Bac Ninh: Deblocarea avantajelor transportului pe căi navigabile.

BAC NINH - Datorită poziției sale geografice favorabile, cu numeroase râuri care o străbat, provincia Bac Ninh își dezvoltă treptat punctele forte în transportul pe căi navigabile interioare. Acesta este un mod de transport ecologic care contribuie la reducerea sarcinii asupra transportului rutier, la economisirea costurilor, la protejarea mediului și la promovarea fluxului de mărfuri. Având în vedere acest lucru, provincia se concentrează pe implementarea unor soluții complete de management pentru a dezvolta transportul pe căi navigabile interioare într-un mod modern, sigur și sustenabil.

Economisiți la costurile de transport.

Provincia are în prezent cinci sisteme fluviale majore care o străbat: râul Duong, râul Cau, râul Thai Binh, râul Luc Nam și râul Thuong, cu o lungime totală de aproximativ 405 km. Aceste rute fluviale sunt amplasate strategic pentru transportul unor volume mari de mărfuri pe căi navigabile și porturi interioare, conectându-se la centrele industriale din regiunea capitalei Hanoi și la portul maritim Hai Phong. Dintre acestea, Autoritatea Căilor Navigabile Interioare din Vietnam gestionează 273 km de căi navigabile interioare naționale desemnate oficial, asigurând trecerea navelor cu un tonaj de până la 500 de tone. Secțiunile rămase sunt gestionate de autoritățile locale, fiind situate de-a lungul unor căi navigabile abrupte și înguste, pe care navele circulă rar.

Operațiuni de manipulare a mărfurilor la Tan Cang Que Vo ICD. Fotografie: Duong Hoan.

În prezent, există aproape 100 de terminale navigabile interioare și porturi de manipulare a mărfurilor de-a lungul râurilor, multe dintre acestea fiind modern echipate pentru a manipula materiale de construcții, produse agricole, ciment, oțel și bunuri industriale. Potrivit autorităților, milioane de tone de mărfuri sunt transportate anual pe căile navigabile, contribuind la reducerea presiunii asupra sistemului de transport rutier și economisind 20-30% din costurile de transport în comparație cu transportul rutier. De asemenea, acest lucru contribuie la atenuarea congestiei traficului, la reducerea presiunii asupra infrastructurii și la scăderea emisiilor vehiculelor în mediu.

O investigație efectuată la terminalul pe căi navigabile interioare Hung Giang de pe râul Thuong, operat de Hung Giang Limited Liability Company din districtul Tan Tien, a relevat că, în medie, zeci de nave de mare capacitate intră și ies zilnic din terminal pentru a încărca și descărca materiale de construcții, cărbune, nisip, pietriș și pământ în scopuri de nivelare, deservind proiecte de infrastructură atât în ​​provincia, cât și în afara ei. Domnul Tran Van Dung, directorul companiei, a declarat că investiția într-un terminal bine organizat, cu un sistem mecanizat de încărcare și descărcare, a dublat volumul de mărfuri transportate pe căi navigabile, ajungând în medie la 10.000-20.000 de tone pe lună. Compania generează venituri anuale de 70-80 de miliarde de VND, creând locuri de muncă pentru mulți lucrători locali, cu un venit care depășește 10 milioane de VND pe persoană pe lună.

În mod similar, terminalul navigabil Hoan Chinh, aparținând companiei Hoan Chinh Production and Trading Co., Ltd. din districtul Nenh, este, de asemenea, plin de activitate. Situat strategic pe râul Cau, acest terminal gestionează anual aproximativ 800.000 de tone de materiale de construcții, transportate pe cale fluvială pentru proiecte atât în ​​provincia respectivă, cât și în afara ei. Compania generează venituri de peste 100 de miliarde VND pe an, contribuie cu miliarde de VND la bugetul de stat și oferă locuri de muncă stabile pentru 30 de lucrători. Acestea sunt două exemple tipice care demonstrează modul în care transportul navigabil devine o „forță de viață” vitală, sprijinind producția și comerțul local.

Potrivit Departamentului Construcțiilor, nu doar cele două companii menționate anterior, ci și numeroase alte afaceri din provincie exploatează eficient activitățile de transport fluvial prin terminale pe căi navigabile interioare, generând venituri cuprinse între 20 de miliarde VND și sute de miliarde VND anual. Printre exemple se numără: Dai An Construction Co., Ltd., care operează un terminal pe căi navigabile în districtul Nhan Hoa; Nam Tien Construction Materials Production and Trading Co., Ltd., care operează un terminal pe căi navigabile în districtul Vu Ninh; și Quang Thinh Co., Ltd., care operează un terminal pe căi navigabile în districtul Bong Lai…

Promovarea dezvoltării logisticii

Rezultatele de mai sus confirmă faptul că transportul pe căi navigabile joacă un rol din ce în ce mai important în infrastructura de transport a provinciei. Cu toate acestea, operațiunile de transport pe căi navigabile se confruntă încă cu unele dificultăți și limitări. Recent, provincia a înregistrat cazuri în care unele nave care transportă mărfuri depășesc marcajul liniei de plutire sigure; ancorează și descarcă nave în locații neautorizate; nu au certificate de înmatriculare a vehiculelor; și afișează numere de înmatriculare incorecte ale vehiculelor. Unele organizații și persoane au încălcat reglementările privind coridoarele de protecție a digurilor, au construit cheiuri ilegale și au ancorat nave în locații neautorizate, reprezentând un pericol pentru siguranța traficului. Unele cheiuri funcționează fără autorizații…

Conform planului, în perioada 2025-2030, Bac Ninh își propune să crească proporția mărfurilor transportate pe căi navigabile la 25-30%, formând treptat un sistem navigabil modern conectat la rețelele rutiere, feroviare și de parcuri industriale. Prin urmare, pentru a îmbunătăți eficiența operațiunilor de transport pe căi navigabile, de la începutul anului, forțele de poliție și autoritățile locale au intensificat inspecțiile și au gestionat cu strictețe încălcările. În întreaga provincie, au fost inspectate și soluționate 198 de încălcări în sectorul transportului pe căi navigabile, rezultând venituri de aproape 430 de milioane de VND la bugetul de stat.

Conform planului, în perioada 2025-2030, Bac Ninh își propune să crească proporția de mărfuri transportate pe căi navigabile la 25-30%, formând treptat un sistem navigabil modern, conectat la rețelele rutiere și feroviare și la zonele industriale.

În plus, în implementarea directivei guvernamentale privind dezvoltarea unui transport navigabil eficient pentru a promova dezvoltarea logisticii în sectorul transporturilor, Comitetul Popular Provincial a concretizat acest lucru prin programe și planuri de acțiune adaptate condițiilor locale. La 23 iulie, președintele Comitetului Popular Provincial a emis Documentul nr. 607/UBND-KTN privind implementarea soluțiilor pentru sporirea eficienței transportului navigabil și promovarea dezvoltării logisticii în sectorul transporturilor. Dl. Nguyen Viet Hung, directorul Departamentului de Construcții, a declarat că unitatea este responsabilă de înțelegerea, actualizarea și integrarea planificării centrelor logistice și a depozitelor cu transportul navigabil; și de consilierea președintelui Comitetului Popular Provincial cu privire la planul de dezvoltare a infrastructurii și serviciilor pentru transportul navigabil. Departamentul accelerează transformarea digitală în managementul transportului navigabil, construind o bază de date de vehicule, cheiuri și rute; și aplicând software pentru urmărirea și monitorizarea călătoriilor în vederea unei gestionări transparente și prompte.

Simultan, forțele de poliție au intensificat inspecțiile și au intervenit prompt în cazul vehiculelor care operează ilegal pe râu; iar terminalele navigabile au împiedicat încărcarea și descărcarea ilegală de mărfuri. Sub direcția decisivă a provinciei și eforturile diferitelor sectoare și companii, transportul pe căi navigabile se transformă într-o direcție modernă, sigură, eficientă și ecologică, contribuind la dezvoltarea unui lanț de aprovizionare logistică ecologică și promovând dezvoltarea industrială.

Minh Linh

Sursă: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg