Potrivit reporterului ziarului Giao Thong din 12 septembrie, pasajul subteran al căii ferate de la km 607+920 din districtul Gio Linh, provincia Quang Tri , a fost finalizat de antreprenor, iar acoperișul de pe ambele părți ale culeelor podului este finalizat de urgență.
Totuși, porțiunea de drum de la Șoseaua Națională 1 până la pasajul subteran al căii ferate de la KM 607+920 este încă în dezordine. Aici, pe lângă un stâlp electric care nu a fost mutat, o serie de construcții din zona degajată nu au fost complet demontate.

Secțiunea de subpasaj al căii ferate Km 607+920 a fost finalizată, antreprenorul construind acoperișul pe ambele părți ale culeelor podului.
„În prezent, secțiunea de subtraversare a fost finalizată. Mobilizăm mai multe vehicule pentru a ne concentra pe finalizarea secțiunii de drum a acestui proiect de subtraversare a căii ferate, imediat ce vom avea un șantier curat”, a declarat un reprezentant al antreprenorului de construcții.
Proiectul coridorului subteran al căii ferate de la km 607+920 din districtul Gio Linh face parte din proiectul de consolidare a tunelurilor fragile, deschidere de noi stații și renovare a arhitecturii etajului superior al secțiunii Vinh - Nha Trang a liniei de cale ferată Hanoi - Ho Chi Minh City.
La finalizare, acest proiect va elimina riscul potențial de accidente rutiere la intersecția dintre drum și calea ferată, care era odinioară un „punct negru” pentru accidente; în același timp, va contribui la îmbunătățirea infrastructurii de transport, la creșterea capacității de transport a mărfurilor și la dezvoltarea economiei și societății locale.
Cu toate acestea, lucrările de curățare a amplasamentului pentru construcția acestui proiect au fost foarte lente în trecut, afectând progresul construcției proiectelor de construcții investite, precum și progresul construcției pachetului și a întregului proiect.

Secțiunea de drum de la Autostrada Națională 1 prin orașul Gio Linh până la pasajul subteran este încă în dezordine, unele construcții nu au fost încă demontate, iar stâlpii electrici nu au fost mutați pentru a oferi terenul curat.
În cadrul achiziției de terenuri pentru construcția trecerii de cale ferată și a podului la km 607+920, există 13 cazuri afectate.
Comitetul Popular al Districtului Gio Linh s-a angajat să finalizeze curățarea șantierului și să predea întregul amplasament curat investitorului și unității de construcții înainte de 22 februarie.
Cu toate acestea, districtul Gio Linh a predat șantierul (faza 1) abia pe 23 martie. Recent, predarea șantierului rămas, în august 2023, a continuat, de asemenea, să fie „ratată”.
Potrivit Consiliului de Management al Proiectului 85 (investitorul proiectului), unitatea tocmai a trimis un document prin care solicită Comitetului Popular din districtul Gio Linh să finalizeze urgent lucrările de curățare a șantierului pentru a preda întregul șantier curat antreprenorului de construcții înainte de 15 septembrie.
Pasajul subteran al căii ferate km 607+920 a fost finalizat, dar secțiunea de drum care duce la pasaj este încă blocată în faza de curățare a șantierului.
În cazul în care curățarea amplasamentului nu este finalizată până la 15 septembrie, Comitetul Popular al Districtului Gio Linh este rugat să răspundă în scris, astfel încât Consiliul de Management al Proiectului 85 să poată raporta autorității competente pentru a analiza și a decide cu privire la continuarea investițiilor în secțiunea de drum rămasă din pachetul de proiect.
Potrivit Comitetului Popular al Districtului Gio Linh, acesta a desemnat Consiliul de Management al Proiectului, Consiliul pentru Dezvoltarea Fondului Funciar și Consiliul pentru Dezvoltarea Clusterelor Industriale să prezideze și să coordoneze cu Filiala de Electricitate Gio Linh și Comitetul Popular al Orașului Gio Linh relocarea unui stâlp electric în zona de curățenie a amplasamentului pentru construcție.
În același timp, mobilizați gospodăriile afectate pentru a desființa urgent lucrările de construcție compensate și sprijinite, pentru a preda investitorilor și antreprenorilor terenurile curate înainte de 15 septembrie.

După ce districtul Gio Linh a predat amplasamentul (faza 1), pe 9 mai, Comitetul Popular al districtului Gio Linh a emis și un document prin care aproba planul de organizare a traficului pentru construirea coridorului de siguranță și a pasajului subteran de cale ferată la km 607+920.

Intersecție km 607+920 înainte de investiția în pasajul subteran.

Cele două capete ale trecerii la nivel cu calea ferată până la intersecția de la km 607+920 au o pantă destul de abruptă...

Drumul din comuna Gio Chau până la intersecția Km 607+920.

De la intersecția Km 607+920 cu Șoseaua Națională 1 prin orașul Gio Linh, districtul Gio Linh.

Intersecția de mai sus este acum un pasaj subteran de cale ferată.

Pasajul subteran a fost finalizat, dar secțiunea de drum de sub pasaj este în construcție.

Stâlpul electric este situat blocând drumul de la pasajul subteran spre Șoseaua Națională 1.

Odată cu mutarea stâlpului electric menționat mai sus, Comitetul Popular al Districtului Gio Linh îndeamnă Consiliul de Management al Proiectului, Dezvoltarea Fondului Funciar și Clusterul Industrial al districtului și Comitetul Popular al Orașului Gio Linh să mobilizeze gospodăriile pentru a desființa urgent lucrările compensate și sprijinite, în vederea predării terenurilor curate înainte de 15 septembrie.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm






Comentariu (0)