Desde a antiguidade, as dinastias feudais vietnamitas têm se dedicado sucessivamente à proteção da soberania marítima, especialmente ao estabelecimento da soberania territorial nos dois arquipélagos de Hoang Sa e Truong Sa. Durante o reinado do Rei Minh Mang, da Dinastia Nguyen, com uma visão estratégica de segurança, defesa e economia, essas atividades foram elevadas a um patamar mais amplo e profundo.
Lição 1: DESENVOLVENDO A MARINHA, MELHORANDO A FORÇA DA DEFESA NACIONAL NO MAR
Percebendo que, para proteger o mar e as ilhas do país, manter a segurança e proteger os pescadores em suas atividades de exploração e pesca, coletar suprimentos e, especialmente, realizar atividades para consolidar a soberania em ilhas remotas contra a pirataria e ameaças de navios estrangeiros, o Rei Minh Mang defendeu o desenvolvimento da marinha.
Inovação moderna em tecnologia de construção naval
Além de construir muitos navios de guerra, equipados com canhões no estilo tradicional, Minh Mang também se preocupou com os avanços da ciência e tecnologia ocidentais, incluindo o aprimoramento das técnicas de construção naval. Além de se concentrar em aumentar a quantidade, o rei também aumentou os tipos de navios. De acordo com o livro Kham dinh Dai Nam hoi dien su le, no ano de Mau Ty (1828), o rei estabeleceu cotas para as classes de navios (determinando o número de tipos de navios que precisavam ser construídos) nas localidades.
Rei Minh Mang (1820 - 1841)
O espírito de Minh Mang em busca de novas técnicas está claramente registrado nos livros de história. Por exemplo, o livro Quoc su di bien afirma que, em abril do ano de Canh Dan (1830), "o rei ouviu que países estrangeiros possuíam trens, navios e muitos objetos estranhos, então enviou (Dang) Khai a La Tong e ao Ocidente para comprá-los".
Minh Mang também aprimorou os regulamentos navais, determinando o tamanho e o design de cada classe de navio e unificando-os em todo o país para que os estaleiros pudessem construir de acordo com esses regulamentos e atender aos padrões. Em particular, Minh Mang ordenou a construção de navios revestidos de cobre, seguindo o modelo francês. No ano de Nham Ngo (1822), o rei ordenou a compra de um navio revestido de cobre da França e o trouxe para Hue , chamado Dien Duong, para servir de modelo para os estaleiros da capital, que pesquisariam e desenvolveriam a construção desse modelo.
O livro Kham Dinh Dai Nam Thuc Luc afirma que, em junho daquele ano, o rei "ordenou ao Comandante-em-Chefe Phan Van Truong que supervisionasse a construção de navios de estilo ocidental". O primeiro navio revestido de bronze concluído foi chamado de Thuy Long, em homenagem ao qual uma série de navios revestidos de bronze foram construídos, principalmente navios de guerra, alguns dos quais foram usados em missões no exterior.
O livro "Código Real de Dai Nam" afirma que os barcos revestidos de bronze são divididos em quatro classes diferentes: muito grande, grande, médio e pequeno.
Além do barco revestido de cobre, no ano de Mau Tuat (1838), Minh Mang comprou um antigo navio a vapor francês e o desmontou para estudá-lo e coletar uma amostra para testes. Em abril do ano seguinte, o primeiro navio a vapor do nosso país foi concluído e testado com sucesso. Em outubro do mesmo ano, o segundo navio a vapor também foi concluído. A partir de então, o rei estabeleceu as regras para a construção de motores a vapor no ano de Canh Ty (1840) com "um casco de 2,25 metros de largura, cerca de 4 truong de comprimento, mas não muito profundo, cerca de 1 truong, para navegar facilmente nos rios" (Livro de Regulamentos Imperiais sobre Dai Nam).
Estabelecer bandeiras para navios que operam e lutam em rios e mares
Para reforçar a uniformidade e a unidade, no ano de Canh Dan (1830), Minh Mang criou e emitiu bandeiras para as bases no Norte. Cada base tinha uma bandeira quadrada. A face da bandeira tinha o nome do exército em amarelo brilhante, o exército da frente era vermelho grande, a retaguarda era azul antigo, o exército da esquerda era verde oficial e o exército da direita era branco neve. As linhas irregulares ao redor da bandeira e da bandeira também definiam claramente as cores, todas girando em torno das cinco cores correspondentes às cinco direções. As bandeiras emitidas para o exército serviam como títulos de comando e para manter rigorosamente as patentes.
No ano de Quy Ti (1833), o rei determinou novamente o número e a cor das bandeiras dos navios de guerra em Bac Thanh, de modo que, em caso de ocorrência de algum evento, o barco estivesse ao lado do barco que hasteava a bandeira como sinal. Em seguida, ele também regulamentou o hasteamento e o uso de bandeiras nas torres de vigia dos portos marítimos. Ao mesmo tempo, também regulamentou os sinais de bandeira durante a marcha por água: dependendo dos sinais de bandeira "tam tai" - "thien dia" - "tu dinh" - "ngu hanh" - "tu tuong" - "giao thai" - "luc hiep" emitidos, o comandante do barco tinha que controlar toda a frota de barcos para marchar na velocidade e distância corretas. Se visse a bandeira "unificada", os mandarins tinham que chegar ao barco do rei a tempo de ouvir a ordem. Qualquer um que não obedecesse aos sinais de bandeira seria severamente punido.
Exercícios navais, exercícios navais, livros de guerra naval
Em dinastias anteriores, os exercícios e treinamentos navais geralmente envolviam formação de batalha, ataque, avanço e retirada... Durante o reinado de Minh Mang, no ano de Canh Ty (1840), foi realizado o primeiro exercício com alvos simulados. De acordo com os livros de história da Dinastia Nguyen, o rei definiu os exercícios navais como um exercício de tiro no mar, com os seguintes desenvolvimentos:
Foi montada uma jangada flutuante, com cerca de 3 metros de comprimento e mais de 1 metro de largura, com cercas de bambu servindo de velas. A jangada foi colocada no mar, um pouco afastada da costa, e âncoras foram lançadas ao redor dela para evitar que se afastasse. Os barcos participantes foram atracados a cerca de 50 metros da jangada, todos aguardando em fila por ordens.
Quando a bandeira vermelha da cidadela de Tran Hai foi içada, o exercício começou. Todos os barcos levantaram âncora e navegaram em direção à jangada. Quando chegavam ao meio, o barco que chegasse primeiro levantava seu canhão vermelho e mirava na jangada flutuante, disparava três tiros seguidos, avançava 500 metros à frente da jangada e retornava. Os barcos que seguiam faziam o mesmo. Quando retornavam, o barco que foi primeiro disparava seu canhão novamente. Quando alcançavam o padrão da jangada flutuante no meio, disparavam seu canhão novamente como antes e remavam de volta ao local original da linha. Os barcos mercantes avançavam e disparavam seu canhão novamente como antes. Após disparar três tiros, a bandeira na cidadela de Tran Hai era baixada, dando a ordem de retirada. Os barcos içavam suas velas e baixavam a âncora.
Anteriormente, no ano de Mau Tuat (1838), durante uma visita real para assistir a exercícios navais na capital, o Rei Minh Mang emitiu um decreto dizendo: "A marinha deve, como de costume, praticar combate naval uma vez por mês, deve ir perto da margem sul do Rio Huong, aprender a atirar com armas pequenas e grandes, e como sentar, ficar em pé, andar e correr, para conhecer o método de luta em terra."
O rei então contou ao Ministro da Guerra, Truong Dang Que, sobre seu plano de compilar um livro sobre guerra naval para servir de referência para os soldados estudarem. O livro, de Minh Mang Chinh Yeu, dizia: "O sistema militar de nossa dinastia, em termos de formações de elefantes e infantaria, é tranquilo e refinado, mas em termos de guerra naval, ainda não é refinado. Muitas vezes perguntei aos enviados que retornavam de missões a vários lugares e todos disseram que, dos países ocidentais, apenas Hong Mao (Inglaterra) e Many Cang (Roma) são muito bons em guerra naval e em manobrar navios.
Seja lutando contra o vento ou a favor dele, não há maneira que não seja conveniente, rápida, adaptável e infinitamente livre; vale a pena realmente emulá-la. Ah, o Livro das Canções e dos Livros é para ensinar estudantes, o livro das Artes Marciais é para ensinar soldados, desde os tempos antigos até o presente, sempre foi assim, só que o método de guerra naval não foi registrado em nenhum livro para que as pessoas o aprendessem.
Navios de guerra, veleiros, barcos de comando da Dinastia Nguyen.
Também conheço algumas partes sobre os métodos de guerra naval dos países ocidentais. Quero que você planeje cuidadosamente, faça um livro sobre guerra naval e o entregue aos soldados para que estudem dia e noite. Essa é a maneira de se preparar antes que algo aconteça.
Um ano depois, o rei ordenou a coleta de mapas navais de países ocidentais para revisão e estudo, e os passou aos funcionários do Ministério da Guerra para que estudassem juntos e criassem um livro naval chamado "Batalha Naval, Primeira Chance e Vitória".
Construindo forças paramilitares para proteger as ilhas
Como um imperador que atribuía grande importância à proteção da soberania dos mares e ilhas, durante seu reinado, o Rei Minh Mang consolidou ativamente o estabelecimento da soberania sobre os arquipélagos de Hoang Sa e Truong Sa, bem como defendeu e preservou as outras ilhas do país.
Além de fortalecer a marinha e estabelecer a guerra naval, o rei também estabeleceu um sistema de patrulha marítima para proteger as águas territoriais, repelir piratas e detectar e responder prontamente a possíveis invasões vindas do mar. O Imperador Minh Mang também reconheceu a necessidade de mobilizar a força do povo para preservar a soberania sobre o mar e as ilhas. No ano de Binh Than (1834), ele equipou pescadores e pessoas que viviam em ilhas costeiras com armas. Esta era uma força paramilitar com a tarefa de produzir e combater.
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