[Foto] Un proiect de intersecție Phu care leagă orașul Ho Chi Minh de autostrada expresă Long Thanh-Dau Giay este în întârziere.

Proiectul intersecției An Phu din orașul Ho Și Min a finalizat doar 70% din construcție, volumul construcțiilor fiind estimat a fi cu 12 luni întârziat față de planul inițial. Data finalizării a fost amânată până la sfârșitul anului 2026, în loc de decembrie 2025, așa cum era planificat, conform raportului Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min.

Proiectul de intersecție An Phu este situat la poarta de intrare estică a orașului Ho Chi Minh , investit de Consiliul de Management al Proiectului de Construcții și Investiții în Trafic din orașul Ho Chi Minh, cu un cost total de peste 3.400 de miliarde VND. Acest proiect se conectează direct la autostrada expresă Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay și la Aeroportul Long Thanh.

Proiectul de intersecție An Phu a implementat 13/18 pachete de construcții în zona în care a fost predat amplasamentul. Unele elemente de bază au fost finalizate, cum ar fi podul Ba Dat, podul Giong Ong To și pasajul subteran HC1-01. Cu toate acestea, progresul general al întregului proiect este lent, cu un randament scăzut al construcțiilor și multe etape importante întârziate.

Potrivit Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, construcția pasajului subteran HC1-C2 (pachetul XL6) a început în martie 2023, dar până în prezent a atins doar 70% din volumul său.

Finalizare estimată în aprilie 2026, cu 19 luni întârziere față de programul inițial.

În prezent, și alte colete sunt în urmă: pasajul N2 a atins doar 45% din volumul său; pasajele N1.1 și N1.3 au atins doar 17%; pasajele N3 și N4 au atins 18%.

Multe alte elemente, cum ar fi turnul central, copacii și iluminatul, nu au început încă construcția și se află în stadiul de proiectare tehnică.

Conform noii etape stabilite de Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din orașul Ho Chi Minh (Consiliul de Trafic), pasajul superior N2 va fi finalizat la 31 decembrie 2025, pasajul subteran HC1-02 până la 30 aprilie 2026, iar pasajele superioare N3 și N4 până la 30 iunie 2026. Întregul proiect al intersecției An Phu este așteptat să fie finalizat la 31 decembrie 2026, cu aproximativ 12 luni întârziere față de planul inițial.

Raportul Departamentului Construcțiilor arată clar că progresul tuturor elementelor este în întârziere. Construcția pasajului subteran HC1-01 a început în aprilie 2023 și se aștepta să fie finalizată în septembrie 2024, dar, în realitate, nu a fost deschisă traficului decât pe 30 iunie 2025, cu 9 luni întârziere.

În ultimele 6 luni ale anului 2024, producția pasajului subteran HC1-01 a crescut cu doar 4%, iar în primele 6 luni ale anului 2025 a crescut cu doar 16%. Pasajul subteran HC1-02 a stagnat, crescând cu doar 8% în ultimele 6 luni ale anului 2024 și cu doar 4% în primele 6 luni ale anului 2025.

Proiectul de intersecție An Phu este situat la intrarea estică a orașului Ho Chi Minh, conectându-se direct la autostrada expresă Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay și la Aeroportul Long Thanh. Întârzierea lucrărilor va afecta serios exploatarea sincronă a infrastructurii atunci când Aeroportul Long Thanh va fi dat în folosință.

Confruntat cu această realitate, Departamentul Construcțiilor a recomandat ca Comitetul Popular din orașul Ho Și Min să desemneze Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din orașul Ho Și Min să revizuiască urgent toate dosarele de licitație, să gestioneze cu strictețe contractorii cu întârzieri, să solicite echipe de construcții suplimentare, să organizeze „3 ture, 4 echipe” pentru a compensa producția și să raporteze rezultatele înainte de 25 august. Directorul Consiliului de Trafic este obligat să fie responsabil față de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min dacă proiectul continuă să fie întârziat față de plan.

ANH-ul

Sursă: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html