A Vingroup propõe estender o metrô de Can Gio até a estação Ben Thanh, e a cidade de Ho Chi Minh apoia a proposta.

Em 29 de outubro, o Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou a conclusão da reunião do Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, para resolver a petição da Vingroup Corporation, incluindo o projeto de ferrovia urbana que liga o centro da Cidade de Ho Chi Minh a Can Gio.

De acordo com a proposta da VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, pertencente ao grupo Vingroup, este investidor pretende estender a linha de metrô que liga Can Gio ao centro da cidade de Ho Chi Minh até a estação Ben Thanh, conectando-se diretamente à estação Ben Thanh da Linha 1 Ben Thanh - Suoi Tien, em vez de parar em Tan Thuan (antigo Distrito 7).

De acordo com o plano anterior, a linha de metrô que ligava Can Gio ao centro da cidade de Ho Chi Minh tinha cerca de 48,5 km de extensão, partindo de Tan Thuan até o centro da comuna de Can Gio, seguindo pela rua Rung Sac. (Foto: Luong Y)

O ajuste do trajeto até a estação Ben Thanh visa aprimorar a eficiência operacional, aumentar a cobertura do serviço e a conectividade entre áreas residenciais, centros comerciais e o centro econômico e administrativo da cidade. Além disso, aumenta a conectividade com a rede de metrô da cidade, contribuindo para a formação de uma rede de transporte público integrada e conveniente para os cidadãos.

Ao concluir a análise da proposta do investidor para este projeto, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, apoiou a proposta de ajustar o ponto de partida da linha, da estação Tan Thuan para a estação Ben Thanh.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou à VinSpeed que continue pesquisando a rota para garantir sua viabilidade, otimizar a capacidade de exploração, aumentar a conectividade e servir ao desenvolvimento socioeconômico de acordo com a orientação de desenvolvimento do espaço urbano da Cidade de Ho Chi Minh, e maximizar a eficiência do investimento.

Ao mesmo tempo, coordene com os departamentos e setores relevantes para atualizar as direções de rota adicionais no planejamento do transporte ferroviário urbano.

A conclusão exige ainda que a VinSpeed complete e submeta urgentemente ao Conselho o pedido de aprovação da política de investimento e da aprovação do investidor para o projeto de ferrovia urbana que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio.

Solicita-se ao Presidente do Conselho de Avaliação - Diretor do Departamento de Finanças da Cidade de Ho Chi Minh - que organize com urgência a avaliação do pedido de aprovação da política de investimento e, simultaneamente, aprove o investidor de acordo com a lei, submetendo-o ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para consideração e decisão.

O prazo para concluir esta diretiva é 31 de outubro.

De acordo com a nova proposta, a linha de metrô Can Gio será estendida em cerca de 5 km, da estação Tan Thuan até a estação Ben Thanh, na linha Ben Thanh-Suoi Tien. (Foto: Luong Y)

Na proposta anterior da VinSpeed ao Departamento de Finanças da Cidade de Ho Chi Minh, a linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh - Can Gio tinha seu ponto de partida em Tan Thuan e seu ponto final na comuna de Can Gio.

No entanto, segundo esta unidade, durante o processo de pesquisa, constatou-se que situar o ponto de partida da rota no bairro de Tan Thuan acarretaria algumas dificuldades e não garantiria a conectividade com a rede ferroviária urbana da cidade.

O investidor propôs ajustar o trajeto a partir da área em frente ao mercado Ben Thanh, conectando-se à linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien. Se calculada em linha reta, essa linha de metrô será estendida em quase 5 km em comparação com o plano original.

Segundo o investidor, ajustar o ponto de partida da rota para Ben Thanh ajudará a conectar a ferrovia a Can Gio com a linha 1 do metrô e outras rotas, formando uma rede integrada, conveniente para passageiros em trânsito e aumentando a eficiência do investimento.

Após a aprovação, a empresa coordenará os ajustes e a conclusão do dossiê para que a cidade o revise e aprove a política de investimento.

O plano proposto para o trecho entre Ben Thanh e Tan Thuan prevê a construção subterrânea para reduzir os custos de indenização e desapropriação. O trecho entre Tan Thuan e Can Gio continuará a ser implementado conforme o plano previamente proposto.

De acordo com o plano antigo, a linha de metrô que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio tem cerca de 48,5 km de extensão, percorre um trajeto elevado, com o ponto inicial localizado no bairro de Tan Thuan e o ponto final conectando-se à área urbana costeira de Can Gio.

Nessa rota, existem 2 estações: Tan Thuan e Can Gio, com um depósito localizado em uma área de 39 hectares perto da área urbana de Can Gio.

O projeto foi concebido como uma via dupla, com velocidade máxima de 350 km/h.

Quang Huy

Fonte: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html