Ca Mau primește Certificatul de monument național special pentru Traseul Ho Chi Minh pe mare

Debarcaderul Vam Lung a fost unul dintre cele patru debarcadere principale care primeau arme din nord spre sud în anii de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării, creând miracolul Drumului Ho Și Min pe mare.

Cà Mau đón nhận Bằng xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt Đường Hồ Chí Minh trên biển - Bến Vàm Lũng

Liderii provinciei Ca Mau au primit Certificatul Prim-ministrului pentru clasamentul special de relicvă națională pentru Traseul Maritim Ho Chi Minh - Debarcaderul Vam Lung, provincia Ca Mau, în seara zilei de 24 aprilie. (Sursa: Ziarul Van Hoa)

Știri conexe
Vietnamezii de peste mări sunt o resursă importantă în procesul de dezvoltare al orașului Ho Chi Minh.

După războiul din Dong Khoi din 1960, mișcarea revoluționară din Sud s-a dezvoltat puternic, nevoia de sprijin înarmat pentru câmpul de luptă din Sud a crescut, în timp ce rutele de transport terestre se confruntau cu numeroase dificultăți.

Prin urmare, Comitetul Central al Partidului și președintele Ho Și Min au decis să înființeze Grupul 759 (predecesorul Brigăzii 125, Regiunea Navală 2 de astăzi) cu sarcina de a cerceta și deschide o rută strategică de transport militar pe mare Nord-Sud, organizând transportul de cadre, soldați și arme pentru a sprijini revoluția din Sud.

După o perioadă de pregătiri, pe 11 octombrie 1962, primul tren al „Trenului Fără Număr”, cu numele de cod „Phuong Dong 1”, care transporta 30 de tone de arme de la debarcaderul Do Son (Hai Phong), a deschis calea spre Sud.

Pe 16 octombrie 1962, nava Phuong Dong 1, comandată de căpitanul Le Van Mot și comisarul politic Bong Van Dia, a navigat mii de mile marine și a ajuns în siguranță la Vam Lung. Aceasta a fost nava din „Navele Nenumărate” care a deschis ruta strategică de transport în Marea de Est - Drumul Ho Și Min pe mare.

Debarcaderul Vam Lung este asociat cu Unitatea 962, a cărei misiune este de a proteja siguranța trenurilor care intră și ies de pe debarcader, primind în secret, ascunzând arme și transportând arme către unitățile Armatei de Eliberare pentru a servi în luptă.

Conform documentelor, din cele 124 de trenuri primite de Grupul 962, porturile din grupul Ca Mau au primit 76/124 de curse, dintre care numai Portul Vam Lung a primit 68 de curse, cu peste 4.300 de tone de arme și muniții.

Prin urmare, debarcaderul Vam Lung este debarcaderul care primește prima navă de pe „Drumul Ho Chi Minh pe mare” și este, de asemenea, debarcaderul care primește cele mai multe nave care sosesc pe acest drum legendar.

Relicvă națională specială a Drumului Ho Și Min pe mare, la debarcaderul Vam Lung. (Sursa: VNA)

Pentru a comemora și onora isprăvile răsunătoare și nemuritoare ale trenului fără număr, sacrificiile nobile ale soldaților eroici și ale locuitorilor din Rach Goc și Tan An, Partidul și Statul au decis să construiască Situl Relicvelor Ben Vam Lung (în cătunul Xeo Mam, comuna Tan An, districtul Ngoc Hien) cu următoarele obiecte: statuia Drumului Ho Și Min pe mare, casa de expoziție a documentelor tradiționale și câteva lucrări conexe.

Având în vedere valoarea istorică deosebită a Traseului Ho Și Min pe mare, la 26 noiembrie 2024, Prim-ministrul a emis Decizia nr. 1473/QD-TTg, clasând Traseul Ho Și Min pe mare drept monument național special, inclusiv principalele debarcadere: Debarcaderul K15 - orașul Hai Phong, Debarcaderul Vung Ro - provincia Phu Yen, Debarcaderul Loc An - Ba Ria - provincia Vung Tau și Debarcaderul Vam Lung - provincia Ca Mau.

Sursă: https://baoquocte.vn/ca-mau-don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-312386.html