Trebuie să deschidem o nouă eră, „drumul mătăsii”, noi coridoare comerciale

Prim-ministrul Pham Minh Chinh vizitează portul uscat Chongqing pe noua rută terestră-mare. Foto: Duong Giang-VNA

În după-amiaza zilei de 8 noiembrie, în timpul participării sale la cel de-al 8-lea Summit al Subregiunii Greater Mekong (GMS) și al vizitei de lucru în China, prim-ministrul Pham Minh Chinh a vizitat Centrul Internațional de Logistică Chongqing din China și a salutat trenul expres ASEAN care pleacă din Hanoi .

Situat în centrul sud-vestului Chinei, în ultimii ani, Chongqing a jucat un rol de centru de transport și logistică al Chinei. În special, acesta conectează provinciile din regiunea vestică a Chinei și țările Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN); Nordul se conectează cu marea piață din Europa prin intermediul trenului China-Europa; Sudul se extinde către piața din Asia de Sud-Est, se conectează cu ASEAN și se integrează cu restul lumii. Prin urmare, Centrul Internațional de Logistică Chongqing joacă un rol important.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a vizitat standul de produse vietnameze; a ascultat o prezentare a activităților Centrului Logistic; a vizitat debarcaderul și întregul Centru. În special, prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegația au salutat trenul expres ASEAN care pleacă din Hanoi către Centrul Logistic din Chongqing.

Centrul Logistic Internațional Chongqing are o suprafață totală de 17,93 hectare, cu o suprafață construită de 108.000 de metri pătrați. Printre acestea, Portul Uscat Chongqing este situat pe ruta terestră în centrul Zonei Logistice Internaționale Chongqing. În prezent, portul are aproape 30 de companii maritime internaționale care îl aleg ca poartă de intrare în China continentală.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh participă la ceremonia de bun venit pentru trenul de marfă care pleacă din Hanoi spre Chongqing. Foto: Duong Giang

Portul Uscat Chongqing își propune să promoveze China de Vest și să se extindă în țările și regiunile Parteneriatului Economic Regional Cuprinzător (RCEP). Portul are avantajele „centralizării, ecologizării, digitalizării și inteligenței”, formând patru centre: „centrul de operare a noilor rute de transport terestru și maritim” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, centrul de reglementare și coordonare a transportului maritim internațional de containere, „centrul de concentrare și coordonare a logisticii frigorifice import-export” și „centrul de concentrare și coordonare a mărfurilor import-export”.

În prezent, noile rute terestre și maritime au conectat Chongqing cu Vietnamul în mai multe forme, cum ar fi transportul feroviar-maritim, transportul feroviar transfrontalier și transportul rutier transfrontalier. Portul sec Chongqing are 7 funcții principale, inclusiv: transportul și depozitarea internațională de containere; procesarea, depozitarea la rece pentru import și export, expoziții și comerț, concentrarea și coordonarea bunurilor de larg consum; expedierea de mărfuri; platformă de servicii pentru lanțul de aprovizionare și servicii financiare. Prin conexiunea cu 14 depozite vamale din Hanoi, Ho Chi Minh City, Hai Phong, Da Nang... se dezvoltă o combinație de „logistică + comerț + dezvoltare industrială + finanțe”.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a apreciat foarte mult poziția strategică și rolul Centrului Logistic Chongqing în conectarea comerțului; și-a exprimat speranța că ambele părți vor continua să extindă conexiunile cu Vietnamul, pe căi rutiere, navigabile și feroviare, în special ruta feroviară internațională din Vietnam prin Chongqing, China, către Asia Centrală și Europa, pentru a exploata potențialul pieței, dar care se confruntă cu dificultăți în transport. Informând că transportul feroviar are avantajul de a combina atât transportul aerian, cât și cel navigabil, cu un timp de circulație a mărfurilor care nu este prea lung, tarife care nu sunt prea mari și siguranță sporită, prim-ministrul Pham Minh Chinh a exprimat speranța că ambele părți vor investi urgent în modernizarea și extinderea conexiunilor feroviare pentru a elimina blocajele din transportul către Asia Centrală și Europa.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a sugerat valorizarea timpului, a inteligenței și a conexiunii, redeschiderea „Drumului Mătăsii” în noua eră, crearea unei cooperări viitoare, reciproc avantajoase; deschiderea de noi coridoare comerciale, nu doar între Vietnam și China, ci și între ASEAN, Asia Centrală și Europa; solicitarea părții chineze de a se coordona îndeaproape cu partenerii vietnamezi, de a dezvolta logistica, de a promova comerțul și industriile conexe, astfel încât mărfurile vietnameze să aibă un acces mai mare la piața chineză și să exporte mărfuri vietnameze către țări terțe, în special în Orientul Mijlociu și Europa.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh vizitează zona de expunere a produselor vietnameze de la Centrul Logistic din orașul Chongqing. Foto: Duong Giang-TTXVN

Subliniind avantajul locației geografice, Vietnamul are o strategie de dezvoltare într-un centru de tranzit atât pentru transportul aerian, cât și pentru cel maritim, cu aeroporturi și porturi maritime mari în care s-au făcut și se vor face investiții, prim-ministrul Pham Minh Chinh a afirmat că dezvoltarea logisticii este atât o cerință, cât și un potențial și un avantaj al Vietnamului; sperând că China va coopera, va oferi sprijin financiar, va transfera știință și tehnologie, va forma resurse umane, va împărtăși experiența managerială și va îmbunătăți instituțiile... pentru a ajuta Vietnamul să dezvolte centre logistice similare.

Aceasta este ultima activitate a prim-ministrului Pham Minh Chinh în timpul vizitei sale de lucru în China, pentru a participa la Summitul General de Cooperare Economică (GMS), la cel de-al 10-lea Summit al Strategiei de Cooperare Economică Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), la cel de-al 11-lea Summit de Cooperare Cambodgia-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) și la o vizită de lucru în China. În seara aceleiași zile, prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegația vietnameză de rang înalt au părăsit orașul Chongqing pentru a se întoarce acasă.

Sursă: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html