Ministrul Transporturilor vorbește despre progresul implementării autostrăzii Gia Nghia

TPO - Potrivit ministrului Transporturilor, Nguyen Van Thang, dacă proiectul de construcție a autostrăzii expres Nord-Sud din vest, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), va începe în 2025, acesta va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026.

În dimineața zilei de 17 iunie, Adunarea Națională a discutat în sală politica de investiții a proiectului de investiții în construcția autostrăzii Nord-Sud, secțiunea vestică a autostrăzii Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

În cadrul sesiunii de discuții, deputații Adunării Naționale (NAD) au comentat că acesta este un proiect foarte important pentru o axă de trafic, care leagă regiunea Central Highlands cu regiunea de Sud-Est, regiunea de Sud-Vest și orașul Ho Chi Minh .

Delegatul Adunării Naționale Tran Van Tien (Vinh Phuc). Foto: Nhu Y

Investiția proiectului va rezolva blocajele din infrastructura de trafic, va crea noi spații și va stimula dezvoltarea socio-economică, asigurând apărarea și securitatea națională în regiunile de Sud-Est și Sud-Vest.

Deși a fost de acord să prezinte politica de investiții a proiectului Adunării Naționale, deputatul Adunării Naționale Tran Van Tien (Vinh Phuc) a propus revizuirea ratei dobânzii la împrumuturi de 10,7% în faza 1, pentru a se conforma reglementărilor actuale privind ratele dobânzii la împrumuturi.

Între timp, deputatul Adunării Naționale Nguyen Cong Long (Dong Nai) a menționat că este necesară o analiză atentă a eficacității proiectului și a metodei de alocare a capitalului. Dacă este posibil, acesta ar trebui aranjat conform metodei capitalului central și a capitalului investitorilor, pe baza aranjării asigurării conducerii investițiilor publice și a rolului principal al statului.

Delegatul Ta Van Ha (Quang Nam) a propus, de asemenea, existența unui plan de rezervă pentru sursele de capital pentru a asigura progresul proiectului; în același timp, existența unui mecanism de consolidare a supravegherii implementării proiectului, în special în aplicarea mecanismelor de licitare pentru pachete de consultanță, pachete de compensare, curățarea amplasamentelor și relocare.

Ministrul Transporturilor Nguyen Van Thang. Fotografie de Nhu Y

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că acesta este un proiect relativ complet, planificat cu 6 benzi, și va construi 4 benzi complete, cu 50% din sprijinul financiar al statului. După atingerea capacității maxime, pe această secțiune vor fi extinse încă 2 benzi.

Conform calculelor, dl. Thang se pare că acesta va fi un proiect cu o perioadă de amortizare relativ bună în comparație cu proiectele anterioare, potrivit pentru investitori și, de asemenea, foarte apreciat de bănci.

Cu toate acestea, comandantul sectorului Transporturi a mai spus că proiectele vor întâmpina probabil dificultăți atunci când capitalul mobilizat de la bănci pentru a investi în proiecte BOT este în principal pe termen scurt, mediu și lung. Cu un proiect cu o perioadă de recuperare a investiției de aproximativ 18-20 de ani, cum este acesta, investitorii vor prioritiza veniturile pentru rambursarea creditelor bancare, așa că va fi foarte potrivit și fezabil pentru atragerea investitorilor.

În ceea ce privește progresele înregistrate, ministrul Nguyen Van Thang a declarat că timpul de implementare a proiectului este favorabil, deoarece există experiență în implementarea sistemelor rutiere, în special a sistemelor de autostrăzi.

Potrivit domnului Thang, dacă proiectul începe în 2025, acesta va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026. „Progresul așteptat este complet fezabil și realizabil”, a afirmat domnul Thang.

Luan Dung

Sursă: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo