Aplicação de tecnologia digital para evitar veículos contratados disfarçados

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Não “cobrir” a lacuna entre os veículos contratados, risco de quebrar a rota fixa

O Dr. Dinh Quang Toan, da Universidade de Tecnologia de Transporte, enfatizou que o modelo de negócio de carros contratados está atualmente desempenhando um papel dominante, respondendo por até 70%.

Notavelmente, veículos contratados disfarçados de rotas fixas e operando como rotas fixas são considerados uma grande brecha que precisa ser corrigida. Caso contrário, a situação de interrupção de rotas, veículos de rotas fixas pulando estações, etc., aumentará.

*Muitas opiniões expressaram preocupação com a proliferação de veículos contratados disfarçados (Foto: N. Huyen)*

Ele disse que, como o atual corredor legal para veículos contratados é mais aberto do que outros modelos: as unidades de transporte de veículos contratados podem decidir proativamente sobre as tarifas de transporte; planejar proativamente as rotas de transporte de acordo com os requisitos do cliente;... Embora as rotas sejam fixas, os procedimentos para alterar os preços são complicados...

Além disso, as vantagens legais dos veículos contratados estão promovendo a operação de veículos particulares que não têm permissão para operar no ramo de transporte, como veículos de carona e transporte coletivo, causando insegurança no trânsito e grandes perdas fiscais para o estado.

“O negócio de transporte rodoviário de passageiros e mercadorias ainda apresenta muitos riscos potenciais de concorrência desleal, bem como de segurança no trânsito, que precisam ser tratados de forma completa pelos órgãos de gestão estaduais por meio de soluções de aplicação de tecnologia digital ”, afirmou o Sr. Toan.

Como resolver?

O Sr. Phan Ba Manh, diretor da An Vui Technology Joint Stock Company, apontou francamente dois riscos quando veículos contratados se desenvolvem sem controle.

Os dados mostram que o modelo de negócios de veículos contratados desempenha atualmente um papel dominante (representando até 70%). Enquanto isso, as rotas fixas são o setor de transporte que nosso país investiu muito tempo construindo e agora representam apenas 6% da participação de mercado", citou o Sr. Manh.

O CEO An Vui também enfatizou que essa competição continuará se, de uma perspectiva legal, não for encontrada uma solução para que as empresas possam competir de forma justa e harmoniosa.

*O Departamento de Polícia Rodoviária da Polícia Provincial de Lao Cai inspeciona carros de passeio que operam sob contrato (Foto: V. H).*

O Sr. Manh também se preocupa com o fato de que, "se não tomarmos cuidado, cairemos em uma situação em que não poderemos controlar e proibir o modelo de veículo contratado". Por isso, ele propôs a opção de "ordens eletrônicas de transporte".

Dessa forma, veículos e unidades de transporte que circulam em rotas fixas terão que enviar ordens eletrônicas de transporte para a central de dados antes de iniciar a operação. O Ministério dos Transportes ou a Administração Rodoviária do Vietnã podem ser as unidades que processam esses dados centrais.

A partir daí, as estações de ônibus usarão esses dados centrais para assinar e confirmar pedidos. Isso ajuda a limitar veículos ilegais. Por exemplo, um veículo na província A é um veículo de rota fixa, mas na província B é um veículo ilegal, não entrando na estação, mas procurando uma vaga de estacionamento fora da área.

"Essa solução ajudará a agência de gerenciamento a saber quando o veículo está registrado para sair da estação, quando está registrado para partir e quando está registrado para chegar, para garantir que o veículo circule em uma rota fixa e não perca uma estação", informou o Sr. Manh.

Da mesma forma, os veículos contratados também devem fazer o mesmo. A partir daí, órgãos funcionais como rodoviárias, polícia de trânsito, fiscais de trânsito especializados, departamento geral de impostos e seguros se coordenarão para recuperar dados de uma fonte comum para poder verificar e monitorar as atividades.

Além disso, garante a conexão e o compartilhamento de dados para otimizar a gestão do transporte rodoviário com as autoridades relevantes.

“Este será um valor enorme, ajudando a tornar o panorama do setor de transportes, especialmente o de passageiros, muito transparente. As empresas não terão a oportunidade de sonegar impostos ou fazer negócios de forma oportunista”, informou o Sr. Manh.

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