Traz muitos benefícios econômicos

Para atingir o objetivo de “tornar mais verde” o setor dos transportes, o relatório do Banco Mundial “Vietname: Proposta para um roteiro nacional e plano de ação para a transição para veículos elétricos” sugere que as vendas de veículos elétricos devem atingir 78 milhões de unidades até 2050.

“A transição para veículos elétricos trará benefícios para toda a economia, ao mesmo tempo que melhorará a segurança energética do país”, afirma o relatório.

Assim, um dos impactos diretos da mudança para veículos elétricos é a redução do consumo de gasolina e diesel em veículos com motores de combustão interna. Isso é especialmente importante para o Vietnã, um país importador líquido de combustíveis fósseis.

Com base nas características de uso de diferentes segmentos de veículos e sua eficiência energética, estima-se que o Vietnã tenha se beneficiado da redução da demanda por combustível devido à transição para veículos elétricos no segmento de veículos de duas rodas. Em 2022, o número de veículos elétricos de duas rodas em circulação no Vietnã contribuiu para a redução do consumo de gasolina em cerca de 390 milhões de litros.

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De acordo com o cenário de redução acelerada de emissões de carbono, a mudança para veículos elétricos ajudará o Vietnã a economizar 498 bilhões de dólares em importações de petróleo. Foto: Vinfast

Se o uso de veículos elétricos seguir o roteiro do SPS (cenário político) até 2050, o Vietnã reduzirá o consumo de 306,401 milhões de litros de gasolina e 409,416 milhões de litros de diesel em comparação com o "cenário sem veículos elétricos".

De acordo com o roteiro ADS (Cenário de Redução Acelerada de Emissões de Carbono), a quantidade total de gasolina e diesel economizada até 2050 é de cerca de 360,939 milhões de litros e 524,471 milhões de litros, respectivamente. Isso ajudará o Vietnã a reduzir sua dependência de importações de petróleo, gerando uma economia de cerca de US$ 498 bilhões para a economia no período de 2024 a 2050.

Sem mencionar que a mudança para veículos elétricos criará cerca de 6,5 milhões de novos empregos na indústria no Vietnã até 2050, bem como muitos empregos na manutenção e reparo de veículos elétricos.

Além disso, a mudança para veículos elétricos poderia ajudar o Vietnã a reduzir o custo dos danos ambientais devido à poluição do ar local em US$ 30 milhões em 2030 e US$ 6,4 bilhões em 2050.

Tem um grande impacto na redução das emissões de gases com efeito de estufa

Além dos benefícios econômicos, o Sr. Bowen Wang, principal autor deste relatório, também enfatizou que os veículos elétricos têm um papel limitado no alcance das metas de Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC) de 2030, mas desempenharão um papel importante no alcance da meta de emissão zero até 2050.

Na NDC, o Vietnã estabeleceu uma meta incondicional de redução de emissões de gases de efeito estufa de 64,8 milhões de toneladas de equivalente de CO2 (MtCO2eq) até 2030 no setor energético, incluindo o de transportes. Com apoio internacional em tecnologia e financiamento, essa meta pode ser aumentada para 227,0 MtCO2eq.

Atingir as metas de penetração de VEs conforme a Decisão 876 resultará em uma redução de emissões de gases de efeito estufa de 5,3 MtCO2eq até 2030. Essa redução contribui com cerca de 8% para a meta incondicional de redução de emissões definida para todo o setor relacionado à energia na NDC.

No entanto, o impacto da transição para veículos elétricos na redução de emissões até 2030 será modesto, visto que a maioria dos veículos elétricos será de duas rodas. Já o segmento que dominará as emissões do transporte rodoviário até 2030, o de caminhões de carga, ainda não entrou em uma fase de rápida penetração de veículos elétricos.

No entanto, depois de 2030 e especialmente a partir de 2035, quando a transição de veículos elétricos no Vietnã mudar de veículos de duas rodas para carros, caminhões e ônibus interprovinciais, o impacto da redução de emissões aumentará rapidamente.

Se todas as metas para veículos elétricos da Decisão 876 forem alcançadas, a redução total de emissões de gases de efeito estufa resultante da mudança para veículos elétricos será de cerca de 226 MtCO2eq, o equivalente a uma redução de 60% em comparação ao cenário de base da NDC até 2050, prevê o relatório do Banco Mundial.

Notavelmente, a transição para veículos elétricos não precisa esperar que o setor elétrico se descarbonize para ter algum impacto.

Historicamente, a geração de eletricidade do Vietnã depende fortemente de combustíveis fósseis, principalmente carvão e gás. O Vietnã também estabeleceu metas ambiciosas em seu atual Plano de Desenvolvimento Energético VIII para expandir significativamente a capacidade de energia renovável e migrar do carvão para o gás.

Dessa forma, as emissões do setor elétrico podem ser reduzidas ainda mais à medida que o processo de ecologização da rede elétrica prossegue. O processo de descarbonização do setor elétrico tem um plano específico, mas levará tempo.

O relatório "Vietnã: Proposta para um roteiro nacional e plano de ação para a transição para veículos elétricos" afirma que a transição para veículos elétricos terá um impacto significativo na redução das emissões de gases de efeito estufa, independentemente da estrutura de fornecimento de energia na rede. Isso porque a eficiência energética dos veículos elétricos é muito superior à dos veículos a gasolina e diesel.

Os resultados da modelagem do estudo mostram que as emissões da geração, transmissão e distribuição de eletricidade do sistema de energia para carregar veículos elétricos podem ser facilmente compensadas evitando a queima de combustíveis fósseis em carros a gasolina e diesel.

Mesmo que a participação de fontes de eletricidade na rede permaneça inalterada em relação aos níveis de 2022, a transição para veículos elétricos sozinha geraria uma redução líquida de emissões de 2,2 milhões de toneladas de CO2eq até 2050. Se a meta de ecologização da rede elétrica do Plano de Energia VIII for totalmente alcançada, a redução líquida de emissões da transição para veículos elétricos seria de 5,3 milhões de toneladas de CO2eq até 2050.

Atualmente, o transporte rodoviário é o maior contribuinte para as emissões de gases de efeito estufa, sendo responsável por cerca de 85% das emissões do setor de transportes.

Em particular, a combustão de gasolina e diesel por veículos com motores de combustão interna emite uma quantidade significativa de poluentes atmosféricos, como óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre e partículas com diâmetro igual ou inferior a 10 micrômetros (PM10). Essas emissões contribuem para a poluição atmosférica local, causando sérios danos ambientais e ameaçando a saúde das pessoas.

Portanto, o principal benefício de mudar para veículos elétricos é evitar a emissão de poluentes atmosféricos provenientes da operação de veículos com motor de combustão interna, mudando para veículos elétricos.

O mercado vietnamita precisa consumir 78 milhões de novos veículos elétricos para tornar o transporte "verde". Para atingir a meta de tornar o setor de transportes mais verde, contribuindo para zerar as emissões líquidas, as vendas de veículos elétricos no mercado vietnamita, de agora até 2050, precisam atingir 78 milhões de unidades.