Cine a suferit cel mai mult?

Potrivit expertului Josep Maria Gomes, dezvoltator de afaceri internaționale la Camera de Comerț din Barcelona (Spania), consumatorii rămân cei mai afectați.

Importurile UE de vehicule electrice chinezești s-au mai mult decât dublat între 2021 și 2023, ajungând la peste 430.000 de vehicule anual, în valoare de 10 miliarde de euro. (Sursa: AFP/Getty)

Pe fondul planurilor Comisiei Europene (CE) de a impune tarife suplimentare pentru vehiculele electrice (VE) importate din China, expertul Josep Maria Gomes avertizează că cei mai afectați consumatori vor fi de escaladarea conflictului comercial.

Într-un interviu recent acordat agenției de știri Xinhua, acest expert a susținut că decizia Uniunii Europene (UE) nu va contribui la creșterea prosperității economice a blocului comunitar. Potrivit acestuia, consumatorii vor fi cei mai afectați. El a spus: „De-a lungul anilor, am văzut că protecționismul nu a adus o economie mai competitivă și nici nu a protejat locurile de muncă.”

„Fie că este vorba de mașini electrice, baterii sau alte forme de investiții chineze, dacă le îngreunăm investitorilor lucrurile prin impunerea de tarife sau alte bariere protecționiste, atunci noi (Europa) ne vom face rău doar nouă înșine”, a declarat Josep Maria Gomes.

Pe 12 iunie, Comisia Europeană a dezvăluit o listă de tarife de protecție pe care le va impune vehiculelor electrice importate din China, ceea ce a stârnit proteste și îngrijorări din partea guvernelor și companiilor din întreaga Europă.

Tarifele provizorii pe care Comisia intenționează să le aplice importurilor de vehicule electrice din China vor varia între 17,4% și 38,1%.

Sursă: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html