Da Nang é a quarta maior cidade do Vietnã, depois de Ho Chi Minh, Hanói e Haiphong, em termos de urbanização e desenvolvimento socioeconômico . Localizada na costa do Mar do Leste, com o estuário do Rio Han, Da Nang é uma das cidades portuárias estrategicamente localizadas no centro do Vietnã e uma das cinco cidades com governo central.
1. Localização geográfica
A cidade de Da Nang tem uma área natural de 128.488 hectares (1.284,88 km2), dos quais o distrito da ilha de Hoang Sa tem 30.500 hectares. A cidade possui 06 distritos: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le e 02 distritos: Hoa Vang e distrito insular de Hoang Sa (área total: 97.988 hectares).
Da Nang possui um litoral de cerca de 92 km, uma baía de águas profundas com o porto de Tien Sa e uma plataforma continental com profundidade de 200 m, formando um amplo cinturão de águas rasas adequado para o desenvolvimento de uma economia marítima abrangente e para o intercâmbio com países estrangeiros. O litoral possui muitas praias belíssimas, como: Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van... com inúmeras paisagens naturais incríveis, de grande valor para o turismo e o desenvolvimento de resorts.
Mapa dos distritos da cidade de Da Nang (Fonte: De acordo com o Anuário Estatístico de 2018)
Cidades principais e interligadas na extensa Da Nang
A Grande Região de Da Nang inclui quatro províncias e cidades: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam e Quang Ngai, com uma população total de cerca de 5,8 milhões de pessoas. As principais cidades da Grande Região de Da Nang, num raio de 100 km, são Hue, Hoi An e Tam Ky.
a. Porto marítimo
Porto marítimo em Danang expandido
O Porto de Da Nang é o principal porto do Vietnã Central e o terceiro maior do país. Localizado na Baía de Da Nang, com uma área de 12 km² e um sistema de transporte conveniente, o Porto de Da Nang é atualmente um elo importante na cadeia de serviços logísticos da região do Vietnã Central. O Porto de Da Nang também foi escolhido como ponto final do corredor econômico Leste-Oeste, conectando os quatro países: Mianmar, Tailândia, Laos e Vietnã, e é a principal porta de entrada para o Mar do Leste em toda a região.
O sistema portuário associado a serviços logísticos é identificado como uma das cinco pontas de lança econômicas mencionadas na Resolução 43-NQ/TW do Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045. O Porto de Lien Chieu é um projeto incluído no Plano Diretor da cidade de Da Nang até 2030, com uma visão para 2045. O Porto de Lien Chieu tem um capital de investimento total (esperado) de 7.378,1 bilhões de VND. Desse total, o estado investe 3.426,3 bilhões de VND e o setor privado investe 3.951,8 bilhões de VND. O projeto tem uma fase de investimento de 2020 a 2025.
b. Aeroporto
Para dar suporte ao crescente tráfego aéreo, o Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Da Nang entrou em operação em 2017. Além disso, um Terminal 3 foi proposto para aumentar ainda mais a capacidade do aeroporto. No entanto, o Aeroporto de Da Nang também tem potencial para cooperar com outros aeroportos na região metropolitana de Da Nang para aumentar ainda mais sua capacidade. Em particular, o Aeroporto de Phu Bai e o Aeroporto de Chu Lai estão localizados 64 km ao norte e 86 km ao sul do Aeroporto de Da Nang, respectivamente.
Aeroporto e conexões em Danang expandido
c. Integração
Os aeroportos e portos marítimos da região metropolitana de Da Nang estão agora bem conectados por vias expressas e rodovias nacionais. Assim, ao integrar essas importantes infraestruturas e aprimorar a conectividade entre elas, o potencial turístico e logístico de Da Nang será ampliado. Isso criará um forte cluster logístico para a região metropolitana de Da Nang.
d. Terreno regional
A paisagem ao redor de Da Nang é uma combinação de colinas no interior e planícies costeiras. A altitude na área varia de 0 m ao longo da costa, a leste, a 1.800 m, com pico a oeste, ao longo das encostas da cordilheira Truong Son. As altas elevações a oeste, entre Da Nang e o distrito de Phu Loc, provavelmente se desconectam do norte do Vietnã e, a oeste, do Laos. Além disso, essas áreas são caracterizadas principalmente por declives superiores a 40%. Isso limita o potencial de desenvolvimento dentro das áreas, criando descontinuidades entre as províncias, levando a uma concentração do desenvolvimento ao longo da costa.
Mapa de elevação e declive da área estendida de Da Nang
e. Hidrologia regional
Os principais lagos e rios ao redor e dentro de Da Nang incluem o sistema fluvial Vu Gia - Thu Bon em Quang Nam, os rios Cu De e Han que fluem por Da Nang, e a área da lagoa Tam Giang no distrito de Phu Loc, província de Thua Thien Hue. Juntas, essas fontes formam a principal fonte de água para a região. Muitos lagos na área também atuam como lagos reguladores, incluindo o lago Dong Nghe e o lago Hoa Trung. O terreno montanhoso alto entre Da Nang e a província de Thua Thien Hue interrompe o sistema hidrológico entre as duas províncias. Do sistema fluvial Vu Gia - Thu Bon, os rios Tuy Loan, Yen, Cai e Qua Giang deságuam na Baía de Da Nang através do rio Han.
Como a rede de água se conecta a Quang Nam, é importante que Da Nang coopere para garantir uma gestão eficaz dos recursos hídricos e enfrentar os desafios das mudanças climáticas.
Mapa hidrológico da área estendida de Da Nang
f. Principais nós de desenvolvimento
Ao norte de Da Nang, o plano diretor da província de Thua Thien Hue foi aprovado para estabelecer o porto de Chan May, com zonas industriais adjacentes e áreas residenciais ao redor. Ao sul, novas zonas industriais e áreas urbanas também estão sendo propostas ao longo da Rodovia Nacional 1A, no distrito de Dien Ban, e da Rodovia Nacional 14B, no distrito de Dai Loc, na província de Quang Nam.
Principais nós de desenvolvimento em torno de Da Nang
g. Conexão
A conexão de Danang com áreas vizinhas
Atualmente, há uma boa conexão entre Da Nang, distrito de Dien Ban, província de Quang Nam e distrito de Phu Loc, província de Thua Thien Hue, por meio do sistema ferroviário nacional, Rodovia Nacional 1 e via expressa, melhorando assim os vínculos de cooperação regional.
2. Relações regionais
A cidade de Da Nang está localizada no centro geográfico do Vietnã. É uma das 63 províncias e cidades administradas pelo governo central e um importante centro socioeconômico da região central. A cidade de Da Nang se estende de 15°15' a 16°40' Norte e de 107°17' a 108°20' Leste, localizada no centro do país, no eixo de tráfego Norte-Sul de rodovias, ferrovias, mar e ar. Da Nang se configura como um importante centro urbano no Vietnã Central, complementando Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh.
Da Nang fica 764 km ao norte de Hanói, 964 km ao sul da Cidade de Ho Chi Minh e 108 km a noroeste de Hue. Faz fronteira com a província de Thua Thien Hue ao norte, com a província de Quang Nam ao sul e com a província de Quang Ngai ao sul. Juntas, essas quatro províncias e cidades formam a região metropolitana de Da Nang, com uma população total de cerca de 5,8 milhões de pessoas.
Além disso, Da Nang também é o centro de três famosos patrimônios culturais mundiais: a Cidade Imperial de Hue, a Cidade Antiga de Hoi An e o Santuário de My Son. Regional e internacionalmente, Da Nang é uma das importantes portas de entrada para o mar do Planalto Central e para os países do Laos, Camboja, Tailândia e Mianmar, através do Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC), com ponto final no Porto de Tien Sa. Localizada em uma das principais rotas marítimas e aéreas internacionais, a cidade de Da Nang possui uma posição geográfica particularmente favorável para um desenvolvimento vibrante e sustentável.
Da Nang também é uma importante porta de entrada para o Laos (um país sem litoral) e uma rota alternativa para a Tailândia e Mianmar acessarem o Mar da China Meridional. Além disso, Da Nang oferece voos diretos para outros centros regionais, como Shenzhen, Bangkok, Hong Kong e Singapura.
Localização da cidade de Da Nang no corredor econômico Leste-Oeste da ASEAN
Localização da cidade de Da Nang no Vietnã e países vizinhos
Da Nang está bem conectada à região e possui infraestrutura importante por meio de corredores de transporte estabelecidos. O Corredor Econômico Leste-Oeste inclui uma rodovia nacional que conecta Laos, Tailândia e Mianmar a Da Nang, sendo Da Nang a porta de entrada oriental. Isso aumenta a conectividade de Da Nang com os países vizinhos da região da Indochina.
A rota mais importante no Vietnã é a Rodovia Nacional 1, que conecta as principais cidades costeiras do norte ao sul do Vietnã, incluindo as províncias ao redor de Da Nang. Além disso, há uma Via Expressa Norte-Sul que corre paralela à Rodovia Nacional 1, à Rodovia Nacional 14B e à Estrada Ho Chi Minh, que percorre a fronteira interior com o sul do Vietnã, conectando Da Nang a cidades como Kon Tum, Pleiku e Buon Ma Thuot.
A atual rede ferroviária nacional opera apenas no sentido norte-sul, conectando as principais cidades do Vietnã ao longo da costa. Da Nang tem potencial para desenvolver conexões ferroviárias regionais para aprimorar sua capacidade logística e de transporte.
Conexões rodoviárias e ferroviárias no Vietnã Central
Atualmente, Da Nang é o terceiro aeroporto internacional mais movimentado do Vietnã, com muitas conexões internacionais e domésticas. Num raio de 300 km de Da Nang, há 5 aeroportos no Vietnã Central e 1 no Laos, sendo Da Nang o maior deles.
Conexões nacionais e internacionais para o aeroporto de Da Nang
| Aeroporto | Cidade | Conectar | |
| Aeroporto Internacional de Da Nang | Da Nang | Internacional, Nacional | Como mostrado acima |
| Aeroporto Internacional de Phu Bai | Matiz | Interior | Da Nang, Hanói, Ho Chi Minh, Da Lat |
| Aeroporto Internacional Chu Lai | Tam Ky | Interior | Hanói, Cidade de Ho Chi Minh |
| Aeroporto de Phu Cat | Quy Nhon | Interior | Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong |
| Aeroporto de Pleiku | Pleiku | Interior | Hanói, Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Vinh |
| Aeroporto Internacional de Pakse | Pakse | Internacional, Nacional | Banguecoque, Ho Chi Minh, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,… |
Tabela: Conexões de aeroportos ao redor da cidade de Da Nang
PORTAL GERAL DE INFORMAÇÕES ELETRÔNICAS
(REFERÊNCIA DA COMISSÃO EXPLICATIVA PARA AJUSTE DO PLANO GERAL DA CIDADE DE DA NANG PARA 2030, COM VISÃO PARA 2045; ANUÁRIO ESTATÍSTICO: 2018 - 2019)
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