Prim-plan al a 2 zone „de aur” aparținând Ministerului Transporturilor, transformate în proiecte rezidențiale desemnate de Inspectoratul Guvernamental

TPO – Inspectoratul Guvernamental a concluzionat că Comitetul Popular din Hanoi a permis unităților economice din cadrul Ministerului Transporturilor să transforme terenurile de la numerele 53 Trieu Khuc și 44 Trieu Khuc (districtul Thanh Xuan) în scopul construirii unui proiect imobiliar, încălcând reglementările.

25 noiembrie 2024 | 16:45

TPO – Inspectoratul Guvernamental a concluzionat că Comitetul Popular din Hanoi a permis unităților economice din cadrul Ministerului Transporturilor să transforme terenurile de la numerele 53 Trieu Khuc și 44 Trieu Khuc (districtul Thanh Xuan) în scopul construirii unui proiect imobiliar, încălcând reglementările.

Inspectoratul Guvernamental (GIA) tocmai a anunțat încheierea inspecției privind restructurarea întreprinderilor de stat; conversia utilizării terenurilor din producție și afaceri ale întreprinderilor de stat și întreprinderilor capitalizate în comercializare de terenuri și construcție de locuințe (perioada 2011 - 2021) la Ministerul Transporturilor (MTI). GIA a concluzionat că există până la 12 loturi de teren și facilități imobiliare cu încălcări, dintre care 2 loturi de teren la numerele 53 și 44 Trieu Khuc (districtul Thanh Xuan) situate unul față în față.

Potrivit agenției de inspecție, terenul imobiliar de la km 9+500 Nguyen Trai (acum 53 Trieu Khuc, districtul Thanh Xuan) al Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited este de origine statală, teren alocat Fabricii de Automobile Hoa Binh pentru o asociere în participațiune cu părți străine în vederea construirii unei fabrici de producție și asamblare de automobile (perioada de utilizare a terenului de 30 de ani din 1992). Cu toate acestea, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 7122 din 27 decembrie 2014, permițând Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited să schimbe scopul utilizării a 44.024 m2 de teren de la 53 Trieu Khuc în teren rezidențial, comercial și de birouri, fără a reamenaja facilitățile imobiliare la expirarea perioadei de contribuție cu capitalul de risc... În același timp, nu a raportat Prim-ministrului schimbarea scopului de utilizare a terenului din Decizia nr. 129 din 17 aprilie 1992 a Consiliului de Miniștri de la fabrică de producție și asamblare de automobile la teren rezidențial.

Odată cu aceasta, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 7122 din 27 decembrie 2014, recunoscând Hoa Binh Automobile Joint Venture Company Limited drept investitor pentru implementarea proiectului Complexului Mixt PANDORA, în condițiile în care capitalul propriu reprezenta doar 17,47% din investiția totală a proiectului, ceea ce nu este în conformitate cu reglementările.

În plus, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 1642 din 17 aprilie 2015 privind stabilirea prețurilor terenurilor utilizând metoda surplusului pentru active comparabile care nu au caracteristici similare cu activul evaluat; nu a prevăzut și nu a luat în considerare tendința și nivelul fluctuațiilor prețurilor pieței pentru a estima prețul de vânzare al proiectului la nivelul realității; prețul de vânzare utilizat în veniturile din dezvoltare este doar prețul individual al activului comparabil și nu prețul mediu, ceea ce nu este în conformitate cu reglementările.

„Astfel, imobilul de la adresa 53 Trieu Khuc nu a fost amenajat de Ministerul Transporturilor și de compania mixtă Hoa Binh Auto conform reglementărilor; Comitetul Popular din Hanoi a modificat scopul utilizării terenului și a atribuit proiectul unei întreprinderi care nu are suficientă capacitate financiară și nu a primit avizul autorităților competente și a stabilit că taxa de utilizare a terenului nu este în conformitate cu reglementările”, se arată clar în concluzia inspecției.

Responsabilitatea pentru existența menționată mai sus aparține liderilor companiei Hoa Binh Automobile Joint Venture Company, Ministerului Transporturilor și Comitetului Popular din Hanoi.

În ceea ce privește imobilul de pe strada Trieu Khuc nr. 44, districtul Thanh Xuan (situat vizavi de terenul de la adresa Trieu Khuc nr. 53) al Societății pe Acțiuni Automobile Mecanice Hoa Binh, Concluzia Inspecției a subliniat că, la 6 septembrie 2018, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 4683, permițând Societății pe Acțiuni Automobile Mecanice Hoa Binh să modifice scopul utilizării terenului de 6.129 m2 de pe strada Trieu Khuc nr. 44, ceea ce nu este în conformitate cu planul de utilizare a terenurilor al Fabricii de Automobile Hoa Binh la momentul echitării, dar nu a efectuat recuperarea și licitația publică, ceea ce nu este în conformitate cu prevederile Rezoluției nr. 60/2018/QH14 din 15 iunie 2018.

În același timp, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 2629 din 20 mai 2019 privind stabilirea prețurilor terenurilor utilizând metoda surplusului pentru active comparabile care nu au caracteristici similare cu activul evaluat; fără a previziona și a lua în considerare tendința și nivelul fluctuațiilor prețurilor pieței pentru a estima prețul de vânzare al proiectului în conformitate cu realitatea; prețul de vânzare utilizat în veniturile din dezvoltare este doar prețul individual al activului comparabil și nu prețul mediu, ceea ce nu este în conformitate cu reglementările.

Astfel, terenul și locuințele de pe strada Trieu Khuc nr. 44 au fost modificate de către Comitetul Popular din Hanoi pentru o utilizare a terenului care nu este în conformitate cu planul aprobat, fără recuperarea terenului și licitație, iar taxa de utilizare a terenului nu a fost stabilită în conformitate cu reglementările.

„Responsabilitatea pentru existența menționată mai sus aparține liderilor Societății pe Acțiuni Automecanice Hoa Binh și Comitetului Popular din Hanoi”, se preciza clar în concluzia inspecției.

Pe baza Concluziei Inspecției, Inspectorul General al Guvernului a solicitat Comitetului Popular din Hanoi să inspecteze și să revizuiască schimbarea destinației utilizării terenurilor, să determine valoarea drepturilor de utilizare a terenurilor care trebuie colectată la bugetul de stat (dacă există) în conformitate cu prevederile legale; să se coordoneze cu Ministerul Transporturilor pentru a inspecta și revizui procedurile privind contribuția de capital la asocieri în participațiune, asociații și transferuri de proiecte legate de terenuri.

Dinh Phong

Sursă: https://tienphong.vn/can-canh-2-khu-dat-vang-thuoc-bo-gtvt-chuyen-doi-lam-du-an-nha-o-bi-ttcp-neu-ten-post1694692.tpo