Autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: Antreprenorul CC1 se angajează să accelereze construcția pentru a compensa progresul

Antreprenorul CC1 s-a angajat să suplimenteze resursele umane și echipamentele pentru a accelera construcția și a compensa progresele nerealizate în trecut, asigurându-se că proiectul este finalizat la termenul stabilit.

Liderii CC1 s-au angajat să „accelereze” construcția pentru a asigura progresul proiectului. Video : Ngoc Hung

Investitorul i-a cerut antreprenorului să „accelereze” construcția.

Pe 10 martie, Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții în Construcția de Lucrări de Rută și Dezvoltare Rurală din Provincia Dak Lak (PPMB, reprezentantul investitorului proiectului component 3) a declarat că în această dimineață, în cadrul reuniunii din martie privind stadiul construcției autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, liderul antreprenorului, Corporația de Construcții Nr. 1 (CC1), s-a angajat să depășească dificultățile și problemele de pe șantier pentru a accelera progresul proiectului.

Dl. Phan Huu Duy Quoc, președintele Consiliului de Administrație al Corporației de Construcții nr. 1 (coperta stângă), a dispus unității de construcții să mărească echipamentele, utilajele și resursele umane pentru a „accelera” construcția, a compensa întârzierile în producție și a asigura progresul general al proiectului. Foto: Ngoc Hung

„Antreprenorul se angajează să mărească resursele umane, utilajele și echipamentele, să adune materiale de construcție, să lucreze ore suplimentare și să crească numărul de ture pentru a se asigura că proiectul este finalizat la timp și pentru a recupera progresele nerealizate în trecut”, a declarat reprezentantul investitorului.

În cadrul întâlnirii, investitorul a solicitat antreprenorului CC1 să mărească lucrările de construcție în „3 ture” și să adauge mai multe echipe de construcții pentru a accelera progresul și a compensa progresul lent în vederea respectării programului general.

În același timp, concentrați-vă pe construcția umpluturii de pământ K95 la intersecția CT02 și a podului pentru 10 persoane, deoarece volumul de umplutură de pământ în aceste două locații este încă foarte mare (aproximativ 110.000 m3). Solicitați antreprenorului CC1 să finalizeze urgent procedurile minei, să construiască drumul de transport al minei de pământ Ea Kenh și să continue exploatarea pentru a construi stratul K98 la secțiunile K95 finalizate (4,2 km).

Adunați urgent amestecul de piatră concasată pentru a construi fundația de piatră concasată (CPDD) și stratul de amestec de piatră concasată armat cu ciment (CTB) imediat după ce secțiunile de construcție au finalizat stratul K98.

Creșterea resurselor umane pentru a se concentra pe construirea grinzilor transversale, a tablierelor și a balustradelor podurilor civile 10 și 11; accelerarea turnării grinzilor pe podurile CT02 și Chu Kap; construirea imediată a grinzilor transversale de pe deschiderea 01 a podului CT02 pentru a susține grinzile următoare de pe deschiderea podului CT02.

CC1 instalează urgent grinzi de pod. Foto: Ngoc Hung

Potrivit domnului Tran Van Pha, CEO al XL GT & HTKT (Corporația de Construcții nr. 1), antreprenorul a întâmpinat dificultăți cu halda de deșeuri de la momentul începerii lucrărilor până pe 9 decembrie 2024. CC1 nu a fost aprobat pentru halda de deșeuri, ceea ce a dus la încetinirea excavațiilor și a transportului elementelor, făcând imposibilă accelerarea progresului construcției.

În plus, antreprenorul a întâmpinat și dificultăți în localizarea materialelor de pământ și rocă, ceea ce a cauzat mari dificultăți în construcție și a accelerat progresul proiectului.

În prezent, producția proiectului a ajuns la 115.786 miliarde. Motivul progresului lent al producției este că lucrările de terasament K95 și K98 durează mult timp, dar reprezintă un raport valoare mic în cadrul pachetului.

În perioada următoare, lucrările din piatră și beton asfaltic vor avea un timp de construcție scurt, dar o valoare foarte mare în valoarea contractului. Prin urmare, CC1 este hotărâtă să depună eforturi pentru a finaliza terenul K98 înainte de 15 aprilie 2025 și pentru pavarea cu beton asfaltic înainte de 30 iulie 2025. Proiectul va fi finalizat pe 30 august 2025, conform calendarului stabilit.

„În viitorul apropiat, vom lua măsuri pentru a accelera progresul construcției imediat ce vor fi rezolvate problema sursei de material de umplutură K98 (Mina Specială Ea Kenh) și a carierelor de agregate”, a subliniat liderul CC1.

CC1 se angajează să accelereze progresul construcției pentru a compensa întârzierile la producție

În aceeași dimineață, dl. Phan Huu Duy Quoc, președintele Consiliului de Administrație al Corporației de Construcții nr. 1, a vizitat șantierul și a îndrumat și propus soluții de construcție pentru a relua progresul proiectului.

Dl. Phan Huu Duy Quoc, președintele Consiliului de Administrație al Corporației de Construcții nr. 1 (coperta din dreapta), a vizitat șantierul și s-a angajat să finalizeze proiectul la termen, după o perioadă de întârziere. Foto: Ngoc Hung

Într-o declarație adresată reporterilor, președintele Consiliului de Administrație al Corporației de Construcții nr. 1 a recunoscut că CC1 a avut întârzieri și că managementul proiectului nu a fost bun. Cu toate acestea, pe lângă motivele obiective, au existat și motive subiective.

„Procesul de construcție al CC1 este foarte dificil din punct de vedere al carierelor de materiale, al umpluturii de pământ și al rocii. Sper cu adevărat că liderii provinciali ne vor sprijini pentru a rezolva această problemă, astfel încât să putem avea o sursă de materiale de construcție. După ce antreprenorul a procurat proactiv materiale, va mobiliza toate echipamentele, utilajele și oamenii pentru a lucra zi și noapte, «lucrând în 3 și 4 ture» pentru a restabili progresul proiectului”, a afirmat dl Quoc.

Antreprenorul CC1 s-a angajat să ofere în mod proactiv toate condițiile pentru a fi gata de construcție la cea mai mare viteză pentru a finaliza proiectul până la sfârșitul lunii august 2025. Foto: Ngoc Hung

Potrivit domnului Quoc, pe lângă mobilizarea utilajelor și echipamentelor pentru lansarea și instalarea grinzilor, antreprenorul va pregăti proactiv toate condițiile pentru a fi gata de construcție la cea mai mare viteză pentru a finaliza proiectul până la sfârșitul lunii august 2025.

Conform celor raportate, în cadrul pachetului 3, componenta proiectului 3, autostrada expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, secțiunea realizată de antreprenorul Corporația de Construcții nr. 1 (CC1), în ciuda vremii însorite, favorabilă lucrărilor de construcție, unitatea este în continuă întârziere. Investitorul a propus reducerea volumului și transferul către o altă unitate pentru a asigura progresul general al proiectului.

Proiectul autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, faza 1, are o investiție totală de 21.935 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 116,577 km.

Proiectul este împărțit în trei proiecte componente: proiectul component 1 este investit de Comitetul Popular Provincial Khanh Hoa, proiectul component 2 este investit de Ministerul Transporturilor, iar componenta 3 este investită de Comitetul Popular Provincial Dak Lak.

Dintre acestea, proiectul component 3 are o lungime totală a traseului de aproximativ 48,093 km, cu o investiție totală de peste 6.165 miliarde VND; proiectul component 2 are aproximativ 37,5 km și traversează provinciile Khanh Hoa și Dak Lak, cu o investiție totală de peste 10.436 miliarde VND.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm