Pericol de alunecări de teren pe Autostrada Națională 6 și necesitatea unor soluții sincrone

Autostrada Națională 6, ruta vitală care leagă Hanoi de provinciile din nord-vest, este de mult timp renumită pentru peisajul său natural maiestuos. Cu toate acestea, în spatele acestei frumuseți se ascund întotdeauna pericole. Secțiunea de drum prin provincia Phu Tho, cu un teren cu stânci abrupte pe o parte și abisuri adânci pe cealaltă, se confruntă cu un risc din ce în ce mai grav de alunecări de teren, amenințând direct siguranța persoanelor și a vehiculelor care participă la trafic. Această situație necesită o evaluare cuprinzătoare și soluții urgente și sincrone din partea autorităților.

Situație alarmantă în urma incidentelor recente

Recent, pe Autostrada Națională 6, care trece prin Hoa Binh, s-au înregistrat în mod continuu alunecări de teren de diferite niveluri, trăgând un semnal de alarmă cu privire la instabilitatea geologică a zonei. În dimineața zilei de 31 august, la km 121+700 din comuna Mai Chau, o serie de roci mari de pe panta pozitivă s-au prăbușit brusc, blocând întreaga suprafață a drumului. Deși incidentul nu a provocat victime umane, deoarece s-a produs într-un moment în care treceau puține vehicule, a provocat congestii grave în trafic și a reprezentat un avertisment clar cu privire la potențialele riscuri.

Crăpătură lungă de 100 m în zona cu pantă pozitivă, secțiunea Km41+200, zona comunei Pa Co.

Anterior, la km128+740, lângă benzinăria Dong Bang, o alunecare de teren a lovit o mașină în mișcare cu 4 persoane la bord. Din fericire, toată lumea a fost în siguranță, dar mașina a fost grav avariată, iar infrastructura rutieră a fost afectată.

Mai îngrijorătoare este apariția unei fisuri mari descoperite recent. Pe 21 septembrie, un grup de lucru interdisciplinar a inspectat și a confirmat existența unei fisuri pe panta pozitivă de la Km41+200, zona comunei Pa Co. Conform înregistrărilor inițiale, această fisură are aproximativ 100 de metri lungime, 10-20 cm lățime și, în unele locuri, se prăbușește până la 60 cm adâncime, formând o alunecare gigantică ce riscă să se prăbușească pe carosabil în orice moment. Domnul Tran Van Truyen, președintele Comitetului Popular al comunei Pa Co, și-a exprimat îngrijorarea: Riscul de alunecări de teren și de teren accidentat pe ruta care trece prin zonă este foarte mare. Comuna speră că autoritățile vor analiza și vor implementa urgent soluții pentru a asigura siguranța persoanelor și a vehiculelor. Guvernul a fost nevoit să sfătuiască urgent gospodăriile care locuiesc în apropierea zonei periculoase să evacueze într-un loc sigur.

Gestionarea riscului de cădere de pietre pe versantul Thung Nhuoi, comuna Mai Chau

Pe lângă riscul alunecărilor de teren, Autostrada Națională 6 se confruntă și cu multe alte probleme care cresc riscul de accidente rutiere. Scurgerile și vărsările de ulei de la vehiculele grele pe suprafața drumului apar adesea. Acest strat de ulei, atunci când este expus la ploaie sau ceață, va crea o suprafață alunecoasă extrem de periculoasă, în special pe trecătorile montane șerpuitoare, cum ar fi Cun, Thung Khe și Thung Nhuoi. Frânarea bruscă sau gestionarea situațiilor pe aceste drumuri devine mai dificilă ca niciodată, ducând cu ușurință la pierderea controlului, derapaj și răsturnare.

Statul investește în numeroase rute de evacuare pe Autostrada Națională 6.

Terenul unic, cu numeroase curbe în ac de păr și vizibilitate obstrucționată, a transformat, de asemenea, multe secțiuni ale drumului în „puncte negre” pentru accidente rutiere. Zone precum Km145+200 - Km145+500 (comuna Pa Co) sau Km109+800 - Km110+800 (Muong Bi) au înregistrat accidente deosebit de grave.

Soluții imediate și orientare pe termen lung

Confruntate cu situația urgentă, autoritățile și unitățile de management al drumurilor au implementat o serie de măsuri de intervenție imediată. În zonele cu risc ridicat, au fost amplasate semne de avertizare privind alunecările de teren, iar personalul a fost desemnat pentru a ghida și regla traficul. În ceea ce privește problema scurgerilor de petrol, unitățile patrulează în mod regulat și folosesc nisip pentru a trata și reduce alunecarea. Poliția Rutieră a intensificat, de asemenea, patrulele, controalele și a gestionat cu strictețe încălcările precum excesul de viteză, deplasarea în serpentine și supraîncărcarea. Cu toate acestea, acestea sunt doar soluții temporare. Pe termen lung, acest traseu are nevoie de o strategie mai cuprinzătoare și mai sustenabilă.

Agenția de management a solicitat agențiilor relevante să efectueze o analiză cuprinzătoare a punctelor negre și a potențialelor locuri de accidente. Studiul și reevaluarea întregii geologii a versanților de-a lungul traseului sunt extrem de necesare pentru a identifica zonele vulnerabile și a propune soluții tehnice adecvate, cum ar fi construirea de ziduri de sprijin, terasamente din beton, instalarea de plasă de oțel pentru prevenirea căderilor de pietre sau măsuri de stabilizare a pantei. Alături de soluțiile tehnice, creșterea gradului de conștientizare a participanților la trafic este un factor cheie. Șoferii trebuie să respecte cu strictețe regulile de siguranță atunci când călătoresc pe trecătorile montane: să se deplaseze cu o viteză constantă, să păstreze o distanță de siguranță, să respecte principiul „schimbării în sus, retrogradării” pentru a profita de frâna de motor și să verifice periodic starea tehnică a vehiculului înainte de fiecare călătorie.

Autostrada Națională 6 este ruta de dezvoltare economică și socială pentru întreaga regiune de Nord-Vest. Asigurarea siguranței Autostrăzii Naționale 6 este o sarcină urgentă care nu poate fi amânată. Pentru ca acest drum să fie cu adevărat sigur și eficient, este nevoie de participarea decisivă și sincronă a tuturor nivelurilor de guvernare, a unităților specializate și de conștientizarea fiecărui cetățean.

Le Chung

Sursă: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm