Peste 2.085 trilioane de VND sunt necesare pentru convertirea căilor ferate la energie verde

Ministerul Transporturilor a emis recent un Plan de implementare a Programului de acțiune privind conversia energiei verzi și reducerea emisiilor de carbon și metan în sectorul transporturilor.

Prin urmare, sectorul feroviar are numeroase proiecte cheie de convertit la energia verde, care vor fi implementate de acum până în 2050.

Căile ferate au nevoie de peste 2.085 de trilioane pentru a investi în vehicule, linii de cale ferată și conversia energiei verzi (Foto: ilustrație).

În ceea ce privește vehiculele, 244 de locomotive și 80 de vagoane generatoare de energie vor fi convertite și înlocuite pentru a utiliza electricitate și energie verde în perioada 2031-2050, cu un cost estimat de 12.420 miliarde VND, implementat de Ministerul Transporturilor, întreprinderile de transport feroviar, precum și din bugetul de stat și din bugetul extern.

În ceea ce privește infrastructura, în perioada 2022-2050 vor fi construite 17 noi linii feroviare naționale, cu un cost estimat de 738.742 miliarde VND. Pe lângă acestea, există proiecte de construire a unor ramuri feroviare care să conecteze o serie de porturi maritime (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) în perioada 2022-2050. Aceste proiecte sunt implementate de Ministerul Transporturilor și de alte ministere, sucursale și comitete populare provinciale/municipale, cu surse bugetare de stat și externe.

Dintre acestea, proiectul feroviar Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, cu un program de implementare 2026-2030, are un cost estimat de 6.000 de miliarde VND; ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, cu un cost de 158.842 de miliarde VND; ruta Bien Hoa - Vung Tau, cu un cost de 138.979 de miliarde VND; și ruta Hanoi - Dong Dang, cu un cost de 65.209 miliarde VND.

În același timp, în perioada 2026-2030 vor fi implementate următoarele rute: Ho Chi Minh City - Loc Ninh, 20.938 miliarde; Ho Chi Minh City - Can Tho , 172.200 miliarde; Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia; Thap Cham - Da Lat, 12.248; Thu Thiem - Long Thanh...

Rute care urmează să fie implementate în perioada 2031-2050: ruta My Thuy - Dong Ha - Lao Bao, 16.623 miliarde; Ruta Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (Central Highlands), 46.365 miliarde; Traseul Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (inclusiv tronsonul Nam Hai Phong - Ha Long, aproximativ 37 km lungime), 10.116 miliarde; traseul Ha Long - Mong Cai, 22.083 miliarde; două rute de centură de est ale Hanoiului: Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - secțiunea Thach Loi, traseul de centură de vest a Hanoiului: secțiunea Ngoc Hoi - Thach Loi...

În ceea ce privește calea ferată de mare viteză, pregătirea și construirea a 3 tronsoane ale liniei ferate de mare viteză Nord-Sud (Hanoi - Vinh, Vinh - Nha Trang, Nha Trang - Ho Chi Minh City) în perioada 2022-2050, cu un cost estimat de 1.334.243 miliarde VND, implementat de Ministerul Transporturilor, ministere, sucursale și comitete populare provinciale/municipale, utilizând bugetul de stat și bugetul extern.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm