Căile Ferate din Vietnam: Transformare cu o strategie de investiții sincrone în infrastructură și echipamente

(Chinhphu.vn) - În perioada 2020-2050, Comitetul de Partid al Corporației Căilor Ferate din Vietnam a depus eforturi pentru a obține o creștere impresionantă a transportului de pasageri. Numai în ceea ce privește activitățile de transport, rata medie anuală de creștere a producției de pasageri a depășit cu mult așteptările, numărul pasagerilor care s-au îmbarcat în tren ajungând la 140,3%.

La prânz, pe 30 aprilie 2025, cele două trenuri Thong Nhat SE1 și SE4 care plecau din gara Hanoi și gara Saigon s-au întâlnit în gara Da Nang, recreând momentul istoric al anului 1976.

Raportul politic al Comitetului Executiv al Partidului Corporației Feroviare din Vietnam (VNR) XII a precizat că, în primii ani de implementare a Rezoluției celui de-al XII-lea Congres, pandemia de COVID-19 a izbucnit cu evoluții complicate, afectând grav și prelungit activitățile de producție și de afaceri. Aceasta a fost o cauză obiectivă, inevitabilă, care a redus eficacitatea implementării obiectivelor stabilite în cadrul Congresului.

Transportul de pasageri a crescut cu 140%

Confruntat cu această situație, Comitetul Executiv de Partid al Corporației a convenit să ajusteze 3 obiective de producție și afaceri și 1 obiectiv de construire a Partidului pentru a asigura caracterul adecvat și practic. După ajustare, activitățile de producție și afaceri și-au revenit treptat.

Majoritatea blocurilor au atins și chiar au depășit obiectivele de rezoluție privind producția și veniturile pentru perioada 2021-2025.

-Compania-mamă - Vietnam Railways Corporation: a crescut cu 37,3%, depășind obiectivul cu 29,3%.

-Sectorul transporturilor: a crescut cu 13,9%, depășind 3,9%.

-Sectorul industrial și mecanic: redresare puternică în 2024-2025, rată medie de creștere de 17,5%, depășind 3,5%.

- Blocul de administrare și întreținere a infrastructurii feroviare: a crescut cu 9,3%, depășind 1,3%.

- Întreaga Corporație combinată: creșterea medie a atins 11,9%, depășind 3,9%.

Venitul mediu al lucrătorilor a crescut cu 7,6%/an, depășind 0,6%.

-Rata trenurilor de pasageri care pleacă și sosesc la timp se apropie de obiectivul stabilit în rezoluție.

Accidentele de trafic feroviar au scăzut cu 42,6% față de perioada 2015-2020, depășind obiectivul congresului cu 37,6%.

Transportul de pasageri a crescut brusc, îmbarcarea pasagerilor ajungând la 140,3%.

Inovația de produse și servicii

Corporația a dezvoltat numeroase produse și servicii noi, tipice regiunilor, pentru a satisface cererea pieței și a stimula turismul .

Investiții în trenuri de înaltă calitate, cum ar fi SE19/20, SE21/22, trenul Hoa Phuong Do, trenul istoric Hue - Da Nang, trenul Sjourney prin Vietnam, trenul La Reine Da Lat - Trai Mat, trenul special Thong Nhat pe 30 aprilie 2025. Serviciu de închiriere de mașini comunitare (charter), mașină The Vietage de înaltă clasă pe ruta Da Nang - Quy Nhon.

Exploatarea pachetelor turistice cu trenul către Hue, Da Nang, Quang Binh. Reluarea trenurilor internaționale de pasageri între Vietnam și China începând cu 25 mai 2025, după o suspendare de 5 ani.

Aceste inovații nu numai că cresc veniturile, dar extind și baza de clienți, contribuind la construirea mărcii Căilor Ferate Vietnameze, asociată cu moștenire, cultură și experiență.

Dezvoltarea transportului de mărfuri și a logisticii

Corporația se coordonează activ cu localitățile pentru a implementa modelul de „aducere a porților de frontieră adânc în interior”, creșterea producției de marfă, reducerea costurilor intermediare, promovarea comerțului internațional. Unele stații exploatează transportul intermodal internațional, implementează transportul expres de containere Nord-Sud și extind conexiunile cu China și ASEAN.

Acesta este un pas strategic pentru îmbunătățirea competitivității transportului feroviar în lanțul logistic.

Transformare digitală – Inovație tehnologică

Transformarea digitală este identificată ca o forță motrice importantă în managementul transporturilor. Corporația a implementat: un sistem mecanic electronic pentru monitorizarea locomotivelor; digitalizarea etapelor de management al transportului de marfă, îmbunătățind capacitatea de management și optimizând operațiunile; lansarea unui ring de tranzacționare electronic pentru transportul de marfă, asigurând transparența informațiilor privind navele, mărfurile și tarifele.

În special, sistemul electronic de bilete a fost puternic modernizat: rezervare flexibilă a biletelor, plată multi-platformă, schimb și returnare online, promoții și orare de tren integrate, cooperare cu parteneri majori precum Vinpearl, Sun World, Momo, VNPay... Canalele de socializare precum Zalo, Facebook, YouTube și Google Maps sunt, de asemenea, integrate în sistemul de bilete, contribuind la construirea modelului de „căi ferate inteligente - clienți proactivi”.

Blocurile industriale și mecanice au depășit producția cu 7%.

Din 2022 până în prezent, sectorul industrial și mecanic și-a revenit în mod evident. Unități mari, precum Gia Lam Railway Joint Stock Company, Di An Railway, Hanoi și Saigon Wagon Enterprises... au accelerat producția, au finalizat numeroase comenzi pentru construirea, renovarea și repararea vagoanelor și locomotivelor.

În perioada 2021-5/2025, producția sectorului mecanic-industrial a atins 121,2%, depășind 7,2%. Veniturile au atins 117,5%, depășind 3,5% față de obiectivul Rezoluției celui de-al XII-lea Congres.

Corporația Feroviară din Vietnam își propune să crească rata de localizare a materialelor și pieselor de schimb la 50% până în 2030, stăpânind treptat tehnologia de fabricație a locomotivelor și vagoanelor.

Creșterea ratei de localizare a industriei feroviare la 50%

Corporația și-a stabilit obiectivul de a continua dezvoltarea conform modelului de grup, finalizând treptat proiectul de restructurare pentru perioada 2025-2030, cu o viziune către 2035. Totodată, a finalizat modelul de management, exploatare și întreținere a infrastructurii feroviare naționale într-o direcție unitară, modernă și eficientă.

Participați la noi proiecte feroviare de la etapa de pregătire a investițiilor până la exploatare și operare.

Principalele obiective includ o creștere a producției și a afacerilor de 8% în 2025 și o creștere de două cifre în anii următori. Conservarea și dezvoltarea capitalului de stat, asigurarea veniturilor și a locurilor de muncă stabile pentru lucrători.

Valoarea totală a producției și veniturile Corporației în perioada 2026-2030 vor crește cu 10%/an sau mai mult. Productivitatea muncii va crește cu 5%/an, iar venitul mediu va crește cu 7%/an sau mai mult.

Compania-mamă - Vietnam Railway Corporation are o producție și venituri în creștere cu 10%/an; îndeplinind obligațiile bugetare.

Afacerea de transport crește cu 10%/an, dezvoltând cel puțin 2 produse de transport noi, de înaltă calitate.

În ceea ce privește știința, tehnologia și transformarea digitală , Corporația Căilor Ferate din Vietnam se străduiește ca 100% din unități să atingă obiectivele de dezvoltare științifică și inovare.

Realizarea unei transformări digitale complete în 80% din activitățile de producție și afaceri până în 2030. Devenirea unui lider în industrie în aplicarea tehnologiei.

În ceea ce privește industria și mecanica , depuneți eforturi pentru creșterea ratei de localizare a materialelor și pieselor de schimb la 50% până în 2030. Stăpâniți tehnologia de fabricație a locomotivelor și vagoanelor. Pregătiți capacitatea pentru a deservi căile ferate de mare viteză.

Phan Trang

Sursă: https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm