Peste 16.000 de miliarde de VND sunt necesari pentru a construi 5,3 km din șoseaua de centură 2 a orașului Ho Chi Minh.

Secțiunea 4 a Șoselei de Centură 2, lungă de 5,3 km, care leagă Autostrada Națională 1 prin strada Nguyen Van Linh, cu o investiție totală de 16.400 miliarde VND, este propusă a fi construită în două faze înainte de 2030.

Propunerea a fost trimisă de Departamentul Transporturilor către Comitetul Popular din Ho Chi Minh City pentru finalizarea în curând a Șoselei de Centură 2, după mulți ani în care nu s-a putut închide. Aceasta este axa care înconjoară centrul orașului, cu o lungime totală de 64 km, contribuind la divizarea traficului, limitarea vehiculelor care circulă prin centru și creșterea conexiunilor cu porturile maritime și parcurile industriale. În prezent, ruta are aproximativ 14 km neînchiși încă, împărțiți în 4 secțiuni.

Patru secțiuni cu o lungime totală de peste 14 km din Drumul Centurii 2 nu au fost finalizate. Grafică: Thanh Huyen — Patru secțiuni cu o lungime totală de peste 14 km din Drumul Centurii 2 nu au fost finalizate. Grafică: *Thanh Huyen*

Secțiunea 4 a Centurii 2, care trece prin sudul orașului, este estimată la cel mai mare cost de investiție, de aproximativ 16.400 miliarde VND. Dintre acestea, costul curățării amplasamentului cu o lățime de 60 m este estimat la aproape 13.200 miliarde VND. Proiectul include, de asemenea, construcția podurilor Phu Dinh și Ba To, a unui tunel prin strada Kinh Duong Vuong, a unui pasaj suprateran pe rutele Vo Van Kiet și Nguyen Van Linh, a unor drumuri paralele...

În contextul dificultății de a aranja bugetul pe termen mediu pentru perioada 2021-2025, Departamentul Transporturilor a propus împărțirea acestei rute în două faze de investiții. Prin urmare, de acum până în 2027, se va construi prima secțiune de la Vo Van Kiet la Nguyen Van Linh, lungă de 3,4 km, cu un cost de aproape 9.000 de miliarde VND. Compensațiile și curățarea drumurilor pentru această secțiune se vor ridica la peste 7.000 de miliarde VND și vor fi construite podurile Phu Dinh și Ba To, un pasaj suprateran pe ruta Nguyen Van Linh și un drum paralel.

Secțiunea de drum menționată mai sus este considerată importantă, iar odată finalizată, va deschide mai multe direcții care vor conecta Districtul 8 și Binh Tan la sudul orașului prin Podul Phu Dinh. Această axă va contribui la reducerea congestiei de pe Autostrada 1, crescând capacitatea comerțului cu mărfuri în zonă.

Starea actuală a secțiunii 3 a Șoselei de Centură 2, de la strada Pham Van Dong până la intersecția cu Go Dua, neterminată, iulie 2023. Fotografie: Thanh Tung — Starea actuală a secțiunii 3 a Șoselei de Centură 2, de la strada Pham Van Dong până la intersecția cu Go Dua, neterminată, iulie 2023. Fotografie: *Thanh Tung*

Sectorul de transport al orașului a propus implementarea celorlalți doi kilometri din secțiunea 4, de la Autostrada Națională 1 până la strada Vo Van Kiet, în perioada 2026-2030, cu o investiție totală de aproximativ 7.445 miliarde VND. Dintre acestea, costul curățeniei amplasamentului este de peste 6.100 miliarde VND, restul reprezentând costul construirii unui pasaj subteran prin strada Kinh Duong Vuong, a unui pasaj superior pe bulevardul Vo Van Kiet și a unui drum paralel.

Pentru a accelera progresul implementării, Departamentul Transporturilor a propus ca orașul să echilibreze capitalul bugetar alocat pentru prima fază a proiectului. În cazul în care apar dificultăți în investițiile publice, sectorul de transport al orașului a propus mobilizarea capitalului extern, inclusiv studierea investițiilor prin contracte BT (construcție-transfer), conform mecanismului special al Rezoluției 98.

În afară de secțiunea 4, celelalte trei secțiuni ale Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Și Min se află toate în orașul Thu Duc. Dintre acestea, secțiunea 3, lungă de 2,7 km, de la strada Pham Van Dong până la intersecția cu Go Dua, este implementată sub forma unui proiect de transport cu autostradă (BT), dar este încă neterminată. Secțiunile 1 și 2, cu o lungime totală de aproximativ 6 km, care fac legătura de la podul Phu Huu la strada Pham Van Dong, nu au fost investite.

Gia Minh

Legătură sursă