
În ultimele zile, valuri mari au erodat continuu coasta orașului Hoi An Tay, spălând stratul gros de nisip care acoperea zona unde navele antice erau odinioară identificate ca fiind îngropate.

Când mareea se retrage dimineața, coca gigantică din lemn a navei, cu o lățime de peste 5 m și o lungime de 17,4 m (și posibil chiar mai lungă datorită faptului că este îngropată în nisip), este clar vizibilă pentru localnici și turiști.

Nava se află paralel cu țărmul, multe părți, cum ar fi căpriori, scânduri, pereți etanși, structuri cu cepuri și mortare... sunt încă intacte.

Apariția relicvei a atras mulți localnici și turiști să o admire și să o fotografieze încă de dimineață devreme.

Dl. Quang Van Quy - director adjunct al Centrului de Management și Conservare a Patrimoniului Cultural Hoi An, a declarat că autoritățile au izolat imediat zona, au amplasat semne de avertizare și au avertizat oamenii să nu se apropie, pentru a proteja starea actuală a patrimoniului subacvatic.


Centrul a trimis, de asemenea, un document prin care solicită Comitetului Popular din districtul Hoi An Tay să coordoneze monitorizarea și protejarea zonei, pentru a evita săpăturile arbitrare ale oamenilor, care ar putea deteriora relicvele rare.

Conform unui raport al Centrului pentru Conservarea Patrimoniului Cultural Mondial Hoi An, nava a fost descoperită pentru prima dată în decembrie 2023 în zona Thinh My (orașul Hoi An, fosta provincie Quang Nam ).

La acea vreme, doar câteva bucăți de lemn au fost expuse înainte de a fi din nou acoperite de nisip. Ulterior, Comitetul Popular al provinciei Quang Nam (veche) a emis Dispeceratul Oficial nr. 1037/UBND-KGVX din data de 7 februarie 2024, convenind asupra politicii de excavare urgentă a acestei relicve. Centrul a coordonat studiul cu Universitatea de Științe Sociale și Umaniste din orașul Ho Chi Minh și cu Muzeul Da Nang.

Rezultatele preliminare arată că nava a fost construită din lagerstroemia, lemn de fier și pin, folosind un chit de impermeabilizare avansat, demonstrând tehnici avansate de construcție navală la acea vreme.


Structura puternică, coca mare și capacitatea portantă bună permit călătorii lungi, servicii comerciale sau chiar bătălii navale. Deși rezultatele datării cu carbon C14 nu sunt încă complete, experții cred că vârsta navei aparține mijlocului spre sfârșitul secolului al XIV-lea - secolul al XVI-lea, coincidând cu perioada prosperă a portului comercial Hoi An, centrul comercial internațional al Dai Viet.

Maestrul Pham Phu Ngoc - director adjunct al Centrului pentru Conservarea Patrimoniului Cultural Mondial Hoi An, a declarat că munca de salvare a navei nu este prea dificilă, dar „cea mai mare provocare constă în etapa de conservare după aducerea acesteia la țărm”.

Potrivit domnului Ngoc, fără un mediu de conservare adecvat în ceea ce privește umiditatea, temperatura și substanțele chimice de tratare, artefactele pot putrezi rapid. Centrul implementează măsuri temporare de protecție, monitorizând în același timp eroziunea și depunerea de nisip în funcție de ciclul mareelor.

În contextul eroziunii costiere grave din această zonă, experții spun că protejarea stării originale a relictelor este o „cursă contra cronometru”.

Centrul pentru Conservarea Patrimoniului Cultural Mondial Hoi An a propus organizarea unor excavații de urgență și a conservării inițiale a relicvelor și, în același timp, a recomandat ca Departamentul de Cultură, Sport și Turism al orașului Da Nang să dirijeze implementarea unor măsuri de protecție pe termen lung, invitând eventual experți în arheologie și conservare interni și internaționali, inclusiv cercetători japonezi, să participe la consultări.

Potrivit cercetătorilor, aceasta este una dintre puținele nave antice descoperite în Vietnam, care sunt încă intacte, ceea ce poate ajuta la completarea datelor despre rutele comerciale maritime din Asia de Sud-Est în perioada prosperă a orașului Hoi An. Conservarea și excavarea navei nu numai că au valoare științifică, dar contribuie și la conturarea bazei juridice și a documentelor care deservesc dosarul patrimoniului cultural subacvatic al Vietnamului.
„Aceasta este o dovadă importantă a activităților comerciale antice pe ruta maritimă Hoi An, cândva cel mai aglomerat loc din regiune”, a declarat dl Ngoc.
Sursă: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html






Comentariu (0)