Da Nang are ca prioritate construirea unei căi ferate urbane care să conecteze aeroportul cu Hoi An.

Printre proiectele feroviare urbane planificate de Da Nang, ruta care leagă Aeroportul Internațional Da Nang de Hoi An este prioritizată pentru cercetare într-o fază incipientă.

Da Nang prioritizează construirea unei căi ferate urbane care să conecteze aeroportul cu Hoi An - Fotografie: Grafică furnizată de Departamentul Construcțiilor

Două rute sunt prioritare pentru cercetare

Pe 24 octombrie, Comitetul Popular al orașului Da Nang a organizat un atelier de lucru intitulat „Construirea sistemului feroviar urban în Da Nang - Viziune, provocări și soluții durabile”.

Aceasta este una dintre problemele strategice importante ale orașului Da Nang, cu participarea multor agenții de specialitate ale Ministerului Transporturilor , reprezentanți ai liderilor consiliilor de management al proiectului căii ferate urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City.

Potrivit domnului Luong Thach Vy, director adjunct al Departamentului de Construcții din Da Nang, orientarea actuală de planificare a căii ferate urbane a orașului Da Nang se bazează pe cea mai recentă planificare, având în vedere spațiul noului oraș Da Nang după fuziune.

Atelierul „Construirea sistemului feroviar urban Danang - Viziune, provocări și soluții durabile” a avut loc în dimineața zilei de 24 octombrie - Foto: TRUONG TRUNG

Prin urmare, orașul intenționează să construiască 17 rute feroviare urbane cu o lungime de peste 204 km de acum până în 2045.

În sistemul feroviar urban, ruta prioritară de cercetare include prima rută care leagă Aeroportul Internațional Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Această rută este împărțită în 2 faze. Faza 1 conectează Aeroportul Internațional Da Nang la Hoi An, incluzând linia feroviară LRT2 care leagă Aeroportul Da Nang - Plaja My Khe, lungă de peste 7 km, și linia MRT2 care leagă Vietnam - Universitatea Coreeană - Gara Da Nang, lungă în prezent de peste 17 km, cu un plan de investiții pentru perioada 2025-2030.

Faza a 2-a a planului de investiții post-2030 conectează Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Linia 2: Prioritatea cercetării este calea ferată care leagă gara de cale ferată de mare viteză de Gara Centrală Urbană. Scopul acestei linii de cale ferată este de a deservi legătura dintre zona Gării Naționale de Cale Ferată de Mare Viteză și zona centrală a orașului.

Această rută va fi implementată în funcție de progresul proiectului național de cale ferată de mare viteză prin orașul Da Nang.

LRT2 care leagă aeroportul Da Nang - care leagă plaja My Khe are o lungime de peste 7 km, iar MRT2 care leagă Vietnam - Universitatea Coreeană - stația Da Nang are în prezent o lungime de peste 17 km, cu planuri de investiții pentru perioada 2025-2030 și 2031-2040 - Fotografie: Grafică furnizată de Departamentul Construcțiilor

De unde provin investițiile?

Potrivit Departamentului de Construcții din Da Nang, se preconizează că vor exista 3 surse de investiții în construcția sistemului feroviar urban. Inclusiv capital public de investiții de la bugetul de stat; capital AOD și împrumuturi preferențiale de la donatori străini; capital de la investitori și capital de investiții în cadrul metodei parteneriatului public-privat (PPP).

La acest atelier, dl. Le Quang Nam, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Da Nang, a afirmat că orașul se află într-o perioadă de transformare puternică, în vederea obiectivului de a deveni un centru socio -economic major al Asiei de Sud-Est, un oraș locuibil, inteligent și modern.

Secțiune transversală a liniei de cale ferată care trece prin strada Le Van Hien - Tran Dai Nghia (cartierul Ngu Hanh Son, Da Nang) - Foto: - Foto: Grafică furnizată de Departamentul Construcțiilor

Totuși, odată cu creșterea, presiunea asupra sistemului de transport este în creștere.

Congestia traficului, poluarea mediului și nevoile tot mai mari de călătorie ale oamenilor și turiștilor prezintă numeroase provocări.

„Pentru a menține creșterea economică și a îmbunătăți calitatea vieții, Da Nang are nevoie de un progres în infrastructura de transport.”

„Iar soluția cea mai strategică și prioritară este construirea unui sistem feroviar urban modern, eficient și sustenabil”, a afirmat dl Nam.

Dl. Nguyen Duy Thach, directorul Consiliului de Pregătire a Investițiilor din cadrul Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh, și-a împărtășit experiența la atelier - Foto: TRUONG TRUNG

Simbol al aspirației de a aduce Da Nang la noi culmi

În cadrul atelierului, liderii din Da Nang au subliniat că sistemul feroviar urban nu este doar un mijloc de conexiune, ci și o soluție durabilă, contribuind la reducerea congestiei traficului, la minimizarea emisiilor de carbon și la încurajarea transportului ecologic.

În același timp, aceasta este și forța motrice pentru creșterea socio-economică, comerțul, serviciile, turismul și logistica în zonele învecinate.

Potrivit domnului Le Quang Nam, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Da Nang, acesta nu este doar un proiect de trafic, ci este un proiect vizional, care demonstrează aspirația de a aduce orașul Da Nang la o statură regională, conectând zonele funcționale, menținând creșterea economică și creând un mediu de viață mai verde, mai curat și mai frumos pentru generațiile viitoare.

LICEU

Sursă: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm