Bach Tung își modernizează lanțul de aprovizionare cu motoare de drone fabricate în Vietnam.

Pornind de la un mic atelier mecanic, Bach Tung a construit un sistem de fabrici în Binh Duong și Da Nang și a investit în automatizare pentru a se desprinde de „fabricația după planuri”.

Pornind de la un mic atelier mecanic, Bach Tung a construit un sistem de fabrică în Binh Duong și Da Nang și a investit în automatizare pentru a se desprinde de „fabricația după planuri”. Acum, compania a trecut la producția de motoare BLDC de înaltă performanță pentru drone, acceptând prețuri mai mari decât produsele chinezești, dar reușind prin personalizare, controlul temperaturii și colaborarea în cercetare și dezvoltare cu Universitatea Vietnamezo-Germană.

Dacă ați întreba ce fel de afacere este Bach Tung, probabil cel mai scurt răspuns ar fi: o „fabrică a răbdării”. Începând în 2005 cu un atelier mecanic și redenumită Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited în 2008, compania a urcat pe calea familiară a multor companii vietnameze care susțin industria: primirea de planuri, producția conform specificațiilor standard, livrarea la timp și prosperarea datorită stabilității și credibilității.

Domnul Le Ha Anh Khoa, Director de dezvoltare, Bach Tung Motor Company

Însă chiar această cale i-a condus curând la un „plafon de sticlă”: concentrarea constantă pe detalii mici și precise, volum mare de producție și prețuri mici – ceea ce înseamnă că au făcut o treabă bună, dar le-a fost greu să se îmbogățească. Domnul Le Ha Anh Khoa, director de dezvoltare al companiei Bach Tung, a declarat sincer: „Înainte, producătorii de echipamente originale ne dădeau doar planurile. Noi fabricam doar conform planurilor, iar apoi nu înțelegeam de ce o anumită piesă trebuia fabricată sau asamblată într-un anumit mod.” Iar atunci când o afacere „nu înțelege” produsul final, este dificil să capteze segmentul cu valoare mai mare din lanțul de aprovizionare.

Fundația o reprezintă fabrica, oamenii și disciplina calității.

În prezent, Bach Tung operează sisteme de fabrici în Binh Duong și Da Nang, împreună cu o fabrică de prelucrare a tablei metalice în Binh Duong. Complexul Binh Duong acoperă doar aproape 3.700 m² și are aproximativ 176 de angajați, majoritatea fiind ocupată de producție, iar restul în departamentele tehnice, de control al calității și de asigurare. În Da Nang, fabrica, de aproximativ 2.000 m², servește drept centru de procesare și livrare pentru regiunea centrală și pentru export.

Profilul companiei arată că Bach Tung deține un sistem de mașini CNC relativ complet pentru prelucrare de precizie: un atelier de frezare cu mai multe centre de prelucrare pe 3 și 5 axe; un atelier de strunjire cu peste 20 de strunguri CNC și automate, potrivite pentru producția în masă de piese mici cu toleranțe strânse. Procesul de control al calității este bine dotat cu CMM-uri și echipamente pentru măsurarea durității, rotunjimii și rugozității, ajutând compania să îndeplinească cerințele clienților din Japonia, SUA și Europa.

42 de miliarde VND pentru automatizare și revoluționara „timp de reacție sub 1 minut”

Potrivit domnului Le Ha Anh Khoa, principalul punct de cotitură a venit din investiția puternică a companiei în automatizare. Bach Tung a finalizat odată un proiect cu Ministerul Științei și Tehnologiei în valoare de 42 de miliarde VND, axat pe o linie automată de alimentare a pieselor de prelucrat și inspecție laser a toleranțelor.

„Intrarea este doar o bară de oțel lungă de câțiva metri. Sistemul taie automat, alimentează, prelucrează ambele capete și apoi efectuează un control al calității complet automatizat. Timpul de prindere este redus la sub 1 minut per piesă”, a descris dl Khoa. Odată ce productivitatea și stabilitatea sunt asigurate, următoarea întrebare pentru companii nu mai este „cât putem produce?”, ci „ce putem produce care să aibă o valoare mai mare?”

Răspunsul este un motor electric de înaltă eficiență. Modelul de motor BLDC pe care Bach Tung îl dezvoltă pentru drone are o putere maximă de până la 3.800 W și o forță de tracțiune maximă de aproximativ 22 kg atunci când elicele sunt atașate. Potrivit domnului Khoa, cea mai mare provocare nu este puterea, ci căldura.

„Temperatura înfășurărilor în condiții dure de funcționare poate ajunge la aproape 200 de grade Celsius. Dacă nu este calculată de la început, motorul se va degrada rapid”, a spus el. Prin urmare, compania proiectează motoare cu niveluri ridicate de izolație și rezistență la căldură, la nivelul H (180 de grade Celsius), mult mai mari decât nivelurile obișnuite din motoarele de larg consum. Dl. Khoa a subliniat: „Pentru fiecare 10 grade peste limita proiectată, durata de viață a motorului poate fi redusă cu până la 50%.”

Lanțul de aprovizionare: acceptarea dependenței, dar exercitarea unui control selectiv.

Când vine vorba de „Fabricat în Vietnam”, domnul Le Ha Anh Khoa nu se ferește de realitate. Magneții din neodim din pământuri rare și foile magnetice de oțel trebuie încă importate, deoarece Vietnamul nu stăpânește încă tehnologia de prelucrare a elementelor din pământuri rare și a oțelului electromagnetic. În schimb, companiile încearcă să localizeze piesele acolo unde este posibil, cum ar fi sârma de cupru emailată de la furnizori interni, ștanțarea, vopseaua izolatoare și procesele de prelucrare de precizie.

În interiorul motorului de dronă fabricat de Bach Tung Motor

„Nu vizăm localizarea cu orice preț. Important este controlul calității și al riscurilor lanțului de aprovizionare”, a declarat dl Khoa.

Un detaliu demn de remarcat este faptul că motoarele Bach Tung nu sunt mai ieftine decât cele din China, ba chiar sunt cu 10-20% mai scumpe. Cu toate acestea, potrivit domnului Khoa, avantajul companiei constă în capacitatea sa de a personaliza rapid în funcție de cerințele clienților: schimbarea structurii, subțierea pieselor, eliminarea sau integrarea componentelor pentru a se potrivi fiecărui design specific de dronă.

„Clienții nu cumpără doar un motor; cumpără posibilitatea de a adapta acel motor la sistemul lor”, a subliniat el.

Pentru a rezolva problema tehnologică, Bach Tung a colaborat cu Universitatea Vietnamezo-Germană în cadrul unui model în care întreprinderea stabilește problema, iar universitatea oferă capacități de laborator și cercetare. Întreprinderea a sponsorizat software-ul de simulare, în timp ce lectorii și studenții au participat la optimizarea proiectelor electromagnetice, termice, mecanice și aerodinamice.

În acest moment, povestea lui Bach Tung transcende imaginea unei companii exclusiv de producție. Reprezintă transformarea unei întreprinderi industriale de sprijin: de la „urmarea cu precizie a planurilor” la „stăpânirea designului”, de la o componentă anonimă la un produs capabil să lanseze aeronave în aer.

Pham Huyen

Sursă: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html