Transformarea Phu Tho într-un centru logistic pentru regiunea Midlands și Munții de Nord

Situată la poarta de acces care leagă Delta Fluviului Roșu de regiunea de nord-vest, adiacentă capitalei Hanoi, Phu Tho are un sistem de infrastructură de transport din ce în ce mai sincron și moduri de transport diverse. Datorită locației sale strategice și potențialului ridicat, provincia are toate condițiile pentru a deveni centrul logistic al regiunii Midlands și Munților de Nord, ceea ce face din logistică un sector economic cheie, contribuind din ce în ce mai mult la PIBR și jucând rolul unui centru de conectare a mărfurilor interne și internaționale.

În perioada 2026-2030, provincia a identificat dezvoltarea logistică ca fiind unul dintre pilonii strategici pentru promovarea restructurării economice , îmbunătățirea competitivității și atragerea investițiilor. În consecință, provincia se concentrează pe renovarea spațiilor urbane într-o direcție deschisă, asociată cu dezvoltarea axelor peisagistice, lucrări arhitecturale unice și consolidarea conexiunilor cu orașele mari. Spațiul urban central este extins în direcția Viet Tri - Vinh Yen, fiind strâns conectat cu Aeroportul Internațional Noi Bai, zonele centrale și muntoase din nord, regiunea capitalei, Delta Fluviului Roșu și întreaga țară.

Prezentare generală a Centrului Logistic ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

Provincia prioritizează finalizarea axelor strategice de trafic, concentrându-se pe coridorul Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , creând o forță motrice pentru conexiunea dintre Phu Tho și Hanoi, vechiul centru industrial Vinh Phuc și vechea zonă turistică Hoa Binh. În același timp, autostrăzile expres Noi Bai - Lao Cai și Tuyen Quang - Phu Tho sunt accelerate; autostrăzi naționale cheie, precum Autostrada Națională 2, Autostrada Națională 6, Autostrada Națională 32 și Șoseaua Ho Chi Minh, continuă să fie modernizate sincron. Sistemul feroviar Yen Vien - Lao Cai este, de asemenea, orientat spre dezvoltarea într-o cale ferată cu linie dublă, modernizând stația Viet Tri pentru a deveni un centru de transport multimodal al regiunii.

Phu Tho își propune să dezvolte o industrie modernă, de înaltă productivitate și calitate, devenind un centru major de producție al țării în domeniile automobilelor - motocicletelor, electronicii și tehnologiei avansate. Provincia se concentrează pe îmbunătățirea competitivității produselor cheie, cum ar fi: componente electronice, mecanică, prelucrarea agricolă și silvică, produse farmaceutice și materiale de construcții noi; dezvoltarea industriilor de servicii moderne, aplicarea tehnologiei avansate, cu scopul de a deveni un centru comercial-logistic regional și național.

Profitând de proximitatea sa față de Aeroportul Internațional Noi Bai și de poarta de acces către capitală, provincia se concentrează pe formarea a patru zone de dezvoltare dinamice. În special, zona urbană Viet Tri - Phu Tho (veche) devine un centru multi-industrial, dezvoltându-se puternic de-a lungul râului Lo și a principalelor autostrăzi și căi ferate, jucând un rol de legătură în nord-vest și devenind o zonă urbană de poartă de acces către nordul capitalei. Zona urbană Vinh Phuc (veche) este planificată să devină un centru modern de producție industrială, în special în domeniile automobilelor, motocicletelor, electronicii, dezvoltând în același timp puternic comerțul, logistica și inovația. Legătura strânsă cu Viet Tri creează o zonă urbană - industrială completă în nord-estul provinciei. Zona Hoa Binh (veche) joacă rolul unei zone economice verzi, dezvoltându-se pe baza ecoturismului, culturii indigene și energiei curate. Acesta este un centru de dezvoltare a stațiunilor de înaltă calitate, combinat cu valori culturale naționale unice, asigurând în același timp funcția de conservare a pădurilor și a ecosistemelor montane.

În același timp, provincia dezvoltă 5 coridoare economice cheie legate de regiuni dinamice, creând un impuls de propagare și o creștere durabilă, inclusiv: Coridorul economic nordic (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); Coridorul central bazat pe axa rutieră Ho Chi Minh și autostrada expres Nord-Sud-Vest pentru a conecta zonele urbane Viet Tri, Thanh Thuy, Hoa Binh; Coridorul estic legat de Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei și de Autostrada Națională 2C pentru a crea condiții favorabile pentru conectarea cu provinciile Deltei de Est. Între timp, coridorul economic sudic care leagă Dien Bien, Son La, Hoa Binh de Hanoi joacă un rol în transferul zonelor muntoase către zonele joase. În special, coridorul economic-ecologic de-a lungul râului Da, care leagă Viet Tri de Hoa Binh, nu este doar o axă comercială, ci și un spațiu unic pentru dezvoltarea turismului și a serviciilor ecologice.

Punctul culminant al strategiei logistice regionale este proiectul Centrului Logistic ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM, cu o suprafață de 83 de hectare, o investiție totală de aproape 300 de milioane de dolari, situat în „capitala industrială” Binh Xuyen, investit și dezvoltat de T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - un joint venture între T&T Group (Vietnam) și YCH Group (Singapore). Acesta este primul „superport” din rețeaua logistică inteligentă ASEAN și este, de asemenea, unul dintre cele mai mari centre logistice din Nord.

Proiectul deține primul depozit extins de marfă aeriană din Vietnam, integrând complet funcțiile unui „terminal de marfă exterior aeroportuar”, permițând vămuirea, controlul de securitate, depozitarea, încărcarea și descărcarea ULD-urilor și transportul mărfurilor către aeroport. Întregul proces de manipulare a mărfurilor este strict controlat de securitate, monitorizat de un sistem CCTV 24/7 și de forțele de securitate aeronautică și vamală. Cu o suprafață de peste 11.000 m2 și o capacitate de aproximativ 50.000 de tone/an, depozitul este construit conform standardelor internaționale, capabil să deservească transportatori și companii de pe piețe majore precum SUA și Europa, contribuind la îmbunătățirea capacității de conectivitate logistică aeronautică și afirmând poziția Vietnamului pe harta lanțului de aprovizionare global.

În prezent, Vietnam SuperPortTM cooperează cu Google și Kyndryl pentru a dezvolta o nouă generație de inteligență artificială pentru controlul de securitate, identificarea mărfurilor periculoase și autentificarea automată a documentelor, îmbunătățind siguranța și eficiența operațională. Proiectul este, de asemenea, susținut de Agenția pentru Știință, Tehnologie și Cercetare din Singapore (A*STAR) pentru cercetarea roboților autonomi (AMR), a încărcătoarelor robotizate (Robot Loaders) și a vehiculelor ghidate automat (AGV), contribuind la automatizarea întregului proces logistic, crescând productivitatea cu 35% și reducând erorile cu 50%.

Potrivit Dr. Robert Yap - Președinte Executiv al Grupului YCH, Vietnam SuperPort™ reprezintă viziunea comună a YCH și a Grupului T&T în construirea unui lanț de aprovizionare mai inteligent, mai ecologic și mai conectat pentru regiune. Proiectul nu este doar o infrastructură logistică cheie, ci și o forță motrice pentru consolidarea rolului Vietnamului ca centru comercial și de inovare al ASEAN.

Cu o viziune strategică, o orientare spre dezvoltare sincronă și proiecte de amploare precum Vietnam SuperPort™, Phu Tho își afirmă treptat poziția de centru industrial - logistic - de servicii în regiunea Midlands and Mountains de Nord, contribuind la promovarea conectivității regionale și a dezvoltării economice naționale în noua perioadă.

Van Cuong

Sursă: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm