Carros elétricos chineses reduzem preços independentemente de tudo, dispostos a sacrificar lucros.

Cerca de 50 modelos de carros elétricos e híbridos serão lançados na China este ano - Foto: SCMP

Segundo o South China Morning Post , em 18 de setembro, os fabricantes chineses de carros elétricos estão acelerando o lançamento de novos modelos, em um esforço para manter sua posição competitiva em meio às rápidas mudanças nas preferências do consumidor.

No entanto, os altos custos de desenvolvimento e as acirradas guerras de preços estão dificultando a obtenção de lucro por essas montadoras.

De acordo com a consultoria Suolei, sediada em Xangai, mais de 50 modelos elétricos e híbridos, que utilizam metade de motores elétricos e metade de combustíveis convencionais para alimentar seus veículos, serão lançados na China este ano.

Mas haverá apenas alguns modelos que venderão o suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento.

“As montadoras precisam se perguntar: vale a pena investir bilhões de yuans no desenvolvimento de um novo carro que não consegue gerar boas vendas sem grandes descontos?”

O mercado já está saturado de produtos similares. Portanto, haverá produtos que ficarão para trás em uma concorrência tão acirrada”, disse Eric Han, diretor sênior da Suolei Company.

Na China, o maior mercado mundial de carros e veículos elétricos, graças ao crescente interesse dos jovens por veículos ecológicos nos últimos dois anos, novos modelos com sistemas avançados de condução autônoma e maior autonomia podem atrair milhares de encomendas poucos dias após o início da pré-venda.

“Novos modelos podem impulsionar as vendas, mas são os cortes de preço que realmente atraem os compradores.

Os baixos preços dos carros pressionaram as montadoras, já que a maioria delas precisa reduzir os prejuízos para sobreviver no mercado altamente competitivo”, disse David Zhang, secretário-geral da Associação Internacional de Engenharia de Veículos Inteligentes.

A linha de veículos elétricos Xiaomi SU7, da fabricante Xiaomi, é considerada um dos produtos de maior sucesso dos últimos tempos, com 27.307 unidades vendidas a clientes na China no segundo trimestre de 2024.

No entanto, a Xiaomi afirmou no mês passado que sua unidade de veículos elétricos precisará de tempo para gerar lucro devido aos enormes custos de pesquisa e desenvolvimento e de marketing.

A BYD, maior montadora de veículos elétricos do mundo, também afirmou que seus custos com pesquisa e desenvolvimento ultrapassaram 48,5% do lucro líquido da empresa no primeiro semestre, que foi de 13,6 bilhões de yuans.

Atualmente, apenas a BYD e a Li Auto, uma empresa sediada em Pequim e a concorrente mais próxima da Tesla no segmento de veículos elétricos premium na China, obtêm lucro com a venda de veículos elétricos.

Entretanto, os cerca de 50 fabricantes de veículos elétricos restantes na China estão lutando para obter lucro.

Em abril, o Goldman Sachs previu, em um relatório de pesquisa, que a rentabilidade de toda a indústria de veículos elétricos da China poderia se tornar negativa este ano se a BYD reduzisse os preços em mais 7%, ou 10.300 yuans, em cada um de seus veículos.

Fonte: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm