Ainda inacabado após muitas extensões

Apesar de ter sido prorrogado diversas vezes, o projeto de modernização da Rodovia Nacional 7 (QL7), com quase 28 km de extensão, ainda não foi concluído. O canteiro de obras ainda está inacabado e muitos trechos ainda não foram entregues.

A Rodovia Nacional 7, com um investimento de mais de VND 1,3 trilhão, que atravessa três distritos da província de Nghe An , ainda não foi concluída após diversas ampliações. Foto: Dien Bac.

Em 18 de março de 2022, o Ministério dos Transportes (MOT) emitiu a Decisão nº 333, aprovando o Projeto de Melhoria da Rodovia Nacional 7, com 27,5 km de extensão, passando por três distritos: Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong (Nghe An). O investimento total do projeto é superior a 1,3 trilhão de VND, dividido em três pacotes de construção, com um valor total de 778,724 bilhões de VND. A conclusão do projeto está prevista para 2024, com o trecho do Km0 ao Km5 (do cruzamento de Dien Chau até o trevo da via expressa) previsto para 2023.

No entanto, o prazo de prorrogação expirou, mas o projeto ainda não pode ser concluído. Há muitos motivos pelos quais os pacotes não foram concluídos. O motivo do atraso deve-se principalmente a problemas de limpeza de terrenos na rota. As famílias cujas terras são afetadas pelo projeto não aceitam o plano, o valor da indenização, o apoio e a indenização pela limpeza do terreno. Algumas famílias não concluíram seus documentos, outras têm disputas e entraram com ações judiciais.

Especificamente, até o final de novembro, a nova área de terra havia sido entregue para 53.927 km/55.402 km (97,34%), incluindo a esquerda e a direita da rota. Atualmente, ainda há 1.475 km (incluindo a esquerda e a direita da rota) e 105 lotes de terra são afetados (46 lotes à esquerda da rota, 59 lotes à direita da rota). Especificamente, o distrito de Dien Chau ainda tem 657 m nas comunas de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat e Minh Chau (afetando 57 lotes de terra); o distrito de Yen Thanh ainda tem 818 m nas comunas de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh e My Thanh (afetando 48 lotes de terra). Somente o distrito de Do Luong ainda tem 102 m na categoria de calçada na comuna de Luu Son.

De fato, no início de dezembro de 2024, o projeto de modernização do QL7 ainda contava com muitas seções inacabadas, principalmente porque o local não havia sido entregue para construção. Embora algumas seções já tivessem sido entregues, eram apenas trechos curtos, sem espaço suficiente para a unidade de construção implementar o projeto.

O Sr. Nguyen Hong Long (residente da comuna de Vien Thanh, distrito de Yen Thanh) disse: O lento andamento do projeto afetou significativamente o trânsito e a vida das famílias ao longo da rota. Além disso, a construção prolongada causa poluição ambiental e apresenta muitos riscos potenciais de acidentes de trânsito.

Em relação ao atraso no andamento do processo devido a problemas de limpeza de terras, o Sr. Vu Tuan Dung, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Yen Thanh, afirmou: Atualmente, ainda existem 48 terrenos de 42 famílias afetadas pelo projeto de modernização da Rodovia Nacional 7 que ainda não aprovaram o plano de limpeza de terras por diversos motivos. No passado, o governo local mobilizou, promoveu e organizou ativamente diálogos. No entanto, muitas famílias ainda não concordam com o plano de limpeza de terras para a unidade de construção implementar o projeto. O Comitê Popular do Distrito elaborou um plano para proteger a construção e dar continuidade à implementação do projeto.

Diante da situação atual de atraso do projeto devido a problemas de aquisição de terras, em 29 de novembro de 2024, o Conselho de Gestão do Projeto (PMU) 4 enviou o relatório nº 2879 à Administração Rodoviária do Vietnã e propôs e relatou ao Ministério dos Transportes e ao Comitê Popular da província de Nghe An que instruíssem os Comitês Populares dos distritos de Dien Chau e Yen Thanh a se concentrarem na divulgação e mobilização da população para cumprir as políticas de compensação, apoio e reassentamento de acordo com os regulamentos estaduais. Preencher urgentemente os documentos e procedimentos para entregar prontamente o local à empreiteira. Ao mesmo tempo, solicitar à localidade que organize a proteção da construção em dezembro de 2024 para as famílias que não são elegíveis para compensação; famílias que constroem obras ilegalmente em terrenos de limpeza de estradas; famílias que foram dialogadas e propagandeadas pela localidade, mas não cumprem.

De acordo com informações do Conselho de Gestão de Projetos 4 (Ministério dos Transportes), o projeto de modernização da Rodovia Nacional 7 não foi concluído conforme o planejado. Ainda há muitos trechos da rota que não foram entregues à unidade de construção pelas autoridades locais para a implementação do projeto. O atraso contínuo na liberação do local resultou na não conclusão do projeto dentro do prazo, afetando significativamente a segurança do tráfego e o saneamento ambiental na Rodovia Nacional 7 em operação, bem como as metas de investimento e a eficiência, especialmente no trecho entre o cruzamento da Rodovia Nacional 7 com a via expressa e a Rodovia Nacional 1.

Sabe-se que o Conselho de Gestão do Projeto 4 está atualmente enviando à Administração Rodoviária do Vietnã e ao Ministério dos Transportes o ajuste do prazo de implementação do projeto para 2025. Em relação ao andamento da construção dos pacotes do projeto, o Ministério dos Transportes o estendeu temporariamente até o final de dezembro de 2024. O investidor continuará solicitando uma extensão do andamento da conclusão dos pacotes de abril para julho de 2025 após o ajuste do andamento do projeto.

Fonte: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html