Eroul Forțelor Armate Populare, Nguyen Van Luc: „Am avut doar câteva ore de zbor pentru a desfășura bătălia istorică”

Cu spiritul „Vitezei, îndrăznelii, surprizei, hotărârii de a câștiga”, după doar 6 zile de antrenament și conversie urgentă a tipurilor de aeronave, în după-amiaza zilei de 28 aprilie 1975, Escadrila Victoriei, formată din 4 piloți ai Regimentului 923, și anume Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong și piloții Nguyen Thanh Trung și Tran Van On, a folosit aeronave A37 pentru a ataca aeroportul Tan Son Nhat. Atacul a distrus 24 de aeronave, provocând panică în rândul forțelor marionetă americane, accelerând procesul de dezintegrare a regimului marionetă din Saigon.

Piloții Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang și Hoang Mai Vuong au fost decorați cu titlul de Erou al Forțelor Armate Populare. Pilotul Tran Van On a fost decorat cu Medalia de Eliberare Clasa Întâi.

Piloții Escadrilei Victoriei au depășit „neconceput” precum faptul că au avut timp să învețe să piloteze o aeronavă convertită în doar câteva zile, zborul în luptă fără radar, fără îndrumare, necunoașterea zonei de luptă, vremea nefavorabilă... pentru a finaliza misiunea istorică de bombardare a aeroportului Tan Son Nhat. Momentul nu era favorabil, locul nu era favorabil, dar exista „armonie între oameni”, cu hotărârea de fier de a câștiga această bătălie cu orice preț, frații escadrilei au lansat rapid și îndrăzneț un atac surpriză asupra ultimului bârlog al marionetelor americane, provocând panică în rândul inamicului, dezintegrându-le rapid voința de a apăra Saigonul până la moarte.

Pentru colonelul Erou al Forțelor Armate Nguyen Van Luc, participarea la bătălia din istorica campanie de la Ho Și Min a fost o onoare, o mândrie și, de asemenea, un act care a afirmat curajul, voința și înalta determinare a Escadrilei Quyet Thang, creând încredere în superiori.

Eroul Forțelor Armate Populare, Nguyen Van Luc (al doilea din stânga), își împărtășește opiniile în timpul schimbului de replici la ziarul Nhan Dan .

„VITEZA FRONTULUI NE ÎNDEMÂNEASCĂ SĂ FIM DETERMINAȚI SĂ ÎNDEPĂRTĂM MISIUNEA”

La vârsta de 26 de ani, după o perioadă petrecută alături de camarazii săi protejând cerul nordic și doborând numeroase avioane americane în nord, colonelul Nguyen Van Luc - căpitanul Companiei 4, Regimentul 923, a primit ordin să părăsească Tho Xuan și să meargă la Da Nang pentru a se pregăti pentru o mare bătălie și a contribui la eliberarea sudului. Cei 12 piloți selectați erau cu toții piloți excelenți, de elită și pricepuți în luptă.

„Suntem onorați că superiorii noștri ne-au încredințat sarcina de a duce la bun sfârșit lupta. Este o mare responsabilitate, așa că Compania a făcut tot posibilul. Ne-am spus unul altuia că aceasta este o oportunitate pentru noi de a obține realizări, de a răsplăti pentru îngrijirea, educația și instruirea Partidului, Statului, armatei și poporului”, a spus el.

La acea vreme, Aeroportul Da Nang avea doar 2 avioane A37, dar după prima zi de zbor de antrenament, unul dintre ele s-a defectat. Timpul era scurt, aeronavele erau puține, antrenamentul trebuia să fie rapid și scurt, așa că piloții de elită, cu experiență, abilități și spirit de luptă, și cea mai mare determinare, trebuiau selectați pentru a se antrena mai întâi, pregătiți să îndeplinească sarcinile atribuite de superiori.

Fiecare persoană a avut voie să zboare 3 zboruri, durata zborului a fost de 1 oră și 30 de minute, avion nou, foarte dificil. Cu voința frontului, ne-au îndemnat să îndeplinim ordinul cu orice preț.
Eroul Forțelor Armate Populare, Nguyen Van Luc

Întreaga escadrilă a avut la dispoziție doar un timp foarte scurt, 3,5 zile, pentru a se antrena pentru a converti aeronavele de fabricație sovietică în aeronave americane. Primele provocări pentru escadrilă au fost două sisteme de aeronave, echipamente și limbaje complet diferite.

În mod normal, pentru a schimba tipul de aeronavă, piloții au nevoie de aproximativ 6 luni, dintre care 2 luni sunt pentru teorie și 4 luni pentru practică de zbor (echivalentul a 60-80 de ore de zbor). Aceste 6 luni, întreaga escadrilă le poate încheia în 3,5 zile, inclusiv mai mult de 1 zi de teorie și 2,5 zile de practică. „Fiecare persoană poate efectua 3 zboruri, timp de zbor 1 oră și 30 de minute, aeronave noi, foarte dificil. Cu voința frontului îndemnat, suntem hotărâți să îndeplinim ordinele cu orice preț”, a exprimat dl Luc.

Pentru a obține un rezultat de conversie atât de rapid, colonelul Nguyen Van Luc, comandantul escadrilei Quyết Thắng, a atribuit succesul piloților și tehnicienilor marionetă pe care i-am recrutat: „Am reușit să influențăm și să convingem o serie de piloți și mecanici marionetă să ne servească - ceea ce ne-a ajutat să învățăm mai repede și să ne pregătim să ne îndeplinim misiunile de luptă.” Acest lucru a demonstrat, de asemenea, viziunea Comandamentului, care știa cum să exploateze și să utilizeze forțele inamice de care aveam nevoie pentru a ne ajuta să ne îndeplinim misiunile.

Au fost propuse numeroase opțiuni pentru ca escadrila să le discute împreună. Ținte precum Palatul Independenței, Statul Major General, Departamentul General de Poliție, Ambasada SUA și depozitul de combustibil Nha Be erau toate situate în oraș, ceea ce îngreuna detectarea țintelor de la o înălțime de mii de metri. Chiar dacă ținta era identificată, în timpul bombardamentului, ar fi putut exista „bombe care cădeau și gloanțe care se rătăceau”, punând în pericol viața locuitorilor din Saigon.

Printre ținte, Aeroportul Tan Son Nhat a fost alegerea ideală pentru bombardament, deoarece aeroportul era mare și putea fi văzut clar de departe, permițând escadrilei să preia inițiativa și să își desfășoare formația de luptă. „Aceasta a fost o alegere foarte periculoasă a țintei de atac, deoarece Aeroportul Tan Son Nhat era o fortăreață, ultima speranță a inamicului de a evacua și a fugi în cazul căderii Saigonului. Prin urmare, atacarea Aeroportului Tan Son Nhat ar provoca panică în rândul inamicului, voința lor de a se apăra s-ar prăbuși mai repede, creând condiții pentru ca trupele noastre să intre mai repede în Saigon, cu mai puțină vărsare de sânge”, a spus domnul Luc cu o voce energică.

Compania 4, Regimentul de Rezistență, este leagănul Escadrilei Quyet Thang, singura unitate din Apărarea Aeriană - Forțele Aeriene care a fost decorată de trei ori cu titlul de Erou al Forțelor Armate.

Eroul Forțelor Armate Populare Nguyen Van Luc:
- Anul nașterii: 1 mai 1947
- Oraș natal: Vinh Phuc
- Din 1965 până în 1968: Student la zbor la Școala Forțelor Aeriene din Vietnam
- Din 1968 până în 1975: Pilot de vânătoare al Regimentului 923 al Forțelor Aeriene
- A doborât 3 avioane americane.
A fost membru al Escadrilei Victoriei care a atacat aeroportul Tan Son Nhat în timpul campaniei de la Ho Chi Minh.
- A fost decorat cu 3 insigne Unchiul Ho, 5 medalii pentru isprăvi militare...

„PACE” PENTRU ATACUL ISTORIC

După ce trecuseră prin dificultățile antrenamentului de conversie, acum trebuiau să se confrunte cu dificultățile „timpului ceresc, avantajului pământesc”. În după-amiaza zilei de 28 aprilie 1975, burnița și cerul era înnorat. Escadrila zbura ochiului, fără radar, fără ghidare. Toți nu cunoșteau zona Saigonului, nu cunoșteau ținta, cu excepția piloților Nguyen Thanh Trung și Tran Van On. Am urmat motto-ul „celor 4 persoane”: Mergi singur - Găsește singur - Luptă singur - Întoarce-te singur.

Cu determinarea și eforturile tuturor, inclusiv piloți, organizații de comandă, tehnicieni... toți concentrați asupra misiunii de a ataca aeroportul Tan Son Nhat. Pregătirea atentă la sol „a creat condiții pentru ca noi să apăsăm butonul final pentru a finaliza misiunea”, a spus el.

În mijlocul dificultăților, am văzut înțelepciunea și îndrumarea iscusită a comandantului Le Van Tri în conducerea bătăliei și determinarea întregii escadrile. Înainte de a îndeplini misiunea, comandantul a ordonat ca ținta de bombardament să fie zona destinată avioanelor de vânătoare, pistele de rulare și zona de depozitare a bombelor și muniției forțelor aeriene marionetă de pe aeroportul Tan Son Nhat. Acest atac trebuia să provoace explozii continue, zguduind Saigonul. Un lucru foarte important pentru escadrilă era să asigure siguranța oamenilor și a celor două delegații militare ale noastre la Camp David-Tan Son Nhat.

Vorbind despre „arta” luptei, colonelul Nguyen Van Luc a spus cu entuziasm: Secretul, surpriza și viteza fulgerului sunt obiectivele stabilite pentru întreaga escadrilă. Pentru a asigura o traiectorie de zbor sigură, escadrila s-a „contopit” cu traiectoria de zbor familiară a inamicului de la Phan Rang, în jurul Vung Tau până la Saigon. Nguyen Thanh Trung, care cunoștea terenul, a fost însărcinat să zboare primul și să conducă drumul. Ceilalți piloți au zburat în formație la o distanță predeterminată, asigurându-se că au supraveghere, atac și acoperire. Escadrila a zburat jos pentru a evita radarul inamic, dar a trebuit să calculeze pentru a evita focul antiaerian al armatei noastre. Ora de zbor era la amurg, pentru a ataca în momentul în care inamicul era cel mai vulnerabil la schimbarea turelor.

Aproximativ 40 de minute mai târziu, escadrila s-a apropiat de Aeroportul Tan Son Nhat și a atacat cu primele bombe, provocând o undă de șoc în aeroport. Membrii escadrilei au aruncat bombe una după alta, zguduind întregul oraș Saigon. Piloții încă puteau auzi clar întrebările urgente ale inamicului de la postul de comandă al Aeroportului Tan Son Nhat: „Din ce escadrilă este A-37? Spuneți-ne indicativul dumneavoastră de apel.” Întreaga escadrilă a auzit vocea răgușită a inamicului.

De sus, escadrila a văzut coloane de fum ridicându-se sus spre cer. La sol, armata marionetă a intrat în panică și a fugit, în timp ce forțele aeriene și artileria antiaeriană au fost complet pasive și nu au avut timp să reacționeze. După ce a aruncat bombe și a lansat atacuri aeriene, escadrila a finalizat cu succes misiunea, 18 bombe lovind ținta.

El și-a amintit momentul special: „Am scăpat și am zburat direct înapoi la aeroportul Phan Rang pentru că ne-am îndeplinit misiunea. Zborul direct ar fi fost sigur și ar fi economisit combustibil. Când am ajuns în Phan Rang, era aproape întuneric. A trebuit să zbor înapoi pentru a da prioritate celorlalți camarazi care aterizau. Când am aterizat ultimii, a trebuit să aprind luminile pentru a rula înapoi.”

La întoarcere, în amurg, piloții au fost mișcați până la lacrimi în timp ce toată lumea se revărsa spre aeroport pentru a-i aștepta. La aterizare, toată lumea s-a grăbit să -i felicite . Comandantul Le Van Tri le-a strâns mâna și i-a îmbrățișat pe fiecare persoană, fiind atât de fericiți și mândri. Astfel, oportunitatea de a obține realizări devenise realitate, răsplătind eforturile de instruire și educație ale Partidului, Statului și armatei.

Membri ai escadrilei Quyết Thắng lângă un avion A-37, tipul folosit pentru bombardarea orașului Tan Son Nhat.

Membrii escadrilei Quyet Thang își împărtășesc amintiri (de la dreapta la stânga: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Membrii escadrilei Quyết Thắng și cei care au servit în escadrilă în timpul bătăliei de la Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

Bombardamentul care a zguduit Saigonul a provocat panică în rândul consilierilor militari americani, al armatei marionetă din Saigon și al oficialilor guvernamentali. După numai o zi, SUA au fost forțate să organizeze o „campanie” de evacuare numită „Temerarul”, trimițând toate elicopterele lor la Saigon pentru a-i recupera pe consilierii militari americani și pe liderii armatei marionetă și ai guvernului din Saigon care fugeau.

După o jumătate de secol de eliberare completă a țării și a poporului nostru, amintindu-și victoria istorică din acel an, domnul Nguyen Van Luc a fost mișcat și emoționat de anii în care s-a dedicat luptei pentru eliberare națională, indiferent de viața sa.

„Pentru a obține acea victorie, a fost nevoie de sacrificiul curajos și de hotărârea întregii națiuni pentru a lupta și a câștiga, creând o victorie istorică, în care am fost foarte onorați și norocoși să fim însărcinați de Partid, Stat și Armată cu una dintre sarcinile importante, aceea de a ataca ultimul bârlog al inamicului. Ne-am simțit onorați, mândri și am simțit că am contribuit cu micile noastre eforturi la victoria istorică a națiunii”, a spus emoționat dl Luc.

Sărbătorind victoria eliberării Sudului, piloții s-au întors pe aeroportul Can Tho pentru a continua lupta pentru eliberarea insulelor sudice. În 1976, a plecat la Hai Phong pentru a lucra ca instructor de zbor pe mare, lansând bombe Thia Lia. În 1978, a condus escadrila Regimentului 923 la Bien Hoa pentru a îndeplini misiunea de a lupta pentru eliberarea Cambodgiei.

În ultimii 50 de ani, fostul comandant de escadrilă a continuat să lucreze ca Șef al Comitetului de Legătură al Escadrilei Quyết Thắng. În zilele de după eliberarea țării, pilotul Hoang Mai Vuong și-a sacrificat viața în timpul serviciului. Mai târziu, când a avut ocazia să ardă tămâie pentru camarazii săi, privind casa simplă cu portretul și arzătorul de cădelniță așezate pe un sicriu, nu s-a putut abține să nu se simtă trist. În calitate de comandant de companie, domnul Nguyen Van Luc i-a cerut comandantului Apărării Aeriene - Forțelor Aeriene să doneze câteva articole esențiale, un televizor și sprijin financiar pentru repararea casei și a o face mai spațioasă, iar acest lucru s-a făcut imediat. În cazul pilotului Tran Van On, escadrila a cerut, de asemenea, Diviziei 370 să sprijine donarea unui carnet de economii familiei sale. Aceste lucruri demonstrează responsabilitatea comandantului față de camarazii săi.

La exact 50 de ani de la acea bătălie istorică, domnul Nguyen Van Luc este ocupat cu organizarea unei întâlniri. El a mărturisit că, până în prezent, doar 25 de camarazi mai sunt în viață și că în anii următori vor fi probabil mai mulți. El speră că de data aceasta va putea să-i invite pe toți liderii actuali, șefii de unități și camarazii să rememoreze isprava eroică „unică” a Apărării Aeriene a Poporului din Vietnam - Forțele Aeriene.

„În cei 10 ani, din 1965 până în 1975, ne-am ocupat doar de apărarea și protejarea țintelor importante pentru a lupta împotriva războiului distructiv al inamicului. După 10 ani, forțele noastre aeriene au luptat și și-au consolidat forțele în momentul istoric din aprilie 1975. Nu numai că am apărat și protejat, dar am trecut și de la apărare la atacarea ultimului bârlog al inamicului, zguduind Saigonul, înfrângând voința inamicului și dominând cerul Saigonului. Aceasta este mândria armatei noastre în general și a Forțelor Aeriene din Vietnam în special”, a declarat cu mândrie colonelul Nguyen Van Luc.

Sursă: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html