Fotografie la 360 de grade: Kim Dong - Pasajul subteran Giai Phong accelerează până la linia de sosire

Acesta este un tunel foarte special, care trebuie construit peste o cale ferată, spațiul îngust creând numeroase dificultăți în proiect. Cu toate acestea, antreprenorii și investitorii încă încearcă să depășească dificultățile pentru a duce proiectul la bun sfârșit, conform calendarului stabilit.

În 2022, Comitetul Popular din Hanoi a început construcția pasajului subteran prin intersecția Kim Dong - Giai Phong, cu o investiție totală de 778 de miliarde VND, din bugetul orașului. Punctul de plecare al pasajului subteran se conectează cu proiectul Șoseaua de Centură 2.5, secțiunea Dam Hong - Autostrada Națională 1A. Punctul final se conectează cu strada Kim Dong. Secțiunea prin tunel organizează traficul cu 2 benzi pe sens, cu o lățime de 3,5 m/bandă, secțiunea din afara tunelului organizează traficul cu 3 benzi pe sens, cu o lățime de 3,5 m/bandă.

După aproape 3 ani de construcție, proiectul a finalizat multe etape majore. La șantier, zeci de muncitori și utilaje moderne au fost mobilizați pentru a lucra în 3 schimburi continuu. Confruntându-se cu numeroase dificultăți în construcția de sub calea ferată, presiunea traficului și problemele de curățenie a șantierului, Hanoi și antreprenorii au implementat numeroase soluții: construcția în 3 schimburi, mecanizare puternică, prioritizarea orelor de noapte; eliminarea fiecărui blocaj în curățenia șantierului, reluarea construcției secțiunilor aferente, consolidarea reglementării traficului, repararea sistemelor de iluminat și a semnalizării pentru a reduce aglomerația din jurul șantierului.

Foaia de parcurs către linia de sosire este clar stabilită: înainte de 30 iulie 2025, tunelurile închise H3B și H4B vor fi finalizate; înainte de 31 octombrie 2025, proiectul va finaliza stația de pompare a apelor uzate; până la sfârșitul anului 2025, toată infrastructura, vopsirea, iluminatul și organizarea traficului vor fi finalizate; traficul tehnic va fi deschis în primul trimestru al anului 2026. Dacă totul merge bine, întregul proiect poate fi finalizat în 2025; cu toate acestea, Consiliul de Administrație și antreprenorul acordă în continuare prioritate eficienței și siguranței, hotărâți să ajungă la linia de sosire în primul trimestru al anului 2026.

Reporter video înregistrează progresul proiectului din septembrie 2025:

Proiectul pasajului subteran de la intersecția Kim Dong - Giai Phong (aparținând Șoselei de Centură 2.5) are o investiție totală de aproximativ 778 - 800 miliarde VND, construcția începând din octombrie 2022.

Cu o lungime totală de 890 de metri, inclusiv un tunel închis lung de 140 de metri și un tunel deschis lung de 320 de metri; fiecare direcție va avea 2 benzi în interiorul tunelului și 3 benzi în exteriorul tunelului, cu o lățime de 3,5 metri/bandă.

Proiectul face parte din cel de-al 5-lea sistem de tuneluri subterane din capitala Hanoi.

Potrivit domnului Nguyen Dinh Trang, director adjunct al Consiliului de Administrație al Antreprenorului Cenco4, unitatea de construcții a tunelului Kim Dong - Giai Phong: „Unitatea a mobilizat zeci de muncitori și numeroase utilaje moderne pentru a lucra continuu în 3 schimburi pe șantier pentru a desfășura al 5-lea segment de tunel închis din cele 8 segmente de tunel. În prezent, 3 segmente de tunel trec prin secțiunea de cale ferată, unitatea excavează terenul și se pregătește să turneze structuri din beton armat, lucrările fiind așteptate să fie finalizate până la sfârșitul lunii noiembrie”.

Pasajul subteran recent finalizat trece prin zona de locuințe turistice de pe strada Kim Dong.

Intersecția Giai Phong - Kim Dong, unitățile de construcții accelerează spre linia de sosire.

După aproape 3 ani de construcție, proiectul a finalizat multe elemente majore.

Pe șantier, muncitorii și utilajele moderne lucrează în 3 schimburi continuu.

Încă există o casă pe amplasamentul proiectului care nu a fost defrișată.

Casa este situată pe malul Lacului Roșu.

Acest lucru afectează serios progresul proiectului, o serie de elemente fiind puse la rafturi și în așteptare.

Anterior, proiectul Șoselei de Centură 2.5 a fost aprobat de orașul Hanoi și atribuit departamentelor și agențiilor din Hanoi pentru implementare, dar după mai bine de 10 ani nu a fost finalizat. Motivul principal este că secțiunea prin Hoang Mai (de la Dam Hong la Kim Dong) a fost suspendată timp de mulți ani din cauza problemelor de defrișare a terenurilor.

Cea mai dificilă parte a fost construirea a 3 segmente de tunel închis prin 6 linii de cale ferată active. Aceasta a necesitat forarea a 37/40 de piloți, testarea grinzilor de susținere, a durat 3 luni de construcție și s-a realizat în doar 4 ore în fiecare noapte pentru a asigura siguranța și a nu afecta orarul trenurilor.

Această lucrare complexă a încetinit progresul și a crescut riscul de a rata planul.

Dl. Tran Dinh Hoc, directorul companiei pe acțiuni 1/5 Transport Mechanical, antreprenorul pachetului 01 al proiectului Șoseaua de Centură 2.5, a declarat: „Implementăm trotuarul și elementele de construcție subterane. Unitatea va finaliza elementele din zona podului L3 peste râul Lu pentru a se conecta la pasajul subteran Kim Dong - Giai Phong. Se preconizează că în 2025, pachetul 01 al proiectului va fi finalizat.”

La sfârșitul lunii mai 2025, Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited a colaborat cu agențiile relevante pentru a organiza ceremonia de reluare a proiectului Șoselei de Centură 2.5, secțiunea de la Dam Hong până la pasajul subteran Kim Dong.

Proiectul nu face doar parte din planul de dezvoltare a infrastructurii de transport a orașului Hanoi pentru perioada 2021-2025, ci este și un proiect de referință în foaia de parcurs pentru finalizarea Șoselei de Centură 2.5 și reducerea congestiei la poarta de intrare sudică.

Se preconizează că pasajul subteran Kim Dong va fi finalizat și pus în funcțiune în primul trimestru al anului 2026.

Sursă: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm