Avertisment despre tacticile clickbait legate de benzina E10.

Tendința de a „scutura mașina” după alimentarea cu benzină E10 se răspândește pe rețelele de socializare. Experții avertizează că dezinformarea și clickbait-urile pot provoca cu ușurință panică în rândul utilizatorilor.

Atenție la tacticile clickbait.

Implementarea bioetanolului E10 este o politică solidă; cu toate acestea, pe rețelele de socializare circulă numeroase „sfaturi”, cum ar fi „agitarea mașinii” înainte de pornire, adăugarea de aditivi sau găsirea unor modalități de a separa etanolul de benzină pentru a proteja motorul... În mijlocul acestui „labirint” de informații, experții avertizează oamenii să fie extrem de precauți cu privire la tacticile care atrag atenția și care nu au bază științifică .

Într-o declarație acordată unui reporter de la ziarul Industry and Trade, profesorul asociat Dr. Do Van Dung, președintele Asociației Automobilelor și Echipamentelor Energetice din Ho Chi Minh City, a declarat că, în urma interviului său televizat, tendința de a „scutura mașina” după alimentarea cu benzină E10 se răspândește rapid pe rețelele de socializare. Numeroase videoclipuri care „urmează această tendință”, atrăgând milioane de vizualizări online, arată șoferi și utilizatori de mașini care dau cu piciorul, sar sau chiar se urcă în mod repetat pe acoperișul vehiculelor lor pentru a le scutura după alimentarea cu benzină E10. Mulți susțin că această acțiune ajută la amestecarea uniformă a combustibilului, reduce separarea apei și protejează motorul în timpul funcționării.

Tendința de a „scutura mașina” după alimentarea cu benzină E10, care se răspândește rapid pe rețelele de socializare, este de fapt doar o stratagemă pentru a câștiga vizualizări. (Captură de ecran)

Totuși, profesorul asociat Dr. Do Van Dung a afirmat că aceasta este doar o cascadorie publicitară fără bază științifică. Mașinile au rezervoare de combustibil mult mai mari decât motocicletele, un design etanș și un sistem de pompare a combustibilului complet diferit. Scuturarea mașinii nu îmbunătățește de fapt amestecul de combustibil.

Conferențiar universitar dr. Do Van Dung, președintele Asociației Auto și Echipamentelor Energetice din orașul Ho Chi Minh . Fotografie: Furnizată de persoana intervievată.

Profesorul asociat Dr. Do Van Dung a explicat în continuare că, în realitate, etanolul din benzina E10 are proprietăți higroscopice puternice. Atunci când un vehicul este lăsat neutilizat pentru o perioadă lungă de timp, umiditatea din aer poate pătrunde în rezervorul de combustibil prin sistemul de ventilație. Dacă se acumulează o cantitate suficientă de apă, etanolul se va amesteca cu apa și se va depune pe fundul rezervorului.

În cazul motocicletelor, în special în cazul celor rareori folosite sau lăsate peste noapte timp de mai multe zile, în zona de admisie a combustibilului se poate acumula un strat de combustibil care conține etanol și apă. Prin urmare, la pornire, este probabil ca motorul să tragă mai întâi acest combustibil, provocând dificultăți de pornire sau umezind bujia…

În cazul motocicletelor, deoarece au rezervoare de combustibil mici, scuturarea ușoară sau împingerea motocicletei de câteva ori poate ajuta la amestecarea mai uniformă a combustibilului înainte de pornirea motorului.

Locuitorii orașului Ho Și Min fac plinuri cu benzină E10 la benzinăriile PVOIL. Foto: Cam An

Profesorul asociat Dr. Do Van Dung a afirmat, de asemenea, că, în condiții de utilizare regulată, utilizatorii de motociclete aproape că nu trebuie să-și facă griji cu privire la separarea combustibilului, deoarece benzina circulă și este înlocuită în mod constant.

Dacă vehiculul este lăsat neutilizat pentru o perioadă lungă de timp sau este folosit rar, evitați să lăsați rezervorul de combustibil să funcționeze aproape gol pentru perioade lungi de timp. Înainte de a porni motorul dimineața sau după câteva zile de neconducere, puteți împinge sau scutura ușor vehiculul de câteva ori pentru a ajuta la amestecarea mai uniformă a combustibilului.

Dacă un vehicul întâmpină dificultăți la pornire, pierde putere sau se oprește după o perioadă lungă de neutilizare, persoanele ar trebui să verifice bujiile, filtrul de combustibil, injectoarele de combustibil sau carburatorul.

Pentru mașini, cea mai importantă soluție este limitarea pătrunderii umezelii în rezervorul de combustibil. Rezervorul de combustibil trebuie menținut întotdeauna plin (cel puțin 3/4) pentru a reduce spațiul de aer, a limita absorbția umezelii și a încetini procesul de separare a benzinei E10.

Dacă vehiculul nu a fost utilizat o perioadă lungă de timp, este recomandabil să adăugați benzină proaspătă pentru a dilua sedimentele de etanol și apă de pe fundul rezervorului de combustibil. În plus, se poate utiliza un aditiv specializat antiseparare E10. Cu toate acestea, este important să alegeți produse din surse de renume și să evitați utilizarea aditivilor nereglementați disponibili pe piață.

Au circulat multe informații false, ceea ce a cauzat confuzie în rândul publicului.

În plus, în urma creșterii interesului public pentru benzina E10, unele surse au răspândit informații care susțin că aceasta „deteriorează motoarele”, „corodează” sau provoacă deteriorarea rapidă a tuturor tipurilor de vehicule, creând panică în rândul multor utilizatori.

Multe videoclipuri îi instruiesc, de asemenea, pe oameni să „separe etanolul” de benzina E10 pentru a-l transforma în benzină minerală pură, ceea ce prezintă un risc potențial de incendiu și explozie și afectează calitatea combustibilului.

Multe postări de pe rețelele de socializare exagerează, de asemenea, fenomenul ezitării motorului și al dificultății de pornire la unele modele de mașini mai vechi, atribuind întreaga problemă benzinei E10, ignorând factorii de întreținere și starea reală a vehiculului.

În plus, au apărut rapoarte neverificate despre benzina E10 care este falsificată cu proporții incorecte de etanol sau contaminată cu apă la scară largă, ceea ce stârnește îngrijorare în rândul publicului.

Profesorul asociat Dr. Do Van Dung a declarat că în Vietnam, unii utilizatori au testat combustibilul acasă și au suspectat o concentrație mai mare de etanol (posibil din cauza amestecării necorespunzătoare sau a contaminării cu apă). Cu toate acestea, trebuie afirmat că benzina E10 a fost amestecată conform unor standarde industriale stricte, asigurând stabilitatea și uniformitatea înainte de a fi lansată pe piață. Ministerul Industriei și Comerțului a furnizat, de asemenea, o mulțime de informații pe această temă pentru a liniști oamenii cu privire la utilizarea benzinei E10.

Prin urmare, majoritatea utilizatorilor zilnici de motociclete nu vor întâmpina probleme dacă folosesc benzină proaspătă, umplu rezervorul complet și efectuează întreținerea regulată... Cu toate acestea, pentru modelele mai vechi sau motocicletele care nu au fost utilizate mult timp, este nevoie de mai multă prudență (agitați rezervorul de combustibil al motocicletei înainte de a începe să reduceți cantitatea de alcool și apă de pe fundul rezervorului care intră în pompa de combustibil sau carburator, goliți benzina veche, folosiți un stabilizator sau căutați A95 sau E5, dacă este disponibil).

Recent, pe 15 mai, Guvernul a emis Decretul 174/2026/ND-CP care prevede sancțiuni administrative pentru încălcări în domeniile serviciilor poștale, telecomunicațiilor, frecvențelor radio, tranzacțiilor electronice și tehnologiei informației, în vigoare de la 1 iulie 2026. În consecință, actul de furnizare sau partajare a informațiilor false pe rețelele de socializare care provoacă panică publică, dăunează activităților socio-economice, împiedică funcționarea agențiilor statului sau a funcționarilor publici sau încalcă drepturile și interesele legitime ale altor agenții, organizații sau persoane, dar nu justifică încă urmărirea penală, poate fi supus unei amenzi de la 30.000.000 VND la 50.000.000 VND. Simultan, contravenientul va fi obligat să elimine informațiile false și să blocheze contul, pagina comunității, grupul comunitar sau canalul de conținut care intră în conflict.

Legea securității cibernetice din 2025, intrată în vigoare de la 1 iulie, prevede, de asemenea, că actele interzise legate de securitatea cibernetică includ: publicarea și diseminarea de informații cu conținut fals care provoacă panică publică, dăunează activităților socio-economice sau împiedică funcționarea normală a agențiilor statului sau a funcționarilor publici; și informații fabricate sau false despre produse și bunuri pe internet (Clauza 1, Articolul 7).

În plus, furnizorii de servicii de telecomunicații, internet și social media sunt responsabili pentru gestionarea informațiilor care încalcă legea în termen de maximum 24 de ore de la momentul primirii unei solicitări legitime din partea autorității competente. Pentru situațiile de urgență legate de securitatea națională, timpul de procesare nu va depăși 6 ore.

Prin urmare, utilizatorii rețelelor de socializare trebuie să fie precauți atunci când accesează și distribuie informații neverificate, lipsite de bază științifică, în special în ceea ce privește benzina E10 și alte informații în general.

Profesorul asociat Dr. Do Van Dung a afirmat că tranziția la benzina E10 necesită nu doar timp pentru modernizarea infrastructurii, ci și o conștientizare sporită a utilizatorilor. În plus, sunt necesare o inspecție și o gestionare strictă pentru a evita crearea de confuzie și anxietate în rândul publicului.

Sursă: https://congthuong.vn/canh-bao-chieu-tro-cau-view-lien-quan-toi-xang-e10-458625.html