Assim, os preços dos bilhetes propostos variam de acordo com o nível de preço. Especificamente, o preço de um bilhete individual é de 9.000 a 24.000 VND por viagem; o preço de um bilhete individual pago com cartão de recarga é de 7.000 a 18.000 VND por viagem; o preço de um bilhete diário é de 48.000 VND; o preço de um bilhete de 3 dias é de 108.000 VND; o bilhete mensal para passageiros em geral custa 330.000 VND por mês; e o preço do bilhete mensal para estudantes é de 165.000 VND.
A linha 1 do metrô da cidade de Ho Chi Minh está em fase de testes.
A estrutura de bilhetes foi elaborada com base na proposta anterior da Diretoria de Gestão do Transporte Urbano (MAUR). Além disso, existem bilhetes gratuitos e bilhetes com desconto para pessoas prioritárias, de acordo com a legislação e as políticas de segurança social da cidade.
Com relação à proposta de isenção ou redução do preço das passagens para passageiros com necessidades especiais no Dia dos Médicos Vietnamitas (27 de fevereiro), Dia Internacional da Mulher (8 de março), Dia Internacional da Criança (1º de junho), Dia dos Veteranos de Guerra e Mártires (27 de julho), etc., cabe ressaltar que tal medida só será implementada após aprovação por escrito do órgão de gestão especializado.
O Centro de Gestão de Transportes Públicos afirmou que a tarifa proposta se baseia no relatório do investidor, considerando o plano tarifário atual dos ônibus, e também foi comparada com o preço da passagem da linha de metrô Cat Linh - Ha Dong, a fim de garantir um preço razoável e acessível aos passageiros durante o período de operação da linha.
"Com o preço proposto para as passagens, entre 9.000 e 24.000 VND por viagem, o custo de utilização da linha 1 do metrô é adequado à disposição dos passageiros em pagar, de acordo com a pesquisa realizada por especialistas do projeto de suporte técnico", avaliou o centro.
No entanto, a definição do preço da passagem da Linha 1 do metrô deve atender às condições de atrair usuários, ser acessível à população e equilibrar o orçamento destinado aos subsídios. Como a Linha 1 ainda não está em operação e é a primeira linha do metrô a funcionar na cidade de Ho Chi Minh, não há dados oficiais disponíveis, e a determinação de custos, receitas e subsídios é meramente relativa. Portanto, o preço da passagem acima mencionado é proposto pela administração central para ser aplicado em caráter experimental durante a primeira fase. Após um ano de operação, será realizada uma reavaliação e ajustes serão propostos para adequá-los à realidade.
Para atrair passageiros, esta unidade também solicitou à MAUR que investisse na modernização para garantir a eficácia dos tipos de bilhetes na rota, pesquisasse e adicionasse mais tipos de tarifas por hora, bilhetes mensais entre rotas... para aumentar a variedade de tipos de bilhetes e atender às necessidades de cada usuário.
Iniciada em agosto de 2012, a primeira linha de metrô da cidade de Ho Chi Minh tem 19,7 km de extensão, com um investimento total de mais de 43,7 trilhões de VND, ligando a estação Ben Thanh (Distrito 1) ao depósito Long Binh (cidade de Thu Duc), com 3 estações subterrâneas e 11 elevadas. O projeto está atualmente com mais de 95% das obras concluídas e a previsão é de que seja finalizado e entre em operação até o final do quarto trimestre de 2023.
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