Consiliul de Management al Proiectului trebuie să fie proactiv în preluarea de noi sarcini.

Ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Danh Huy, a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Thang Long să fie proactiv în pregătirea resurselor și a capacității de a realiza noi proiecte cu cerințe mai mari și de mai mare amploare.

„Asigură-te” de etapele investiției în construcții

În această după-amiază (25 decembrie), Consiliul de Management al Proiectului Thang Long a organizat o conferință pentru a sintetiza lucrările din 2024 și a stabili sarcinile pentru 2025.

Ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Danh Huy, a ținut un discurs la conferință.

Participând la conferință și susținând un discurs, ministrul adjunct al Transporturilor a recunoscut și a apreciat profund conducerea, funcționarii și angajații Consiliului de Management al Proiectului Thang Long pentru îndeplinirea cu succes a sarcinilor atribuite anul trecut.

În special, într-un timp scurt, implementând directivele Ministerului Transporturilor, Consiliul de Management al Proiectului Thang Long a finalizat urgent procedurile, asigurând toate condițiile pentru demararea noului proiect al podului Phong Chau la timp.

Atribuind sarcini pentru anul 2025 unității, ministrul adjunct Nguyen Danh Huy a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Thang Long să depună mai multe eforturi pentru implementarea proiectelor alocate.

„Funcționarii și specialiștii Consiliului trebuie să fie atenți de la documentele de licitație până la etapele investiției în construcții; să continue să revizuiască și să participe la procesul de construcție și să ajusteze prețul unitar standard”, a dispus ministrul adjunct.

Subliniind că până în 2025, proiectele de autostrăzi expres aflate în curs de implementare vor fi practic finalizate. Noile proiecte rutiere sunt direcționate de autoritățile competente pentru a fi complet descentralizate către localități în vederea implementării, ministrul adjunct Nguyen Danh Huy a solicitat Consiliului de Management al Proiectului Thang Long să planifice în curând dezvoltarea în perioada următoare cu sarcini mai dificile.

„Viitorul proiect al liniei ferate de mare viteză Nord-Sud va avea o investiție totală de peste 67 de miliarde USD, iar proiectul feroviar național Lao Cai- Hanoi -Hai Phong va avea o investiție preliminară totală de peste 8 miliarde USD, de multe ori mai mare decât nivelul investițiilor din proiectul autostrăzii expres Nord-Sud aflat în derulare.”

„Unde se va poziționa Consiliul de Management al Proiectului Thang Long în acest context și ce va pregăti, cum se va pregăti, se va strădui sau va rămâne în afara jocului?”, a ridicat problema ministrul adjunct Huy, cerând în același timp ca unitatea să aibă o mentalitate proactivă pentru a accepta noi sarcini.

„Nu doar liderii consiliului, ci toți ofițerii și funcționarii publici trebuie să se alăture pentru a ajuta Consiliul de Management al Proiectului Thang Long să țină pasul cu tendința de dezvoltare a industriei și a țării și să fie liderul în cadrul consiliului de management al proiectului din cadrul ministerului.”

„Comitetul trebuie să își mențină solidaritatea pentru a merge împreună în noua eră - era creșterii naționale sub conducerea Secretarului General ”, a sugerat ministrul adjunct Nguyen Danh Huy.

Primind indicațiile conducerii Ministerului Transporturilor, dl. Dinh Cong Minh, directorul Consiliului de Management al Proiectului Thang Long, a declarat că, în pregătirea pentru noi oportunități cu proiectele invitate, unitatea a luat măsuri specifice, coordonându-se cu Universitatea de Transport pentru a instrui specialiști feroviari, dotând funcționarii și angajații consiliului cu cunoștințe de bază pentru dezvoltare.

Liderii Consiliului de Management al Proiectului Thang Long au avut un schimb de replici cu oficialii și lucrătorii prezenți la conferință.

Implementarea eficientă a lucrărilor de pregătire a investițiilor

Anterior, într-un raport la conferință, dl. Phung Tuan Son, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Thang Long, a declarat că, în 2024, Consiliul a continuat să desfășoare eficient activitățile de pregătire a investițiilor pentru 5 proiecte.

Dintre acestea, 3 proiecte au fost aprobate pentru investiții de către Ministerul Transporturilor, inclusiv: Autostrada Express Dau Giay - Tan Phu (faza 1) prin metoda PPP; Proiectul de investiții în construcția podului Ninh Cuong peste râul Ninh Co pe Autostrada Națională 37B; Proiectul de investiții în construcția noului pod Phong Chau - Autostrada Națională 32C, provincia Phu Tho, în baza Ordinului de Urgență pentru Construcții.

3 proiecte continuă să fie pregătite pentru investiții.

Împreună cu proiectele componente ale autostrăzii Nord-Sud din est, Faza 1, unitatea este responsabilă de implementarea a 2 proiecte componente pe autostrada Nord-Sud, Faza 2, și anume Bai Vot - Ham Nghi și Ham Nghi - Vung Ang.

Pe parcursul anului, Consiliul a continuat, de asemenea, să predea proiecte pentru 3 proiecte și 2 articole folosind capital excedentar, inclusiv: Proiect de renovare și modernizare a pistelor și căilor de rulare ale Aeroportului Internațional Noi Bai; Secțiunea de autostradă Mai Son - Autostrada Națională 45, secțiunea Phan Thiet - Dau Giay; Construcția a 2 unități de poduri urbane și organizarea traficului la intersecția Mai Dich și construcția unui pasaj superior la intersecția cu Autostrada Națională 39.

„În ceea ce privește distribuirea capitalului public de investiții, din planul total de capital alocat de peste 6.600 de miliarde VND, la 17 decembrie, Consiliul a distribuit peste 4.800 de miliarde VND, ajungând la aproximativ 73% din plan.”

„Se preconizează că până la sfârșitul lunii ianuarie 2025, Consiliul va debursa peste 6.274 miliarde VND, ajungând la 95% din planul de capital alocat pentru 2024”, a informat dl. Son.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm