Mișcare strategică, trebuie făcută acum

Mișcare strategică

La Forumul de Logistică din Vietnam 2024, desfășurat la Ba Ria - provincia Vung Tau (2 decembrie), ministrul Industriei și Comerțului , Nguyen Hong Dien, a evaluat că zonele de liber schimb reprezintă unul dintre avantajele competitive importante și un instrument eficient pentru țări pentru a maximiza beneficiile aduse de procesul de integrare.

De fapt, în ultimii ani, modelul Zonei Libere a fost aplicat cu succes de numeroase țări (precum Singapore, China, Coreea, Emiratele Arabe Unite...), contribuind la reducerea costurilor, creșterea competitivității produselor, optimizarea fluxului de mărfuri, îmbunătățirea capacității logistice și atragerea investițiilor străine.

„Având în vedere poziția geografică strategică și potențialul său, punctele forte în dezvoltarea infrastructurii portuare maritime de adâncime, a aeroporturilor internaționale, a nodurilor de trafic rutier și feroviar cu țările din regiune și din lume, Vietnamul are toate condițiile favorabile pentru a construi și dezvolta zone de liber schimb moderne și la scară largă. Ministerul Industriei și Comerțului, în calitate de punct focal pentru managementul de stat al serviciilor logistice, prezintă Prim-ministrului un proiect de Strategie pentru dezvoltarea serviciilor logistice ale Vietnamului pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050. În consecință, proiectul de Strategie a propus numeroase soluții sincrone și drastice (inclusiv soluții privind construirea de zone de liber schimb) pentru a realiza obiectivul de a face din Vietnam o țară puternică în logistică, contribuind activ la cauza industrializării și modernizării țării. Acestea sunt conținuturi foarte importante, de relevanță practică nu numai pentru dezvoltarea industriei serviciilor logistice din Vietnam, ci și pentru dezvoltarea economiei țării în noua eră - era creșterii naționale” , a afirmat ministrul Nguyen Hong Dien.

Ministrul Industriei și Comerțului, Nguyen Hong Dien. Fotografie: Nguyen Ngoc

Secretarul Comitetului de Partid Provincial Ba Ria - Vung Tau, Pham Viet Thanh, a declarat că localitatea are o poziție strategică, fiind poarta de acces către Marea de Est a regiunii de Sud-Est și a întregii țări. În ultimii ani, cu atenția Guvernului Central în investițiile de resurse, rețeaua de transport interregională și regională din regiunea de Sud-Est este în curs de finalizare, odată cu dezvoltarea Aeroportului Internațional Long Thanh, modernizarea portului maritim Cai Mep - Thi Vai într-un port de tranzit internațional de anvergură regională și mondială , asociată cu dezvoltarea unui centru logistic național și internațional, urmând modelul „port verde, logistică verde”, pentru a îndeplini cerințele integrării internaționale și dezvoltării durabile.

Secretarul Comitetului de Partid Provincial Ba Ria - Vung Tau a comentat că planificarea provincială pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru, a deschis noi oportunități și noi perspective, dezvoltând provincia Ba Ria - Vung Tau într-un centru economic maritim național, un centru de servicii maritime al țării și al Asiei de Sud-Est, un centru turistic de înaltă calitate la nivel internațional și unul dintre principalele centre industriale din regiunea de Sud-Est.

Provincia formează și dezvoltă treptat patru noi industrii: petrochimie, industria de fabricare a echipamentelor pentru energie eoliană, centrul de petrol lichefiat și bioindustria; continuă să promoveze spiritul de „autosuficiență, încredere în sine, autosuficiență și autoconsolidare” pentru a se concentra pe promovarea parcului Ba Ria - Vung Tau pentru a deveni un centru de energie regenerabilă și un centru al lanțului de aprovizionare pentru industria energiei eoliene offshore la nivel mondial.

Totodată, secretarul Comitetului de Partid Provincial Ba Ria - Vung Tau a subliniat importanța dezvoltării unei zone de liber schimb combinate cu un port maritim în zona Cai Mep Ha a provinciei.

„Acesta este un pas strategic important pentru finalizarea infrastructurii logistice din regiunea de Sud-Est. Prin urmare, formarea timpurie a Zonei de Liber Schimb asociate cu portul maritim Cai Mep Ha va fi conectată sincron cu Aeroportul Internațional Long Thanh și portul maritim de adâncime Cai Mep - Thi Vai, creând un avantaj competitiv extrem de puternic pentru regiune și țară, reînnoind vechea forță motrice. În același timp, se creează o nouă forță motrice în atragerea de noi investiții în spațiul de servicii - industrie - urban pe coridorul economic Est-Vest, de la Moc Bai la Cai Mep - Thi Vai”, a afirmat dl. Pham Viet Thanh.

Trebuie implementat în curând

Într-o declarație adresată reporterilor de la ziarul Industrie și Comerț, dl. Tran Chi Dung - secretar general al Asociației Întreprinderilor de Servicii Logistice din Vietnam - a declarat că înființarea unei zone de liber schimb va aduce impulsuri foarte importante localității, regiunii și întregii țări.

Potrivit domnului Dung, vor exista 3 impulsuri majore. În primul rând, atragerea de capital investițional străin, atât indirect, cât și direct. În al doilea rând, transferul de tehnologie ajută resursele umane vietnameze să învețe noi tehnologii, iar afacerile din jur beneficiază și ele prin furnizarea de produse, servicii și coordonarea legăturilor de afaceri. În al treilea rând, este posibil să se dezvolte o economie creativă, deoarece, în realitate, nu va fi dezvoltată doar logistica tradițională, ci și cele mai noi servicii logistice, creând o rețea logistică care formează o spirală de dezvoltare.

Perspectivă asupra Centrului Logistic Cai Mep Ha. Fotografie: Portcoast

Secretarul general al Asociației Întreprinderilor de Servicii Logistice din Vietnam a declarat că ne confruntăm cu dificultăți juridice, dar că putem redeschide treptat. Dl. Dung a subliniat, de asemenea, că vom face mai întâi ceea ce permite legea, iar ceea ce lipsește va fi finalizat ulterior. „Numai atunci când vom face acest lucru vom vedea clar unde este problema. Dacă doar stăm și privim, ascultăm ce spun oamenii, nu putem face acest lucru, așa că trebuie să îl implementăm cât mai curând”, a sugerat dl. Dung.

Dl. Nguyen Thanh Binh – Director General al Grupului Gemadept – a evaluat faptul că provincia Ba Ria – Vung Tau are numeroase avantaje competitive remarcabile pentru dezvoltarea unei zone de liber schimb. Odată ce se va forma clusterul portuar Cai Mep, acesta va fi planificat și dezvoltat într-un mod modern și sincron și va putea găzdui cea mai mare navă-mamă din lume.

Pentru a nu rata oportunitatea de a investi în zone de liber schimb, dl Binh a sugerat că este necesar să se aleagă un model adecvat, bazat pe consultarea și învățarea din modelele standard din regiune și din lume.

Potrivit domnului Binh, provincia Ba Ria – Vung Tau trebuie să fie hotărâtă să propună Guvernului Central să permită implementarea zonei de liber schimb cu politici oportune și sincrone. Fără a aștepta finalizarea proiectului pilot de către Da Nang, provincia Ba Ria – Vung Tau poate solicita implementarea zonei de liber schimb în paralel cu Da Nang.

„Zona de liber schimb din Ba Ria – Vung Tau trebuie implementată încă de la început, cu toate funcțiile unei adevărate zone libere de liber schimb. Acest lucru este în conformitate cu motto-ul guvernului și cu declarația secretarului general To Lam, «alergăm și stăm la coadă în același timp», altfel va fi prea târziu”, a sugerat dl Binh.

Sursă: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html