Deficiențe la intrarea pe autostradă.

În urma deschiderii autostrăzilor expres Nha Trang - Cam Lam și Cam Lam - Vinh Hao, volumul traficului pe Autostrada Națională 27B (care trece prin comunele Cam Thinh Dong și Cam Thinh Tay, orașul Cam Ranh) a crescut dramatic. Densitatea mare a traficului și vitezele ridicate, împreună cu suprafața îngustă a drumului, prezintă riscuri semnificative pentru siguranța traficului. Extinderea drumului este esențială pentru a rezolva problemele de siguranță rutieră la poarta de acces la autostrăzi.

Riscuri pentru siguranța rutieră

Observațiile făcute pe Autostrada Națională 27B în dimineața zilei de 8 mai au arătat zeci de vehicule mari care se mișcau huruind înainte și înapoi în doar două minute. Camioane și vehicule container intrau pe Autostrada Națională 27B dinspre Autostrada Națională 1 pentru a vira pe șoseaua expresă Cam Lam - Vinh Hao; camioane mari care transportau legume și fructe circulau dinspre Ninh Thuan și Lam Dong spre Autostrada Națională 1; ca să nu mai vorbim de numărul mare de autobuze de pasageri și mașini care se deplasau constant pe această rută. În ciuda drumului îngust, aceste vehicule mari au continuat să accelereze și să depășească viteza pe această rută, indiferent de faptul că este o zonă rezidențială dens populată, cu mulți studenți care trec pe acolo.

Vehicule mari circulă în permanență pe Autostrada Națională 27B.

Locuitorii locali încă nu au uitat accidentul rutier care a avut loc la ora 10:00 dimineața, pe 16 ianuarie, la intersecția dintre Autostrăzile Naționale 1 și Autostrăzile Naționale 27B în satul Hoa Diem (comuna Cam Thinh Dong). La acea oră, un camion cu numărul de înmatriculare 79C-067... condus de domnul NHP (cu domiciliul în Phan Rang - orașul Thap Cham) s-a ciocnit cu o femeie care se afla pe o motocicletă în aceeași direcție în timp ce vira de pe Autostrăzile Naționale 1 pe Autostrăzile Naționale 27B, ucigând-o pe loc. Autoritățile au stabilit că șoferul a fost vinovat pentru că nu a respectat traficul la schimbarea benzii. „Autostrăzile Naționale 27B obișnuiau să fie liniștite, dar acum camioanele și vehiculele container vor depăși viteză nesăbuită, făcând atât de mult zgomot încât eu, care vând cafea pe marginea drumului, sunt mereu speriată”, a declarat dna Huynh Thi Hoa (a cărei casă se află lângă Autostrăzile Naționale 27B în satul Hoa Diem). Dna Nguyen Thi Kim Thanh, care locuiește în același sat, și-a exprimat îngrijorarea: „Nu îndrăznesc să-mi las copilul să meargă la școală cu bicicleta. Uneori, două vehicule mari se depășesc reciproc, claxonând puternic, speriind ceilalți participanți la trafic și făcându-i să piardă controlul bicicletelor…”

Liderul Echipei Poliției Rutiere (Departamentul de Poliție Rutieră al Poliției Provinciale) a declarat că, de la dizolvarea poliției districtuale, controlul traficului pe acest drum a fost gestionat de Echipa Poliției Rutiere Zonale Cam Ranh. Din martie până în prezent, echipa a gestionat 24 de încălcări, inclusiv 18 cazuri de viteză excesivă și 3 cazuri de schimbare ilegală a benzii de circulație. Potrivit unui ofițer din cadrul Echipei Poliției Rutiere Zonale Cam Ranh, deoarece secțiunea de drum de la pasajul autostrăzii până la Autostrada Națională 1 are multe intersecții, nu există o limită maximă de viteză reglementată; în timp ce secțiunea de la pasajul autostrăzii spre provincia Ninh Thuan are o limită maximă de viteză de 50 km/h. Ofițerii de poliție rutieră instalează indicatoare de limitare a vitezei, dar noaptea, șoferii le rup sau le șterg cu spray. Această secțiune de drum nu are camere video pentru emiterea de amenzi, iar echipa are doar 5 persoane responsabile pentru întreaga zonă; în ciuda patrulelor continue, nu pot monitoriza totul.

Propunere de modernizare a drumului

După ce autostrăzile expres Nha Trang - Cam Lam și Cam Lam - Vinh Hao au devenit operaționale, Comitetul Popular Provincial a trimis un document Ministerului Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) prin care solicita investiții în extinderea Autostrăzii Naționale 27B de la intersecția cu Autostrada Națională 1 până la ramura de acces la autostrada expres Nha Trang - Cam Lam. Această secțiune are în prezent o lungime de 1,2 km, o lățime de aproximativ 6 metri, doar două benzi și nu a fost inclusă în proiectul inițial de extindere a proiectului autostrăzii expres. Scara, numărul de benzi și lățimea actualei Autostrăzi Naționale 27B nu pot satisface nevoile de trafic care leagă Autostrada Națională 1 de autostradă, provocând congestie rutieră în orele de vârf și prezentând un risc ridicat de accidente rutiere. Prin urmare, volumul crescut de trafic după deschiderea autostrăzii expres a cauzat frecvent congestie pe Autostrada Națională 27B, creând un risc semnificativ de accidente. Extinderea la patru benzi este necesară pentru a asigura siguranța traficului și conectivitatea perfectă între Autostrada Națională 1 și autostradă, servind dezvoltării socio-economice.

Camioanele containere care circulă pe Drumul Național 27B, un drum cu bandă îngustă, provoacă îngrijorare în rândul locuitorilor din cauza accidentelor rutiere.

Congestia traficului de pe Autostrada Națională 27B a fost, de asemenea, un subiect de discuție în rândul alegătorilor, așa cum a fost compilat de Delegația Adunării Naționale Provinciale și transmis agențiilor guvernamentale centrale. Recent, Ministerul Construcțiilor a răspuns solicitărilor alegătorilor, fiind de acord în principiu cu extinderea traseului și declarând că Autostrada Națională 27B va fi gestionată de provincie în conformitate cu noua Lege a Drumurilor. Cu toate acestea, din cauza dificultăților de finanțare, nu pot fi alocate investiții semnificative în perioada 2021-2025. Inițial, Ministerul Construcțiilor a însărcinat Administrația Drumurilor din Vietnam să aloce peste 6 miliarde VND pentru întreținerea și repararea traseului în perioada 2023-2024; încă 7 miliarde VND sunt planificate pentru 2025. Extinderea întregului traseu poate fi luată în considerare în planul de investiții pentru perioada 2026-2030, dacă localitatea poate echilibra în mod proactiv fondurile necesare.

Camioanele mari care circulă prin zonă ocupă aproape întreaga lățime a Autostrăzii Naționale 27B.

Potrivit domnului Nguyen Hoat, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Cam Ranh, orașul a solicitat în repetate rânduri extinderea acestui drum, dar problema rămâne nerezolvată. Între timp, ocuparea trotuarelor de către vânzători și parcarea nediscriminatorie a vehiculelor de-a lungul traseului, în special pe secțiunea care trece prin satul Hoa Diem, cresc și mai mult riscul de accidente. Orașul a dispus comunei Cam Thinh Dong să se ocupe de încălcările reglementărilor de siguranță rutieră și a solicitat Poliției Provinciale să intensifice patrulele și să trateze cu strictețe încălcările limitelor de viteză și greutate pe acest drum.

CANALUL LITERAR

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/