36 de localități expuse riscului de aglomerație la inspecțiile rutiere, cum se poate rezolva problema?

Riscul actual de aglomerație la înmatriculare

Într-o declarație acordată reporterilor ziarului Giao Thong, șeful Registrului Vietnamului a declarat că, în prezent, întreaga țară are 274/294 centre de înregistrare, cu 446/546 linii de inspecție în funcțiune.

Departamentul de Registre al Inspecțiilor Vehiculelor din Vietnam a declarat că, dacă toate încălcările inspecțiilor vehiculelor vor fi judecate în iulie 2024, se preconizează că până la 84 de centre de inspecție a vehiculelor vor trebui închise timp de 3 luni. Riscul de congestie și supraîncărcare a inspecțiilor vehiculelor va apărea cu siguranță și va fi deosebit de grav în Hanoi , Ho Chi Minh City și Dong Nai.

Capacitate minimă de inspecție de 642.240 de vehicule pe lună, satisfăcând pe deplin nevoile de inspecție ale persoanelor și întreprinderilor la nivel național în 2024, deoarece cea mai mare cerere lunară de inspecții la nivel național este de doar peste 500.000 de vehicule.

Dacă cazurile de încălcare a regulilor de la centrele de inspecție vor fi judecate simultan, se prevede că până la 91 de centre de inspecție la nivel național vor trebui să se închidă timp de 3 luni.

Totuși, din cauza distribuției geografice inegale a centrelor de inspecție, a lipsurilor și a surplusurilor, la care se adaugă vehiculele ale căror inspecții sunt prelungite automat conform prevederilor Circularei 08/2023 și numărul de vehicule care anterior au fost suspendate din funcțiune și care acum sunt din nou inspectate, situația de aglomerare a inspecțiilor riscă să se repete la mijlocul și sfârșitul lunilor anului 2024 în 11 localități.

Aceste localități includ Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh City și Tra Vinh . În special, în Hanoi și Ho Chi Minh City, a existat o congestie trafic locală în anumite puncte în trecutul recent.

În lunile următoare, când vor fi aduse în judecată cazuri legate de domeniul inspecției vehiculelor în localități, acest lucru va avea un impact uriaș asupra activităților de inspecție.

Conform statisticilor, au existat 42 de localități cu 112 centre de inspecție unde inspectorii au fost urmăriți penal.

De la sfârșitul anului 2022, Registrul Vietnamului a adăugat peste 500 de inspectori, însă numărul inspectorilor urmăriți penal este prea mare. Conform calculelor, până în 2025 tot nu va putea compensa.

„Având în vedere numărul tot mai mare de vehicule care vin pentru inspecție și faptul că organele de urmărire penală vor aduce cazul în instanță în viitorul apropiat, așa cum s-a analizat mai sus, există până la 36 de localități la nivel național expuse riscului de congestie rutieră din cauza vehiculelor care vin pentru inspecție.”

Inclusiv: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang , Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Konghe Nai, Quanh Yen Dong, Konghe Tum, Quanh Yen Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh și Tuyen Quang.

În special, vor exista localități în care nu vor mai exista centre de inspecție care să funcționeze, cum ar fi Bac Kan și Thai Binh. Acest lucru va afecta și chiar va duce la aglomerație a vehiculelor care vin pentru inspecție în alte localități din cauza deplasării vehiculelor din cele 36 de localități menționate anterior.

„Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh și Yen Bai au fost în trecut exemple tipice unde, în ciuda capacității excesive de inspecție auto locală, a existat încă aglomerație deoarece vehiculele din alte provincii se deplasau pentru inspecție”, a subliniat Vietnam Register.

În ceea ce privește situația resurselor umane, conform statisticilor, la nivel național există 2.474 de inspectori, dar peste 900 de persoane au fost urmărite penal. Dintre cei 1.818 inspectori care participă efectiv la activități de inspecție în prezent, 291 de persoane au fost urmărite penal.

În special, potrivit liderului Registrului Vietnamului, dacă toate cazurile de inspecție a vehiculelor vor fi judecate simultan în iulie 2024, se preconizează că 91 de centre de inspecție a vehiculelor vor trebui să se închidă timp de 3 luni, ceea ce înseamnă că nu vor putea să se redeschidă pentru a satisface nevoile cetățenilor și ale întreprinderilor până la sfârșitul lunii septembrie 2024.

Dintre acestea, 100% din centrele aflate în Registrul Vietnamului din Hanoi și Ho Chi Minh City vor trebui să se închidă. Riscul de ambuteiaje în aceste localități este sigur și este deosebit de grav în Hanoi, Ho Chi Minh City și Dong Nai.

În Hanoi, există în prezent 113 inspectori care au fost urmăriți penal, dar care încă lucrează și sprijină activitățile de inspecție la 28 de centre de inspecție.

De exemplu, în Hanoi, există în prezent 28/31 de centre de inspecție cu 50/63 de linii de producție în funcțiune (3 centre nu pot funcționa din cauza facilităților și resurselor umane insuficiente). Numărul total de inspectori din aceste 28 de centre este de 204, dintre care 113 inspectori au fost urmăriți penal, dar încă lucrează.

Când instanța va judeca simultan cauzele la centrele de inspecție (se așteaptă să aibă loc în iulie și să dureze aproximativ o lună), vor fi doar 91 de inspectori din 28 de centre care vor efectua inspecția, deoarece inspectorii trebuie să fie prezenți la proces.

Aceasta înseamnă că 9 centre de inspecție au trebuit să își oprească activitatea din cauza lipsei de inspectori, 19 centre funcționau, dintre care 4 unități funcționau la capacitate minimă din cauza faptului că mai rămăseseră doar 2 inspectori. Capacitatea totală atinsă în cursul lunii a fost de aproximativ 35.880 de vehicule, în timp ce numărul de vehicule care necesitau inspecție a ajuns la 90.552 (acoperind doar aproximativ 40% din nevoile populației).

Mai îngrijorător este că, dacă inspectorii vor fi condamnați prin verdicte definitive, se preconizează că 26 din 28 de centre de inspecție vor trebui să își înceteze activitatea, deoarece cel puțin 2 inspectori vor avea certificatele de inspecție revocate.

Dl. Nguyen To An - Director adjunct al Registrului Vietnamului

Ar fi păcat dacă aglomerația și supraîncărcarea inspecțiilor vehiculelor s-ar repeta. Pentru că, dacă inspecția ar fi amânată doar cu o zi, pagubele aduse oamenilor, companiilor de transport și gospodăriilor din domeniul transporturilor ar fi uriașe.

În orașul Ho Și Min, situația nu este mai bună. Din 18/19 centre de inspecție cu 42/52 de linii operaționale, 54/146 de inspectori care activează au fost urmăriți penal. Dacă cazurile vor fi judecate simultan în iulie, 3 centre vor trebui să își înceteze activitatea din cauza lipsei de inspectori.

15 centre de inspecție funcționează cu o capacitate de inspecție de aproximativ 48.960 de vehicule/lună (acoperind doar 83% din nevoile de inspecție ale populației în iulie).

În cazul în care inspectorii vor fi condamnați printr-o hotărâre judecătorească definitivă, se prevede că 16 din 19 centre de inspecție vor trebui să își înceteze activitatea, deoarece 2 sau mai mulți inspectori vor avea certificatele de inspecție revocate.

Departamentul de Inspecție a Vehiculelor recomandă să nu se revoce certificatele de inspecție a vehiculelor pentru cazurile condamnate de instanță, care au primit pedepse cu suspendare, care nu au fost interzise din exercitarea profesiei sau care au primit reforme neprivative de libertate.

Cum se elimină?

Pentru a răspunde proactiv situațiilor care ar putea apărea în perioada următoare, când cazurile vor fi aduse în judecată și inspectorii vor fi condamnați, șeful Registrului Vietnamului a declarat că Departamentul a raportat Ministerului Transporturilor cu privire la situația inspecției autovehiculelor în perioada următoare.

Pornind de aici, se propune modificarea Decretului nr. 139/2018/ND-CP și a Decretului nr. 30/2023/ND-CP privind reglementarea activității serviciilor de inspecție rutieră a vehiculelor, conform unor proceduri simplificate. În cadrul cărora este necesar să se excludă cazul revocării certificatului de inspector și suspendarea temporară a funcționării unității de inspecție pentru a evita situația în care unitățile de inspecție nu au inspectori și sunt nevoite să își înceteze activitatea, cauzând daune inutile persoanelor și întreprinderilor, afectând dezvoltarea socio-economică a țării.

Mai exact, liderul Departamentului de Registratură a declarat că Departamentul a propus modificarea regulamentului în direcția nerevocării certificatului de înregistrare pentru cei condamnați de instanță, cărora li s-a aplicat o pedeapsă cu suspendare, care nu au fost interziși să practice sau care au primit o reformă neprivativă de libertate.

Totodată, se recomandă să nu se închidă unitățile de inspecție cu 2 sau mai mulți inspectori ale căror certificate de inspecție au fost revocate pentru cazuri de inspecție instrumentate înainte de emiterea Decretului 30/2023 (adică înainte de 8 iunie 2023).

În același timp, se propune ca Ministerul Transporturilor să emită un document prin care să solicite Comitetelor de Partid, Comitetelor Provinciale de Partid și Comitetelor Populare din provinciile și orașele administrate central să consolideze managementul și să îndrume agențiile locale relevante să pregătească scenarii și să răspundă prompt situațiilor care apar în timpul activităților de inspecție a vehiculelor cu motor.

Pe de altă parte, Departamentul de Registratură va coordona îndeaproape cu Departamentele de Transport locale și agențiile de presă pentru a organiza propagandă și a sfătui oamenii și întreprinderile să efectueze în mod proactiv inspecțiile timpurii ale vehiculelor sau să se mute în alte localități cu multe centre de inspecție a vehiculelor operaționale.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm