Implementarea urgentă a proiectului orașului Hai Phong pentru adaptarea la schimbările climatice

Proiectul de dezvoltare a adaptării la schimbările climatice al orașului Hai Phong va conecta zonele urbane și regionale, va asigura sustenabilitatea mediului, securitatea apei și va reduce inundațiile urbane.

Tovarășul Le Tien Chau, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului de Partid al orașului, șeful Delegației Adunării Naționale a orașului Hai Phong, împreună cu liderii orașului, departamentele și filialele au inspectat Proiectul de Dezvoltare a orașului Hai Phong pentru Adaptarea la Schimbările Climatice la Piața Thuy Doi. Foto: DUY THINH

Investiții integrate multisectoriale

Directorul adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Transporturi și Construcții Agricole din Hai Phong (denumit în continuare Consiliul de Management al Proiectului), Pham Van Phong, a informat: Proiectul de Dezvoltare a orașului Hai Phong, adaptat la schimbările climatice, a fost aprobat de Prim-ministru prin Decizia 1446/QD-TTg din 30 iunie 2025. Comitetul Popular al orașului a fost desemnat ca organ de conducere al proiectului. Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BIRD) din cadrul grupului Băncii Mondiale (BM) este sponsorul.

Componenta 2 a proiectului implementează modernizarea ecologică a râului Re - care furnizează apă brută pentru producerea de apă curată pentru Uzina de Apă An Duong, pentru a alimenta întreaga zonă urbană centrală a orașului. Foto: TRUNG KIEN

În ceea ce privește amploarea investițiilor în construcții, proiectul constă din 4 componente. Dintre acestea, componenta 1, dezvoltarea sincronă a infrastructurii urbane Thuy Nguyen adaptată la schimbările climatice, va implementa construcția Șoselei de Centură 3, cu o lungime de aproximativ 18,65 km, și lucrări pe traseu. Dintre acestea, aproximativ 2,67 km sunt poduri, inclusiv: pasajul autostrăzii Hanoi - Hai Phong; pasajul peste râul Cam și pasajul peste râul Ruot Lon.

Componenta 2: Îmbunătățirea mediului râului Re. Această componentă include 2 subcomponente: prima subcomponentă este modernizarea infrastructurii râului Re. Mai exact, construirea unui drum de-a lungul râului Re (aproximativ 14,1 km) pentru gestionarea malurilor. Modernizarea și construirea de noi diguri și renovarea digurilor existente cu o lungime totală de aproximativ 11 km...

A doua subcomponentă îmbunătățește salubritatea mediului în bazinul râului Re. Mai exact, construirea unui sistem de canalizare pentru colectarea apelor uzate de ambele maluri ale râului Re (17,3 km de canale de canalizare cu curgere proprie); 1,4 km de canale de canalizare sub presiune și 12 stații de pompare a apelor uzate de-a lungul drumului de gestionare a râului Re și a conductei de pompare care duce la stația de epurare a apelor uzate An Duong 1 (Hoang Mai); construirea a aproximativ 11,6 km dintr-o rețea de canalizare terțiară pentru colectarea apelor uzate menajere, în vederea conectării sincrone cu linia de canalizare de colectare a apelor uzate...

Pentru a asigura progresul implementării componentei, consiliul de management al proiectului speră că localitățile vor instala în curând marcaje și vor gestiona și proteja coridorul râului Re conform reglementărilor. Foto: TRUNG KIEN

Componenta 3 reduce inundațiile urbane centrale. Include construcția unui podeț de reglare la podul Tam Bac cu râul Thuong Ly și a unui podeț de reglare la promontoriul Thuy Doi, la gura de vărsare a râului Tam Bac în râul Cam; construcția unei stații de pompare a apei pluviale cu o capacitate de ^{12 m³} /s pentru a pompa apa de ploaie din lacul râului Tam Bac către râul Cam în afara zonei urbane. Construcția unui podeț tip chenar care să conecteze lacul Tam Bac existent cu lacul râului Tam Bac...

Componenta 4 dezvoltă sisteme și capacități pentru îmbunătățirea rezistenței urbane la schimbările climatice. Această componentă include trei subcomponente: îmbunătățirea capacității de gestionare a riscului de inundații; îmbunătățirea capacității de gestionare a calității apei; și managementul mediului și managementul proiectelor.

Având în vedere cerințele urgente, la mai bine de 4 luni de când Prim-ministrul a aprobat politica de investiții și a fost însărcinat de Comitetul Popular al orașului, Consiliul de Management al Proiectului a implementat urgent sarcini conexe, cum ar fi: pregătirea unui raport de fezabilitate; ridicarea topografică și studiul geologic.

„Conform planului, până la 30 noiembrie, dosarul studiului de fezabilitate va fi finalizat și prezentat autorității competente pentru evaluare; raportul de evaluare a impactului asupra mediului va fi aprobat înainte de 15 decembrie; sponsorul va fi evaluat în decembrie anul viitor; proiectul va fi aprobat în ianuarie 2026; vor fi organizate negocierile, iar acordul de împrumut va fi semnat în al doilea trimestru al anului 2026. Ne vom strădui să începem construcția în al patrulea trimestru al anului 2026. Dacă se compară progresul proiectelor similare, progresul construit și implementat de Consiliul de Management al Proiectului va fi cu 1 an mai scurt decât este necesar”, a subliniat directorul adjunct Pham Van Phong.

Construiește calea critică, menține progresul

Se așteaptă ca Șoseaua de Centură 3 a orașului să treacă prin mai multe sectoare. Foto: TRUNG KIEN

Proiectul de dezvoltare a orașului Hai Phong, care vizează adaptarea la schimbările climatice, este implementat într-o zonă foarte extinsă, în multe cartiere ale orașului, inclusiv: Dong Hai, Thuy Nguyen, Nam Trieu, Bach Dang, Hoa Binh, Luu Kiem, Hong Bang, An Duong, An Hai, Ngo Quyen, Gia Vien, Le Chan și An Bien. Suprafața totală de teren utilizată este de aproximativ 118,5 hectare, cu diverse tipuri de teren. Proiectul are o investiție totală de 9.908,2 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 408,1 milioane USD. Dintre acestea, împrumutul BIRD de la Banca Mondială este de 6.626,35 miliarde VND, iar capitalul intern de contrapartidă este de 3.281,89 miliarde VND.

Pentru a accelera progresul lucrărilor conexe, în special al lucrărilor de cartografiere și planificare cadastrală, Consiliul de Management al Proiectului solicită Comitetului Popular al Orășenesc să îndrume localitățile prin care trece proiectul să coordoneze și să sprijine Consiliul de Management al Proiectului în următoarele sarcini: statistică, determinarea utilizatorilor de terenuri; consultanță privind planificarea; revizuirea și aprobarea promptă a planului general al stației de epurare a apelor uzate An Duong 1 și al porților de regulator 2 de pe râul Tam Bac; organizarea marcării și gestionării protecției coridorului râului Re conform reglementărilor.

Se preconizează că Șoseaua de Centură 3 a orașului va trece prin cartierul Nam Trieu. Foto: TRUNG KIEN

La o recentă inspecție a progresului proiectului, tovarășul Le Tien Chau, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului de Partid al orașului, șeful Delegației Adunării Naționale din Hai Phong, a subliniat că schimbările climatice sporesc intensitatea și frecvența dezastrelor naturale extreme la nivel global, în special furtunile și inundațiile, provocând pagube grave economiei, infrastructurii și populației. Orașul Hai Phong este afectat direct de fenomenele schimbărilor climatice. Prin urmare, implementarea proiectului este extrem de urgentă.

Secretarul Comitetului de Partid al Municipiului a însărcinat Comitetului Popular al Municipiului cu sarcina de a direcționa departamentele, filialele și Consiliul de Management al Proiectului în vederea construirii drumului esențial pentru ca întregul proiect să fie finalizat în noiembrie 2025; implementarea progresului în aprobarea proiectului în ianuarie 2026, iar negocierea și semnarea acordului de împrumut AOD în iunie 2026. În special pentru componenta 3, de reducere a inundațiilor urbane în zona centrală, Comitetului Popular al Municipiului i s-a încredințat sarcina de a studia planul de implementare incipientă, de a raporta Comitetului Permanent al Comitetului de Partid al Municipiului și Comitetului Permanent al Comitetului de Partid al Municipiului în noiembrie 2025; de a depune eforturi pentru începerea construcției în primul trimestru al anului 2026 și de a finaliza componenta înainte de sezonul ploios și furtunos din 2026.

Proiectul de Dezvoltare a Orașului Hai Phong, adaptat la schimbările climatice, va fi implementat pentru a stimula creșterea socio-economică a orașului; dezvoltarea urbană durabilă printr-un pachet de investiții integrat multisectorial, axat pe conectivitatea urbană și legăturile regionale, asigurând sustenabilitatea mediului, securitatea apei și reducerea inundațiilor urbane, precum și adaptarea la schimbările climatice. Componentele proiectului nu sunt doar lucrări fizice, ci și forțe motrice strategice, extinderea spațiului de dezvoltare urbană, îmbunătățirea calității vieții și crearea unei baze solide pentru dezvoltarea durabilă a orașului portuar.

PHAM CUONG

Sursă: https://baohaiphong.vn/cap-bach-trien-khai-du-an-thanh-pho-hai-phong-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-526835.html