Ministerul Construcțiilor înființează un comitet director pentru implementarea proiectului căii ferate de mare viteză

Ministerul Construcțiilor tocmai a decis să înființeze un Comitet Director pentru implementarea proiectelor feroviare naționale.

Ministrul Tran Hong Minh este președintele comitetului. Printre vicepreședinții comitetului se numără patru viceminiștri ai construcțiilor: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung și Pham Minh Ha.

Membrii comitetului director sunt lideri la nivel de departament și birou din cadrul Ministerului Construcțiilor. În plus, există și președintele Consiliului de Administrație al Corporației Feroviare din Vietnam .

Sarcina comitetului este de a direcționa în mod cuprinzător cercetarea, implementarea și rezolvarea problemelor conexe pentru a asigura progresul și calitatea proiectelor feroviare implementate de Ministerul Construcțiilor.

Potrivit Autorității Feroviare, de acum și până în 2030, industria construcțiilor are în plan să demareze nouă proiecte feroviare naționale, cu o lungime totală de 2.362 km.

Mai exact, proiectul liniei ferate de mare viteză Nord-Sud are o lungime de 1.541 km, începând din gara Ngoc Hoi ( Hanoi ) și terminând în gara Thu Thiem (HCMC). Este o cale ferată cu linie dublă, cu ecartament de 1.435 mm, cu o viteză de proiectare de 350 km/h.

Calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong are o lungime de 388 km, începând de la linia ferată chineză din Lao Cai, terminând în gara portuară Lach Huyen (Hai Phong), traversând nouă provincii și orașe. Trenul este proiectat să aibă o viteză de 160 km/h, transportând atât pasageri, cât și mărfuri.

Proiectul Căii Ferate Hanoi Eastern Belt începe în gara Ngoc Hoi și se termină în gara Kim Son (Hanoi). Proiectul are o lungime de aproximativ 31 km, trenurile de pasageri circulând cu o viteză de aproximativ 120 km/h și trenurile de marfă cu 80 km/h.

Linia de cale ferată Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan are o lungime de 131 km, începând din gara Yen Vien (Hanoi) și terminând în gara Cai Lan (Quang Ninh).

Proiectul feroviar Thu Thiem - Long Thanh are o lungime de 42 km, începând din gara Thu Thiem (HCMC) și terminând în gara Long Thanh (situată între aeroportul Long Thanh și Dong Nai).

Proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho are o lungime de peste 175 km, începând din gara An Binh (provincia Binh Duong) și terminând în gara Can Tho (orașul Can Tho). Trenurile de pasageri sunt proiectate să circule cu aproximativ 200 km/h, iar trenurile de marfă cu 120 km/h.

Calea ferată Bien Hoa - Vung Tau începe în stația Trang Bom (Dong Nai), se termină în stația Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau), are o lungime de 132 km, viteza trenurilor de pasageri este de aproximativ 160 km/h, iar viteza trenurilor de marfă este de 120 km/h.

Proiectul feroviar Vung Ang - Mu Gia are o lungime de 150 km, începând din gara Vung Ang (Ha Tinh) și terminând în gara Mu Gia (Quang Binh). Trenurile de călători sunt proiectate să circule cu aproximativ 120 km/h, iar trenurile de marfă cu 80 km/h.

Proiectul feroviar Thap Cham - Da Lat începe în gara Thap Cham (Ninh Thuan) și se termină în gara Da Lat (Lam Dong). Lungimea totală a traseului este de aproximativ 84 km, cu o singură linie cu ecartament de 1.000 mm, cu o viteză a trenurilor de pasageri de 120 km/h și o viteză a trenurilor de marfă de 80 km/h.

Dintre cele nouă proiecte menționate mai sus, linia ferată de mare viteză Nord-Sud este considerată cel mai important proiect, iar construcția va începe la sfârșitul anului 2027.

(Conform OEP)

Sursă: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/Bo-Xay-dung-lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc.aspx