Previsto para ser uma importante estrada de ligação no distrito de Van Don ( Quang Ninh ), o projeto da Estrada Provincial 334, embora prorrogado, corre o risco de perder o prazo devido à falta de canteiro de obras.
Terreno "áspero", projeto de trilhões de dólares está em construção lenta
Em meados de novembro de 2024, repórteres do jornal Giao Thong foram ao canteiro de obras do projeto da Estrada Provincial 334, do centro do distrito de Van Don, que se conecta ao final da ilha, e notaram que a construção estava inacabada, bagunçada e potencialmente representando um risco à segurança do trânsito.
O trecho de 2,6 km da Estrada Provincial 334 na Comuna de Ha Long, Distrito de Van Don, ainda não foi limpo, então o projeto da Estrada Provincial 334 teve que ser construído lentamente.
Normalmente, o trecho que passa pela vila 2, comuna de Ha Long, devido a problemas de aquisição de terras, a construção inacabada fez com que a antiga estrada ficasse seriamente degradada.
A Sra. Nguyen Thi Dai, vendedora na Estrada Provincial 334, apontou para os buracos e poças d'água espalhados na estrada de concreto amassado e disse: "Há uma escola nesta área, perto do Pagode Cai Bau, então o trânsito está muito intenso. No entanto, há muito tempo, a superfície da estrada vem sendo amassada por caminhões pesados que passam por ela, mas só foi remendada às pressas."
"Em dias de chuva, toda a estrada fica lamacenta; em dias de sol, fica empoeirada. Acidentes de trânsito acontecem com frequência nesta área. As pessoas têm muito medo de passar por aqui", disse a Sra. Dai.
A Sra. Tran Thi Khuyen, moradora da Vila 2, compartilhou: "A estrada está em ruínas, o sistema de fios elétricos e cabos de rede é muito perigoso. Naquele dia, ao anoitecer, uma mulher que pilotava uma motocicleta ficou com o pescoço preso em um fio elétrico, caiu na rua e se feriu. Felizmente, ela estava indo devagar, caso contrário, as consequências teriam sido imprevisíveis."
A estrada provincial 334 que atravessa a vila 2, na comuna de Ha Long, foi arada e remendada temporariamente, o que sempre representa um risco potencial à segurança do trânsito.
A caminho do centro da comuna de Van Yen, o repórter viu todo o canteiro de obras sem máquinas e trabalhadores. Principalmente o trecho da ponte Cai Bau para dentro, onde a superfície da estrada havia sido apenas nivelada e muitos trechos ainda estavam cheios de buracos profundos.
O Sr. Nguyen The Anh, representante da Joint Stock Company 484, empreiteira do projeto de expansão da Estrada Provincial 334, afirmou: "O processo de implementação do projeto encontrou muitas dificuldades, especialmente em termos de terreno. Atualmente, ainda existem alguns postes de energia de média tensão na rota que não foram resolvidos."
Em declarações ao jornal Giao Thong, um líder do Comitê Popular da Comuna de Van Yen admitiu que ainda há problemas relacionados à limpeza do terreno na área. Em breve, o governo se coordenará para resolver o problema e repassá-lo à unidade de construção.
De quem é a responsabilidade?
Por meio da investigação de repórteres do jornal Giao Thong, o projeto de expansão da rodovia provincial 334 no distrito de Van Don foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Quang Ninh em 2 de dezembro de 2020. É um projeto de tráfego de nível II com velocidade de projeto de 50 km/h, com um comprimento total de 9.506 km, uma largura de leito de 24-44 m e um projeto de 6 faixas.
O projeto tem um investimento total de quase 1,5 bilhão de VND, implementado no período de 2021 a 2024 a partir do orçamento provincial, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto de Construção de Tráfego Provincial de Quang Ninh (PMU), e deve ser concluído em meados de 2023.
Os projetos de pontes na rota foram basicamente concluídos.
No entanto, até o final de 2023, o projeto atingiu apenas cerca de 55% do volume. Duas pontes na rota foram praticamente concluídas e o trecho da estrada foi asfaltado em quase 2,7 km, da Área Urbana do Porto de Sonasea Van Don até o Pagode Cai Bau. Portanto, o Comitê Popular Provincial prorrogou o projeto até 31 de dezembro de 2024.
Em entrevista ao repórter do jornal Giao Thong, o Sr. Duyen Thanh Thin, vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Trânsito na Província de Quang Ninh, disse: "O projeto precisa desmatar cerca de 42,13 hectares, envolvendo 451 famílias e organizações. Mas, até o momento, apenas 6,9/9,5 km foram entregues."
Especificamente, o trecho de 2,6 km na comuna de Ha Long ainda não foi limpo. O trecho na comuna de Van Yen tem quase dez famílias cujos trabalhos de compensação e limpeza ainda não foram concluídos.
Muitos postes de energia na rota não foram movidos, dificultando a execução da construção pelos empreiteiros.
Segundo o Sr. Thin, até o momento, o volume total de construção real atingiu 61,8%. Desse total, 59,7% foram destinados à construção rodoviária. A construção básica foi concluída no trecho do Km 2+900 ao Km 7+100 e no trecho do Km 7+100 ao Km 9+503. Atualmente, a empreiteira está implementando a construção do leito da estrada e da brita em locais com terreno disponível.
As Pontes nº 1 e nº 2 concluíram o trecho da ponte, atingindo 97,67%, e estão em processo de limpeza. Os trechos longitudinais de drenagem, calçada, arborização e iluminação foram basicamente concluídos do km 2+900 ao km 7+100. Atualmente, as unidades estão se concentrando no trecho do km 7+100 ao km 9+503.
Atualmente, a empreiteira só consegue concluir 7,5 km no prazo. O trecho restante precisa aguardar que o Conselho Popular Provincial e o Comitê Popular apresentem as políticas e decisões relacionadas à limpeza do local antes do início da construção. Recomendamos que o Comitê Popular do Distrito de Van Don resolva prontamente os problemas com os postes de energia na rota e as residências sujeitas à limpeza do local no trecho de 7,5 km, para que a empreiteira possa acelerar o andamento da construção e concluí-la dentro do prazo", sugeriu o Sr. Thin.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm
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