Conform relatărilor, furtuna nr. 13 (Kalmaegi) a provocat ploi abundente și vânturi puternice în provinciile de la Quang Ngai la Tuy Hoa, multe secțiuni ale liniei ferate Nord-Sud fiind avariate, perturbând circulația trenurilor. În special, zona Km1136+850 din secțiunea Phuoc Lanh - Van Canh a suferit cele mai grave alunecări de teren, în unele locuri ajungând la o adâncime de 9 metri.
Confruntată cu această situație, industria feroviară vietnameză a considerat că aceasta este o sarcină urgentă, așa că a mobilizat prompt forțe, vehicule și echipamente de la trei societăți feroviare pe acțiuni Phu Khanh, Thuan Hai și Nghia Binh, concentrându-și toate eforturile pe depășirea problemei, cu scopul de a curăța ruta în cel mai scurt timp.

Conform planului, în faza 1, forțele mobilizate vor construi un pod temporar format din două culee, doi piloni și trei deschideri cu grinzi de oțel, asigurându-se că navele pot trece prin zona alunecării de teren cu o viteză limitată de aproximativ 5 km/h.
Pentru a accelera progresul construcției, sectorul feroviar a deschis un drum de serviciu care leagă Autostrada Națională 19C de zona alunecării de teren, creând condiții pentru transportul materialelor de către camioane. În același timp, au fost amenajate trenuri care transportă roci și materiale tehnice pentru a circula până la ambele capete ale alunecării de teren, scurtând timpul de aprovizionare cu materiale.
Măsurătorile și ridicările terenului au fost efectuate în paralel pentru a găsi soluții adecvate, asigurând atât aspecte tehnice, cât și siguranța forței de muncă în condiții geologice complexe. Aproape 300 de muncitori au fost împărțiți în mai multe echipe de construcții, lucrând în trei, patru ture, zi și noapte, cu o hotărâre deosebită de a curăța traseul cât mai curând posibil.

După o întrerupere temporară de patru zile, trenurile pot circula acum fără probleme pe calea ferată Nord-Sud prin zona alunecărilor de teren, cu o viteză de 5 km/h. Transportul de pasageri și mărfuri a fost reluat oficial.
În continuare, va fi implementată faza 2, cu construirea de lucrări permanente și consolidarea platformei drumului pentru a asigura siguranța pe termen lung a traseului.
Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/






Comentariu (0)