Bac Ninh: Dezvăluirea avantajelor transportului pe căi navigabile

BAC NINH - Datorită poziției sale geografice favorabile, traversată de numeroase râuri, provincia Bac Ninh și-a promovat treptat punctele forte în transportul pe căi navigabile interioare. Aceasta este o formă de transport ecologică, contribuind la reducerea încărcării drumurilor, la economisirea costurilor, fiind ecologică și promovând circulația mărfurilor. În acest sens, provincia se concentrează pe implementarea sincronă a soluțiilor de management, aducând transportul pe apă la dezvoltare într-un mod modern, sigur și sustenabil.

Economisiți la costurile de livrare

Întreaga provincie are în prezent 5 sisteme fluviale majore care o străbat: râul Duong, râul Cau, râul Thai Binh , râul Luc Nam și râul Thuong, cu o lungime totală de aproximativ 405 km. Aceste râuri sunt amplasate convenabil pentru transportul unor volume mari de mărfuri prin cheiuri și porturi uscate, pentru a se conecta cu centrele industriale din regiunea capitalei Hanoi și cu portul maritim al orașului Hai Phong. Dintre acestea, Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam administrează 273 km de căi navigabile interioare naționale declarate, asigurând circulația ambarcațiunilor cu un tonaj de până la 500 de tone, restul fiind gestionate de localități din locații unde râul are un teren abrupt și îngust, iar vehiculele trec greu prin el.

Activități de încărcare și descărcare a mărfurilor la Centrul Internațional de Depozitare Tan Cang Que Vo. Fotografie: Duong Hoan.

Se știe că în prezent, pe râuri există aproape 100 de cheiuri navigabile interioare și porturi de încărcare și descărcare a mărfurilor, multe dintre acestea fiind modern dotate, deservind încărcarea și descărcarea materialelor de construcții, produselor agricole, cimentului, siderurgiei, bunurilor industriale... Potrivit autorităților, în fiecare an, volumul de mărfuri transportate pe căile navigabile ajunge la milioane de tone, contribuind la reducerea presiunii asupra sistemului rutier, economisind 20-30% din costurile de transport față de transportul rutier. În același timp, se limitează congestionarea traficului, se reduce presiunea asupra sistemului de infrastructură și emisiile vehiculelor în mediu.

La terminalul pe căi navigabile interioare Hung Giang de pe râul Thuong al Societății cu Răspundere Limitată Hung Giang, districtul Tan Tien, se știe că, în medie, zilnic, acest terminal are zeci de nave de mare capacitate care intră și ies pentru a încărca și descărca materiale de construcții, cărbune, nisip, pietriș, teren pentru nivelare... pentru a deservi construcțiile de infrastructură în provincie și în afara ei. Domnul Tran Van Dung, directorul companiei, a declarat că investiția într-un terminal metodic cu un sistem mecanic de încărcare și descărcare a dublat cantitatea de mărfuri transportate pe căi navigabile încărcate și descărcate la terminal față de perioada anterioară, o medie de 10.000-20.000 de tone/lună. În fiecare an, veniturile întreprinderii ajung la 70-80 de miliarde VND, creând locuri de muncă pentru mulți lucrători locali cu un venit de peste 10 milioane VND/persoană/lună.

În mod similar, portul maritim Hoan Chinh al companiei Hoan Chinh Production and Trade Limited, districtul Nenh, este, de asemenea, foarte aglomerat. Acest port are o locație favorabilă pe râul Cau, încărcând și descarcând aproximativ 800 de mii de tone de materiale de construcții transportate pe râu în fiecare an pentru proiecte din interiorul și din afara provinciei. Compania are o cifră de afaceri de peste 100 de miliarde VND/an, contribuie cu miliarde de VND la buget și creează locuri de muncă stabile pentru 30 de lucrători. Acestea sunt două exemple tipice care arată că transportul pe apă devine un „vas de sânge” important care susține producția și comerțul local.

Potrivit Departamentului Construcțiilor, nu doar cele două unități menționate mai sus, ci și multe alte întreprinderi din provincie exploatează eficient activitățile de transport fluvial prin terminale pe căi navigabile interioare, cu venituri de la 20 de miliarde VND la sute de miliarde VND pe an. De obicei: Dai An Construction Limited Liability Company operează un terminal pe căi navigabile în districtul Nhan Hoa; Nam Tien Construction Materials Production and Trading Limited Liability Company operează un terminal pe căi navigabile în districtul Vu Ninh; Quang Thinh Limited Liability Company operează un terminal pe căi navigabile în districtul Bong Lai...

Promovarea dezvoltării logisticii

Rezultatele de mai sus confirmă faptul că transportul pe căi navigabile joacă un rol din ce în ce mai important în infrastructura de transport a provinciei. Cu toate acestea, activitățile de transport pe căi navigabile se confruntă încă cu unele dificultăți și limitări. Recent, în provincie, au existat cazuri în care unele vehicule care transportau mărfuri depășeau linia de plutire sigură; ancorau nave de marfă în locații greșite; nu aveau documente de înmatriculare a vehiculelor; atașau incorect numerele de înmatriculare ale vehiculelor... Unele organizații și persoane au încălcat reglementările privind coridoarele de protecție a digurilor, au construit cheiuri ilegal, au ancorat vehicule în locații greșite, cauzând probleme de siguranță rutieră. Unele cheiuri au funcționat fără permisiune...

Conform planificării, în perioada 2025-2030, Bac Ninh își propune să crească proporția mărfurilor transportate pe cale navigabilă la 25-30%, formând treptat un sistem modern de porturi acvatice, conectându-l cu rețeaua rutieră, feroviară și de parcuri industriale. Prin urmare, pentru a îmbunătăți eficiența activităților de transport acvatic, de la începutul anului, forțele de poliție și localitățile au intensificat inspecțiile și au gestionat cu strictețe încălcările. Întreaga provincie a inspectat și gestionat 198 de încălcări în domeniul transportului acvatic, contribuind cu aproape 430 de milioane de VND la buget.

Conform planului, în perioada 2025-2030, Bac Ninh își propune să crească proporția transportului de mărfuri pe căile navigabile la 25-30%, formând treptat un sistem portuar modern, conectat la rețeaua rutieră, feroviară și la parcul industrial.

Nu numai atât, implementând direcția Guvernului privind dezvoltarea unui transport navigabil eficient pentru a promova dezvoltarea logisticii în sectorul transporturilor, Comitetul Popular Provincial a specificat aceasta prin programe și planuri de acțiune adecvate condițiilor locale. Pe 23 iulie, președintele Comitetului Popular Provincial a emis Dispeceratul Oficial nr. 607/UBND-KTN privind implementarea soluțiilor pentru promovarea eficacității transportului navigabil în scopul dezvoltării logisticii în sectorul transporturilor. Dl. Nguyen Viet Hung, directorul Departamentului de Construcții, a declarat că unitatea este responsabilă de înțelegerea, actualizarea și integrarea planificării centrelor logistice, depozitelor cu transportul navigabil; de consilierea președintelui Comitetului Popular Provincial cu privire la planul de dezvoltare a infrastructurii și a serviciilor de transport navigabil. Departamentul promovează transformarea digitală în managementul transportului navigabil, construind o bază de date de vehicule, cheiuri și rute; aplicând software pentru urmărirea și monitorizarea călătoriilor în vederea unei gestionări transparente și prompte.

Odată cu aceasta, forțele de poliție au intensificat inspecțiile și au gestionat prompt vehiculele ilegale care operau pe râu; cheiurile au organizat transportul ilegal de mărfuri de către vehicule. Sub conducerea fermă a provinciei și eforturile industriilor și întreprinderilor, transportul pe căi navigabile se transformă spre modernitate, siguranță, eficiență și respect pentru mediu, contribuind la construirea și formarea unui lanț de aprovizionare cu mărfuri conform modelului logisticii verzi, promovând dezvoltarea industrială.

Minh Linh

Sursă: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg