TPO - Proiectul rutier Chu Van An (orașul Quang Ngai , provincia Quang Ngai) de la Hai Ba Trung la Ngo Si Lien are doar 876 m lungime, dar după 9 ani de construcție, au fost finalizați doar 150 m. În prezent, șantierul este încă dezordonat, „prăfuit la soare, noroios în ploaie” și nu se știe când va fi finalizat.
TPO - Proiectul drumului Chu Van An (orașul Quang Ngai, provincia Quang Ngai) de la Hai Ba Trung la Ngo Si Lien are doar 876 m lungime, dar după 9 ani de construcție, au fost finalizați doar 150 m. În prezent, șantierul este încă dezordonat, „prăfuit la soare, noroios în ploaie” și nu se știe când va fi finalizat.
În 2012, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a avut o politică de investiții în proiectul rutier Chu Van An (secțiunea de la Hung Vuong la Hai Ba Trung) și în zona rezidențială Nam Hai Ba Trung, cu o investiție totală de aproximativ 320 de miliarde de VND.
Proiectul a fost inițial atribuit Comitetului Popular al orașului Quang Ngai, în calitate de investitor. În 2015, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai „s-a răzgândit” și a atribuit ambele proiecte companiei Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC), în calitate de investitor. Proiectul a început oficial în 2016.
Până în 2020, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a transferat proiectul orașului Quang Ngai, în calitate de investitor (construcția secțiunii de la Ngo Sy Lien la Hai Ba Trung).
Prin urmare, orașul Quang Ngai a împărțit proiectul în 10 pachete, inclusiv 2 pachete de construcții. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului 2023, antreprenorul finalizase doar aproximativ 150 m de suprafață de drum, restul proiectului fiind „pus pe loc”, iar șantierul era în haos.
Timp de mulți ani, proiectul a fost neterminat, oamenii din zona proiectului și participanții la trafic au fost nevoiți să îndure „soarele prăfuit și ploaia noroioasă”. Multe gospodării care urmează să fie relocate nu au primit terenuri pentru relocare și nu au fost despăgubite.
Conform înregistrărilor reporterului, nu existau semne de construcție la șantier, doar câteva țevi de scurgere care fuseseră lăsate prea mult timp și buruieni care creșteau abundent.
Potrivit Comitetului Popular al provinciei Quang Ngai, obiectivul proiectului rutier extins Chu Van An este de a conecta zona centrală a orașului Quang Ngai cu malul nordic al râului Tra Khuc, promovând în special eficiența proiectului podului Thach Bich. Cu toate acestea, după aproape 12 ani de la emiterea politicii și 9 ani de la lansarea sa, proiectul nu a ajuns încă la termenul de finalizare.
Motivul întârzierii proiectului se datorează problemelor legate de compensații, curățarea amplasamentului și o serie de alte motive. Până în prezent, proiectul a stabilit și aprobat doar 5 planuri de compensare, sprijin și relocare, plătind bani către 56/90 de gospodării cu o valoare de peste 23,5/33,7 miliarde VND.
În plus, în unele cazuri s-a convenit asupra planului de compensare și relocare. Dar, în realitate, guvernul nu a aranjat relocarea. De-a lungul timpului, au apărut probleme atunci când planul de alocare a terenurilor emis acum zece ani prevedea o taxă de utilizare a terenurilor foarte mică, iar acum, dacă prețul real de alocare a terenurilor crește, oamenii nu mai sunt de acord.
Proiectul stagnează. În 2023, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a condus o inspecție cuprinzătoare a proiectului și a propus soluții pentru reluarea acestuia.
Decizia a fost emisă în martie 2024, dar după 7 luni șantierul nu s-a schimbat. Soarta drumului este încă incertă, nefiind stabilită o dată de finalizare.
Podul de 100 de miliarde de dolari încă așteaptă să fie finalizat, oamenii trebuie să-și „risce viața” pentru a traversa drumul noroios temporar.
Camioane supraîncărcate „distrug” drumul de coastă care leagă Zona Economică Dung Quat - Chu Lai
Împrumutând un drum pentru construcția unei autostrăzi, antreprenorul chinez „fuge” de rambursare
Comentariu (0)