joint Stock Company concordou em apoiar a província de Lam Dong com trabalhos urgentes, incluindo a instalação de cercas, placas de sinalização de segurança viária e a cravação de estacas-prancha de aço sobre pontos de risco de deslizamento de terra para criar vias de tráfego temporárias.

Em 19 de novembro de 2025, a DCC concluiu o plano técnico e mobilizou pessoal e equipamentos para o local para iniciar a construção. Simultaneamente, a empresa coordenou a regulamentação do tráfego, realizou levantamentos topográficos e desenvolveu um plano de projeto estável a longo prazo, além de prestar consultoria às autoridades locais sobre a implementação.

ndo_br_gen-h-z7256853110305-ea2a786d8e0ba2d363333573344c4169-4289.jpg — Após a conclusão da fase de cravação de estacas, o Departamento de Construção verificará e aprovará o plano de fluxo e organização do tráfego no Prenn Pass.

De acordo com o plano, em 24 de novembro, a equipe concluirá basicamente a cravação de estacas, a instalação de cercas de metal ondulado e a sinalização. Após essa etapa, o Departamento de Construção realizará inspeções e definirá os planos de desvio e organização do tráfego no Passo de Prenn. Paralelamente ao reparo do pavimento, a equipe de construção instalará cercas, placas de sinalização de segurança viária, etc., para permitir o tráfego temporário em sentido único.

Um representante da DCC Company afirmou que as condições de construção no local do deslizamento de terra eram muito complexas. A base da ponta da estaca era dura e rochosa, o que exigiu a perfuração piloto antes da cravação das estacas, causando dificuldades e prolongando consideravelmente o tempo necessário. Para garantir o andamento da obra da via expressa de duas faixas em 25 de novembro, a equipe de construção organizou o trabalho dia e noite.

Anteriormente, a antiga estrada do Passo de Prenn tinha apenas 7 metros de largura, com duas faixas, atravessando terreno montanhoso e muitos trechos sinuosos, o que afetava a visibilidade dos usuários da estrada e causava riscos à segurança do trânsito.

O projeto de ampliação e melhoria do Passo de Prenn teve início em 10 de fevereiro de 2023 e, em janeiro de 2024, o trecho entre a cachoeira de Datanla e o final da rota foi aberto ao tráfego e entrou em operação. Em 26 de julho de 2024, o investidor aceitou a conclusão do projeto e o Departamento de Transportes (atual Departamento de Construção) da província de Lam Dong aprovou os resultados da aceitação da conclusão, colocando o projeto em operação, com um período de garantia de 1 ano (26 de julho de 2024 a 26 de julho de 2025).

ndo_br_gen-h-z7256853295096-d25f6582517d3557ae4189d13d8a7a8e.jpg — Após ser reparada, a Prenn Pass terá sua capacidade aumentada e a segurança do tráfego garantida.

Após ser modernizada e ampliada, a Prenn Pass possui uma largura de pista de 14,5 m, incluindo 4 faixas (equivalente à dimensão da via expressa limitada - Fase I), com um sistema de iluminação em todo o percurso, contribuindo para melhorar a capacidade e garantir a segurança do tráfego.

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