Da Nang é a quarta maior cidade do Vietnã, depois de Ho Chi Minh, Hanói e Hai Phong, em termos de urbanização e desenvolvimento socioeconômico . Localizada na costa do Mar do Leste, com o estuário do Rio Han, Da Nang é uma das cidades portuárias estrategicamente situadas no Vietnã Central e uma das cinco cidades administradas centralmente.
1. Localização geográfica
A cidade de Da Nang tem uma área natural de 128.488 hectares (1.284,88 km2), incluindo o distrito insular de Hoang Sa de 30.500 hectares. A cidade tem 6 distritos: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le e 2 distritos: Hoa Vang e distrito insular de Hoang Sa (área total: 97.988 hectares).
Da Nang possui um litoral de aproximadamente 92 km, com uma baía de águas profundas e o porto de Tien Sa, além de uma plataforma continental com 200 m de profundidade, formando uma extensa faixa de águas rasas propícia ao desenvolvimento de uma economia marítima diversificada e ao intercâmbio internacional. O litoral ostenta belas praias como Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van, entre outras, com paisagens naturais fascinantes, oferecendo grande potencial para o turismo e o desenvolvimento de resorts.
Mapa dos distritos e comunas da cidade de Da Nang (Fonte: De acordo com o Anuário Estatístico de 2018)
Principais cidades e conexões dentro da área expandida de Da Nang.
A região metropolitana de Da Nang abrange quatro províncias e cidades: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam e Quang Ngai, com uma população total de aproximadamente 5,8 milhões de pessoas. As principais cidades num raio de 100 km da região metropolitana de Da Nang são Hue, Hoi An e Tam Ky.
a. Porto marítimo
O porto marítimo de Da Nang está em expansão.
O Porto de Da Nang é o principal porto do Vietnã Central e o terceiro maior do país. Localizado na Baía de Da Nang, com uma área de 12 quilômetros quadrados e um sistema de transporte eficiente, o Porto de Da Nang é atualmente um elo crucial na cadeia logística do Vietnã Central. O Porto de Da Nang também foi escolhido como ponto final do Corredor Econômico Leste-Oeste, que conecta quatro países: Mianmar, Tailândia, Laos e Vietnã, servindo como a principal porta de entrada para o Mar do Leste para toda a região.
O sistema portuário, integrado aos serviços de logística, foi identificado como um dos cinco setores econômicos-chave delineados na Resolução 43-NQ/TW do Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045. O Porto de Lien Chieu é um projeto incluído no Plano Diretor da Cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045. O investimento total (previsto) para o Porto de Lien Chieu é de VND 7.378,1 bilhões. Desse total, o Estado investirá VND 3.426,3 bilhões e o setor privado investirá VND 3.951,8 bilhões. O projeto prevê investimentos em fases, de 2020 a 2025.
b. Aeroporto
Para dar suporte ao crescente tráfego aéreo, o Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Da Nang entrou em operação em 2017. Além disso, um Terminal 3 foi proposto para ampliar ainda mais a capacidade operacional do aeroporto. O Aeroporto de Da Nang também possui potencial para cooperar com outros aeroportos na região metropolitana de Da Nang, ampliando assim sua capacidade operacional. Em particular, o Aeroporto de Phu Bai e o Aeroporto de Chu Lai estão localizados a 64 km ao norte e 86 km ao sul do Aeroporto de Da Nang, respectivamente.
O aeroporto e a conectividade em Da Nang estão em expansão.
c. Integração
Os aeroportos e portos da região metropolitana de Da Nang estão atualmente bem conectados por vias expressas e rodovias nacionais. Portanto, a integração dessas infraestruturas cruciais e a melhoria da conectividade entre elas aumentarão o potencial turístico e logístico de Da Nang, criando assim um sólido polo logístico para a região metropolitana.
d. Topografia regional
A paisagem ao redor de Da Nang é uma combinação de colinas no interior e planícies costeiras. As altitudes na área variam de 0 m ao longo da costa a leste até 1.800 m, atingindo o pico a oeste nas encostas da cordilheira de Truong Son. As altas altitudes a oeste, entre Da Nang e o distrito de Phu Loc, podem isolar a região do norte do Vietnã e, a oeste, do Laos. Além disso, essas áreas são caracterizadas principalmente por declives superiores a 40%. Isso limita o potencial de desenvolvimento nessas áreas, criando um desenvolvimento descontínuo entre as províncias e levando a uma concentração do desenvolvimento ao longo da costa.
Mapa de elevação e declive da área expandida de Da Nang.
e. Hidrologia regional
Os principais lagos e rios que circundam e atravessam Da Nang incluem o sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon em Quang Nam, os rios Cu De e Han que cortam Da Nang, e a área da lagoa Tam Giang no distrito de Phu Loc, província de Thua Thien Hue. Juntas, essas fontes constituem o principal abastecimento de água da região. Muitos lagos na área também funcionam como reservatórios de regulação, incluindo o Lago Dong Nghe e o Lago Hoa Trung. O terreno montanhoso entre Da Nang e a província de Thua Thien Hue interfere no sistema hidrológico entre as duas províncias. Do sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon, os rios Tuy Loan, Yen, Cai e Qua Giang deságuam na Baía de Da Nang através do Rio Han.
Dada a ligação da rede de abastecimento de água a Quang Nam, é crucial que Da Nang coopere para garantir uma gestão eficaz dos recursos hídricos e enfrentar os desafios das alterações climáticas.
Mapa hidrológico da área expandida de Da Nang
f. Nós de desenvolvimento principais
Ao norte de Da Nang, o plano diretor da província de Thua Thien Hue foi aprovado para a construção do porto de Chan May, juntamente com zonas industriais adjacentes e áreas residenciais no entorno. Ao sul, novas zonas industriais e urbanas também foram propostas ao longo da Rodovia Nacional 1A, no distrito de Dien Ban, e da Rodovia Nacional 14B, no distrito de Dai Loc, na província de Quang Nam.
Principais polos de desenvolvimento em torno de Da Nang
g. Conexão
A conectividade de Da Nang com a região circundante.
Atualmente, existe uma boa conectividade entre Da Nang, o distrito de Dien Ban na província de Quang Nam e o distrito de Phu Loc na província de Thua Thien Hue através do sistema ferroviário nacional, da Rodovia Nacional 1 e das vias expressas, fortalecendo assim a cooperação regional.
2. Relações regionais
A cidade de Da Nang está localizada no centro geográfico do Vietnã. É uma das 63 províncias e cidades administradas centralmente e um importante polo socioeconômico do Vietnã Central. Situada entre 15°15' e 16°40' de latitude norte e 107°17' e 108°20' de longitude leste, Da Nang encontra-se na região central do país, no eixo de transporte Norte-Sul, com amplas conexões rodoviárias, ferroviárias, marítimas e aéreas. Da Nang se posiciona como um importante centro urbano no Vietnã Central, complementando Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.
Da Nang está localizada a 764 km ao norte de Hanói, 964 km ao sul da Cidade de Ho Chi Minh e 108 km a noroeste da antiga capital imperial de Hue. Faz fronteira com a província de Thua Thien Hue ao norte, com a província de Quang Nam ao sul e com a província de Quang Ngai ao sul. Juntas, essas quatro províncias e cidades formam a região da Grande Da Nang, com uma população total de aproximadamente 5,8 milhões de pessoas.
Além disso, Da Nang é o ponto central entre três famosos Patrimônios Mundiais da UNESCO: a Cidade Imperial de Hue, a Cidade Antiga de Hoi An e o Santuário de My Son. Regional e internacionalmente, Da Nang é uma das principais portas de entrada para o mar para as Terras Altas Centrais e para os países do Laos, Camboja, Tailândia e Myanmar, através do Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC), que termina no Porto de Tien Sa. Situada em uma das principais rotas marítimas e aéreas internacionais, a cidade de Da Nang possui uma localização geográfica particularmente favorável para um desenvolvimento vibrante e sustentável.
Da Nang também serve como importante porta de entrada para o Laos (um país sem litoral) e como rota alternativa para a Tailândia e Myanmar, permitindo o acesso ao Mar da China Meridional. Além disso, Da Nang possui voos diretos para outros centros regionais, como Shenzhen, Bangkok, Hong Kong e Singapura.
A posição da cidade de Da Nang dentro do Corredor Econômico Leste-Oeste da ASEAN.
Localização da cidade de Da Nang no Vietnã e países vizinhos
Da Nang possui excelentes conexões com a região e infraestrutura essencial por meio de corredores de transporte consolidados. O Corredor Econômico Leste-Oeste inclui uma rodovia nacional que liga Laos, Tailândia e Mianmar a Da Nang, sendo esta última a porta de entrada oriental. Isso fortalece a conectividade de Da Nang com os países vizinhos da região da Indochina.
A principal rodovia do Vietnã é a Rodovia Nacional 1, que liga as principais cidades costeiras do norte ao sul, incluindo as províncias ao redor de Da Nang. Além disso, há a Rodovia Expressa Norte-Sul, paralela à Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 14B e a Rodovia Ho Chi Minh, que percorre a fronteira com o interior do Vietnã, ligando Da Nang a cidades como Kon Tum, Pleiku e Buon Ma Thuot.
A atual rede ferroviária nacional opera apenas na direção Norte-Sul, conectando as principais cidades do Vietnã ao longo da costa. Da Nang tem potencial para desenvolver conexões ferroviárias regionais e, assim, aprimorar sua capacidade logística e de transporte.
Conexões rodoviárias e ferroviárias no Vietnã Central
Atualmente, Da Nang é o terceiro aeroporto internacional mais movimentado do Vietnã, com inúmeras conexões internacionais e domésticas. Num raio de 300 km de Da Nang, existem cinco aeroportos no centro do Vietnã e um no Laos, sendo Da Nang o maior deles.
Conexões nacionais e internacionais para o Aeroporto de Da Nang
| Aeroporto | Cidade | Conectar | |
| Aeroporto Internacional de Da Nang | Da Nang | Internacional, Nacional | Conforme mostrado na imagem acima. |
| Aeroporto Internacional de Phu Bai | Matiz | Interior | Da Nang, Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Lat |
| Aeroporto Internacional de Chu Lai | Tam Ky | Interior | Hanói, Cidade de Ho Chi Minh |
| Aeroporto de Phu Cat | Quy Nhon | Interior | Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong |
| Aeroporto de Pleiku | Pleiku | Interior | Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh |
| Aeroporto Internacional de Pakse | Pakke | Internacional, Nacional | Bangkok, Cidade de Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,… |
Tabela: Conexões aeroportuárias nos arredores da cidade de Da Nang
PORTAL DE INFORMAÇÕES GERAIS
(REFERÊNCIA DO COMITÊ EXPLICATIVO PARA O AJUSTE DO PLANEJAMENTO GERAL DA CIDADE DE DA NANG PARA 2030, VISÃO PARA 2045; ANUÁRIO ESTATÍSTICO: 2018 - 2019)
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