Não "preencher" a lacuna entre os veículos contratuais acarreta o risco de quebrar a rota fixa.
O Dr. Dinh Quang Toan, da Universidade de Tecnologia de Transportes, enfatizou que o atual modelo de negócios de veículos por contrato desempenha um papel dominante, representando até 70% do mercado.
Merece destaque a situação dos veículos contratados que se disfarçam de linhas regulares e operam como tal. Isso é considerado uma grande brecha que precisa ser corrigida. Caso contrário, a situação de interrupções nas rotas, veículos de linhas regulares que não param em estações, etc., aumentará.
Ele acredita que o atual cenário legal para veículos de aluguel é mais aberto do que outros modelos: as empresas de transporte por contrato podem definir proativamente as tarifas de transporte; planejar proativamente as rotas de transporte de acordo com as necessidades do cliente;... Enquanto que, com rotas fixas, os procedimentos para alteração de preços são complicados...
Além disso, as vantagens legais dos veículos contratados estão promovendo o uso de veículos particulares que não são permitidos no setor de transportes, como caronas e veículos de transporte compartilhado, etc., causando insegurança no trânsito e grandes perdas tributárias para o Estado.
“O setor de transporte rodoviário de passageiros e mercadorias ainda apresenta muitos riscos potenciais de concorrência desleal, bem como de segurança no trânsito, que precisam ser tratados minuciosamente pelos órgãos de gestão estatal por meio de soluções de aplicação de tecnologia digital ”, afirmou o Sr. Toan.
Como resolver?
O Sr. Phan Ba Manh, Diretor da An Vui Technology Joint Stock Company, apontou francamente dois riscos que surgem quando veículos de contrato são desenvolvidos sem controle.
“Os dados mostram que o modelo de negócio de veículos por contrato desempenha atualmente um papel dominante (representando até 70%). Enquanto isso, as rotas fixas são o setor de transporte em que nosso país investiu muito tempo para construir e agora representam apenas 6% da participação de mercado”, afirmou o Sr. Manh.
O CEO An Vui também enfatizou que essa competição continuará caso não seja encontrada, do ponto de vista legal, uma solução que permita às empresas competir de forma justa e harmoniosa.
O Sr. Manh também se preocupa com o fato de que “se não tomarmos cuidado, podemos cair numa situação em que não conseguiremos gerir e acabaremos por proibir o modelo de veículo de contrato”. Por isso, ele propôs a solução da “ordem de transporte eletrónica”.
“Assim, os veículos e unidades de transporte que operam em rotas fixas terão de reenviar as ordens de transporte eletrónicas para o banco de dados central antes de iniciarem a sua viagem. O Ministério dos Transportes ou a Administração Rodoviária do Vietname poderão ser as entidades responsáveis pelo processamento destes dados centrais.”
A partir daí, as estações rodoviárias usarão esses dados centrais para assinar e confirmar os pedidos. Isso ajuda a limitar a circulação de veículos ilegais. Por exemplo, um veículo na província A é considerado um veículo de rota fixa, mas na província B é um veículo ilegal, pois não entra na estação, mas procura uma vaga de estacionamento fora da área.
"Esta solução ajudará a agência gestora a saber quando o veículo está registrado para sair da estação, quando está registrado para partir e quando está registrado para chegar, garantindo que o veículo siga uma rota fixa e não perca nenhuma estação", informou o Sr. Manh.
Da mesma forma, o mesmo deve ser feito com os veículos contratados. A partir daí, autoridades como estações de ônibus, polícia de trânsito, fiscais de trânsito especializados, a Receita Federal e seguradoras se coordenarão para obter dados de uma fonte comum, a fim de verificar e monitorar as atividades.
Além disso, assegure a conexão e o compartilhamento de dados para otimizar a gestão do transporte rodoviário com as autoridades competentes.
“Este será um valor expressivo, que ajudará a tornar o panorama do setor de transportes, especialmente o de passageiros, muito mais transparente. As empresas não terão mais a oportunidade de sonegar impostos ou fazer negócios de forma oportunista”, informou o Sr. Manh.
Fonte
Comentário (0)