Solicitar aos empreiteiros que acelerem o andamento das obras para liberar o tráfego em 19 de dezembro.

(Chinhphu.vn) - O tempo para a conclusão dos projetos está se esgotando. O Ministério da Construção acredita que, se as equipes não demonstrarem determinação e empenho na organização das obras e na busca de soluções para acelerar o andamento, não será possível concluir os projetos dentro do prazo previsto para a abertura ao tráfego em 19 de dezembro.

O Ministério da Construção solicitou o aumento de mão de obra, materiais, etc., para reforçar os canteiros de obras e acelerar o andamento das construções; além da imediata disponibilização de materiais para sistemas de segurança viária.

O Ministério da Construção acaba de enviar um documento ao Conselho de Gestão de Projetos 2 e ao Conselho de Gestão de Projetos 85 referente à resolução de problemas, dificuldades e obstáculos existentes, bem como à aceleração do andamento das obras das rodovias expressas nos trechos Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh.

O foco deve ser concluir a construção antes de 19 de dezembro.

Com relação à rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon, o Ministério solicitou ao Conselho de Gerenciamento de Projetos 2 que coordene estreitamente com a Vietnam Expressway Corporation (VEC) o processo de implementação dos itens de cobrança de pedágio nos cruzamentos no início do trajeto, garantindo a conclusão da instalação dos equipamentos de cobrança de pedágio antes da entrada em operação do projeto, sem afetar o funcionamento da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ao mesmo tempo, o Conselho de Gestão do Projeto 2 precisa coordenar-se estreitamente com a localidade na limpeza do terreno para os locais restantes; no trabalho de proteção da construção e no processo de avaliação de vibração; orientar prontamente o empreiteiro a efetuar o pagamento e a indenização assim que os resultados da avaliação estiverem disponíveis, garantindo os direitos legítimos das pessoas e atendendo aos requisitos de progresso do projeto; criar condições para que o empreiteiro construa a área de descanso, mas deve definir claramente o escopo, o progresso e as responsabilidades de cada parte.

O Conselho de Gestão de Projetos 2 orientou a empreiteira a aumentar as equipes de construção para o sistema de canteiro central e o sistema de valas do túnel nº 3; concentrar esforços na construção do trecho direito do túnel nº 3 para garantir a conclusão até 19 de dezembro de 2025.

Para o projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, o Ministério solicitou ao Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 que orientasse a Truong Son Construction Corporation a acelerar o andamento das obras de fundação, pavimentação e restauração da rodovia An Tuong Dong 2; aumentar o número de trabalhadores, materiais, etc., e adicionar pontos de construção para acelerar o andamento das obras de todos os tipos de valas; reunir imediatamente materiais para o sistema de segurança viária e adicionar pontos de construção para os itens do sistema de segurança viária (cercas, defensas metálicas, canteiros centrais, redes antirreflexo, faixas pintadas, sinalização, etc.) para acelerar a conclusão da obra.

Acompanhe de perto o progresso da construção do empreiteiro.

Para o trecho da rodovia expressa Quy Nhon - Chi Thanh, o Ministério da Construção orientou o Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 a solicitar que os principais executivos das empreiteiras comparecessem diretamente ao local para gerenciar a construção até a conclusão da pavimentação asfáltica C16 na via principal, especialmente algumas empreiteiras com grande volume restante e risco de atraso, como: Hai Dang, Bac Trung Nam, Khang Nguyen, TAG Vietnam,...

O Ministério também criticou o comandante da empreiteira, Construction Corporation No. 1 (CC1), por não implementar ativamente a construção para concluir o volume restante e por falhar na gestão das subempreiteiras, causando atrasos na conclusão do cruzamento do Km 16. Solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto 85 que monitore de perto o progresso da construção da empreiteira CC1 na área do cruzamento do Km 16 e, ao mesmo tempo, verifique, revise e solicite ao consultor de supervisão e à empreiteira que concluam e apresentem prontamente os documentos de pagamento para o desembolso em tempo hábil.

Com a Ordem de Gestão de Projetos nº 85, o Ministério retifica a gestão e a organização da construção da empreiteira Hai Dang e do comandante; exige que a empreiteira se concentre na construção dentro do escopo e volume do projeto; após 5 dias, se não houver mudanças, a obra deverá ser transferida para garantir o progresso geral.

O Conselho de Gestão de Projetos 85 orientou as empreiteiras a intensificarem os trabalhos de construção nas faixas centrais (Empresa 68, Dong Thuan Ha), acelerarem o andamento da construção das juntas de dilatação e do pavimento asfáltico (Bac Trung Nam, Khang Nguyen, Thang Long, TAG Vietnam).

Cinco projetos rodoviários precisam acelerar o andamento das obras para serem concluídos até 19 de dezembro.

Recentemente, o Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção (Ministério da Construção) emitiu um documento afirmando: Entre os projetos/projetos componentes gerenciados pelo Ministério no âmbito do plano de rodovias expressas de 3.000 km, há 5 projetos de rodovias expressas que precisam ter seu progresso de construção acelerado para serem concluídos até 19 de dezembro.

Especificamente, no projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, até o final de outubro de 2025, o progresso da construção atingiu cerca de 62%, com um atraso de 1,5%. Algumas empreiteiras precisam se concentrar em acelerar o andamento das obras, como: New Sun Bridge and Road Joint Stock Company (subempreiteira); T&T Transport Construction Service Trading Company Limited (subempreiteira).

No momento da publicação deste relatório, o andamento das obras do trecho Quy Nhon - Chi Thanh da rodovia Norte-Sul atingiu quase 87%, com um atraso de 1,6%. Algumas empreiteiras precisam acompanhar o progresso, como a Dong Duong Construction Group Joint Stock Company e a Hai Dang Joint Stock Company.

Na rodovia Chi Thanh - Van Phong, o nível de conclusão atingiu quase 88%, dos quais o pacote XL02 está com aproximadamente 3% de atraso. As empreiteiras que precisam acelerar o andamento das obras incluem: North-Central-South Infrastructure Construction Joint Stock Company, Central Region e Construction Corporation No. 1 (CC1).

No projeto da rodovia Can Tho - Hau Giang, o ritmo de conclusão no final de outubro atingiu cerca de 80%, uma queda de 3%. A empreiteira responsável pela lentidão é a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.

Em seguida, o projeto do trecho Hau Giang - Ca Mau atingiu cerca de 74% de conclusão, com 5% de atraso em relação ao cronograma, sendo necessário que alguns empreiteiros acelerem ainda mais o ritmo, tais como: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited, Hai Dang Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company.

Além dos projetos incluídos no plano de rodovias expressas de 3.000 km, o Departamento de Gestão Especializada também apontou 5 projetos que precisam de direcionamento específico para serem concluídos até 2025.

Especificamente, no final de outubro, o projeto de renovação e modernização do trecho Hanói - Vinh tinha um índice de conclusão superior a 81% (3% de atraso); o projeto de renovação e modernização do trecho Vinh - Nha Trang tinha um índice de conclusão de quase 87% (cerca de 3,6% de atraso).

Projeto de contorno da cidade de Cao Bang: conclusão de aproximadamente 59% (atraso de 19%); Projeto de ampliação da altura livre das pontes rodoviárias e ferroviárias que cruzam a hidrovia nacional: conclusão de aproximadamente 63% (atraso de cerca de 3%); Projeto de melhoria da rodovia nacional 4B de Lang Son: conclusão de aproximadamente 66%, com atraso de quase 4%.

Segundo o Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção, o tempo restante para a conclusão dos projetos é curto. Se as equipes não estiverem determinadas, não fizerem grandes esforços na organização da construção e não encontrarem soluções para acelerar o andamento, não conseguirão concluí-los conforme o planejado.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm