10 dintre cele mai clasice gări din Japonia.

Mai mult decât simple stații de tren, aceste 10 gări clasice japoneze sunt simboluri culturale și turistice, unde trecutul se îmbină perfect cu ritmul prezentului.

Gara Mojiko face parte din istoria unuia dintre principalele centre industriale ale Japoniei. (Sursa: Nikkei Asia)

Odată punct de oprire pentru pasageri timp de decenii, aceste gări au devenit acum destinații culturale, istorice și turistice unice.

Mai jos sunt 10 gări clasice din Japonia, selectate de un grup de experți în călătorii, profesioniști din domeniul feroviar, jurnaliști și cercetători.

Stația Mojiko (Kitakyushu, Prefectura Fukuoka)

Finalizată în 1914 și restaurată în 2019, după șase ani și jumătate de renovare, gara Mojiko îi duce pe vizitatori înapoi în epoca Taisho (1912–1926), când servea drept poartă de acces feroviar către unul dintre cele mai importante porturi ale Japoniei.

Astăzi, stația Mojiko este centrul zonei de malul apei Mojiko Retro, atrăgând peste 2 milioane de vizitatori anual.

Gara Kawayu-Onsen (Teshikaga, Hokkaido)

Stația Kawayu-Onsen emană o căldură rustică, primind vizitatorii acestui oraș termal din nord. (Sursa: Nikkei Asia)

Situată în orașul termal Kawayu-Onsen, stația iese în evidență prin priveliștile sale asupra vulcanului Io din apropiere. Potrivit fotojurnalistului Yukiyasu Sugizaki, această structură din lemn este „una dintre cele mai frumoase stații din Hokkaido”. Din 1987, restaurantul Orchard Grass din vechea stație servește tocănițe și fripturi de hamburger preparate cu carne de vită locală, iar vitraliile sale creează o atmosferă confortabilă și nostalgică.

Gara Kitahama (Abashiri, Hokkaido)

Gara Kitahama se află la doar aproximativ 20 de metri de coastă. (Sursa: Nikkei Asia)

Situată pe coastă, Gara Kitahama oferă priveliști uimitoare asupra Mării Okhotsk. În interior, pereții și tavanul sălii de așteptare sunt acoperiți cu cotoare de bilete de tren și cărți de vizită - amintiri ale zecilor de mii de călători de-a lungul deceniilor.

Această gară a fost prezentată într-un celebru film chinezesc, ceea ce a făcut-o o oprire populară pentru multe grupuri de turiști din țara vecină. Cadrul rustic, combinat cu valurile mării, conferă orașului Kitahama atmosfera unei popasuri cinematografice.

Stația Yunokami-Onsen (Shimogo, Prefectura Fukushima)

Primăvara este momentul ideal pentru a vizita stația Yunokami-Onsen. (Sursa: Nikkei Asia)

Distinsă prin acoperișul său rar de paie, stația Yunokami-Onsen se mândrește și cu un șemineu deschis și băi de picioare alimentate de izvoarele termale locale. În fiecare aprilie, florile de cireș înfloresc abundent de-a lungul peronului gării, creând o scenă magică atunci când sunt iluminate noaptea.

Potrivit lui Chiaki Yoshida, directorul Local Line Daigaku – o organizație care cercetează și promovează cultura feroviară locală din Japonia – acoperișurile de paie, îmbinate cu florile de cireș primăvara, creează o priveliște uluitoare, cum nu se poate compara cu nicio altă gară. Este o fuziune rară între arhitectura tradițională și experiența culturală locală.

Vechea stație a parcului Hammadera (Sakai, Prefectura Osaka)

Gara din Hammadera Park a fost cândva aproape demolată. (Sursa: Nikkei Asia)

Construită în 1907, această magnifică structură din lemn a fost cândva aproape demolată, dar a fost mutată în poziția sa actuală în 2017.

Saiki Nishizaki, fondatorul Ekisya.net - un site web pentru pasionații de gări din Japonia - comentează că locul merită admirat pentru detaliile sale decorative elaborate. Vechea sală de așteptare a fost transformată într-un spațiu expozițional, iar biroul șefului de gară a fost renovat și transformat într-o cafenea, dând o nouă viață clădirii vechi de peste 100 de ani.

Stația Dogo-Onsen (Matsuyama, Prefectura Ehime)

Fanii romancierului Natsume Soseki vor avea senzația că au pășit într-unul dintre romanele sale atunci când vor vizita stația Dogo-Onsen. (Sursa: Nikkei Asia)

O clădire în stil occidental al perioadei Meiji (1868–1912), stația Dogo-Onsen a fost construită în 1911 și complet renovată în 1986.

Potrivit lui Hitoshi Saimyo, președintele Asociației Japoneze de Călătorii și Turism, aceasta este „o stațiune simbolică ce reprezintă una dintre cele mai vechi stațiuni termale din Japonia”.

YouTuber-ul și analistul feroviar Tetsu-bozu a declarat că stația este asociată și cu romancierul Natsume Soseki, care vizita frecvent Dogo Onsen.

Stația Ashino Park (Goshogawara, Prefectura Aomori)

Un punct de oprire atractiv în nordul îndepărtat al Japoniei. (Sursa: Nikkei Asia)

Construită în 1930 și funcțională până în 1975, stația Ashino Park este singura clădire rămasă de pe linia de cale ferată Tsugaru.

Prezentată în romanul Tsugaru al lui Osamu Dazai, această structură din lemn cu un singur etaj și acoperiș roșu se mândrește cu „accente fermecătoare în stil occidental”. Tocmai această simplitate conferă Parcului Ashino valoarea sa patrimonială unică în nordul Japoniei.

Vechea gară JR Nara (Nara, Prefectura Nara)

Designul clădirii este foarte potrivit pentru capitala antică a Japoniei. (Sursa: Nikkei Asia)

Finalizată în 1934 și funcțională până în 2003, stația JR Nara prezintă un design care combină arhitectura templelor japoneze cu construcția din beton armat, considerată de Hitoshi Saimyo reprezentativă pentru stilul imperial.

Astăzi, acest loc nu servește doar ca centru de transport, ci oferă și tururi ghidate, ajutând vizitatorii să experimenteze pe deplin atmosfera antică a fostei capitale.

Gara Doai (Minakami, Prefectura Gunma)

Gara Doai este situată la poalele Muntelui Tanigawa. (Sursa: Nikkei Asia)

Situată la poalele Muntelui Tanigawa, stația Doai s-a deschis în 1936 și și-a încheiat aspectul actual în 1967. Este o stație subterană unică, cu 486 de trepte care duc de la nivelul solului până la etajul inferior.

Potrivit fotojurnalistului Yukiyasu Sugizaki, structura robustă din beton a gării Doai este o dovadă a „dinamismului boom-ului economic postbelic al Japoniei”. Coborârea din tren nu este doar o chestiune de transport, ci și o călătorie de descoperire a unor tehnici de construcție unice.

Gara Okutama (Tokyo)

O zonă de odihnă pentru excursioniști în suburbiile vestice ale orașului Tokyo. (Sursa: Nikkei Asia)

Situată la vest de Tokyo, gara Okutama a fost renovată și redeschisă în aprilie 2019, fiind remarcabilă pentru structura sa rară din lemn cu două etaje, realizată din lemn de pădure locală.

Spațiul interior include vestiare, o zonă de spălat încălțăminte și spațiu de depozitare pentru rucsacuri – convenabil pentru oaspeții care vin să escaladeze munții și să participe la activități în aer liber.

Matcha, fondatorul Web Cafe Retro-Ekisha (un site web dedicat pasionaților de gări clasice din Japonia), a comentat: „Acest loc este ca o bază secretă care te face să uiți de agitația orașului”.

Aceste zece gări clasice nu numai că păstrează arhitectura și istoria, ci reflectă și identitatea regională, legată de amintirile culturale și literare japoneze.

De la căile ferate cu acoperiș de paie din Fukushima și stațiile cu structură de lemn din Osaka, până la structurile subterane de sub Muntele Tanigawa, toate mărturisesc atracția durabilă a căilor ferate - unde trecutul și prezentul se împletesc la fiecare pas al călătorului.

Sursă: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html