Acordarea unui credit de 1,8 miliarde USD pentru proiectul Componenta 3 de construire a aeroportului Long Thanh

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a participat la ceremonia de semnare a unui contract de credit în valoare de 1,8 miliarde USD pentru proiectul component 3 al Aeroportului Internațional Long Thanh.

În după-amiaza zilei de 1 iunie, la Hanoi, prim-ministrul Pham Minh Chinh a participat la ceremonia de semnare a unui contract de credit în valoare de 1,8 miliarde USD pentru a treia componentă a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh. De asemenea, au participat guvernatorul Băncii de Stat a Vietnamului, Nguyen Thi Hong, ministrul Finanțelor, Ho Duc Phoc, secretarul Comitetului de Partid al Blocului Central de Întreprinderi, Nguyen Long Hai, precum și lideri ai ministerelor, filialelor și agențiilor centrale.

Evenimentul a fost organizat de Banca Comercială pe Acțiuni pentru Comerț Exterior din Vietnam (Vietcombank) - aranjorul de capital, împreună cu Banca Comercială pe Acțiuni din Vietnam pentru Industrie și Comerț (VietinBank), Banca Comercială pe Acțiuni din Vietnam pentru Investiții și Dezvoltare ( BIDV ) și Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV).

În consecință, băncile vor acorda credite de 1,8 miliarde USD pentru proiectul component 3 (lucrări esențiale în aeroport) al proiectului de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh - faza 1, investit de ACV. Dintre acestea, Vietcombank va finanța 1 miliard USD, VietinBank va finanța 450 de milioane USD, iar BIDV va finanța 350 de milioane USD.

Anterior, la sfârșitul lunii noiembrie 2022, Banca de Stat a Vietnamului a emis un document prin care aproba Vietcombank, VietinBank și BIDV să acorde împrumuturi în valută pe termen mediu și lung către ACV pentru implementarea proiectului.

Vorbind la eveniment, prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că Partidul și Statul au identificat construirea unui sistem de infrastructură sincron și modern ca fiind una dintre cele trei inovații strategice pentru dezvoltarea și modernizarea țării. În special, concentrarea pe dezvoltarea sistemului de infrastructură de transport (sistem autostrăzi, aeroporturi etc.) este un pilon important, creând un nou spațiu de dezvoltare, forță motrice pentru dezvoltarea socio-economică, asigurând apărarea și securitatea națională, promovând afacerile externe și integrarea internațională.

Practica a dovedit că sistemul de infrastructură de transport joacă un rol de pionierat, conducând și aducând rezultate practice dezvoltării socio-economice în ultima vreme. Oriunde se dezvoltă transportul, acesta va deschide noi spații de dezvoltare, creând noi forțe motrice, noi potențiale, noi valori și noi impulsuri.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh vorbește la eveniment

Mai precis, infrastructura de transport va crea un impuls pentru formarea zonelor urbane, a parcurilor industriale, a serviciilor și a turismului; va promova exploatarea eficientă a fondurilor funciare cu valoare adăugată mai mare, va reduce costurile logistice, va reduce costurile de producție și afaceri, va spori competitivitatea produselor; va crea condiții favorabile pentru facilitarea călătoriilor și a comerțului, va economisi timp și costuri, va promova atragerea investitorilor, a turiștilor internaționali și a schimburilor interpersonale.

Prim-ministrul a subliniat că proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Long Thanh este un proiect național important, un proiect cheie al sectorului transporturilor, un proiect de nivel special, cu o semnificație strategică pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii economice cheie din sud, precum și pentru dezvoltarea industriei aeronautice din Vietnam și dezvoltarea socio-economică a țării în următorii ani.

Proiectul a fost aprobat de Adunarea Națională în 2015, având ca scop transformarea aeroportului Long Thanh într-un important aeroport internațional, cel mai mare din Vietnam, cu o suprafață de peste 5.000 de hectare, cu o capacitate operațională de 100 de milioane de pasageri și 5 milioane de tone de marfă/an, aplicând tehnologii avansate și moderne în management și operare. Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh este prevăzut să creeze 200.000 de locuri de muncă și să contribuie cu 0,98% la PIB-ul Vietnamului până în 2030.

Împreună cu Aeroportul Internațional Tan Son Nhat (extindere) și Aeroportul Bien Hoa (studiat pentru modernizare și exploatare civilă), Aeroportul Internațional Long Thanh va forma un cluster aeroportuar internațional modern, cu scară și capacitate mare, capacitate de exploatare sincronă și de calitate, devenind un centru aviatic și logistic cu o reputație regională și internațională de top.

În 2020, Prim-ministrul a aprobat decizia de investiții pentru faza 1 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh, cu o scară de 1 pistă, 1 terminal de pasageri, o capacitate de transport de 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă/an.

În special, ACV a fost desemnată ca investitor pentru proiectul component 3 - „lucrări esențiale în aeroport” - o componentă deosebit de importantă, cu cea mai mare amploare și cea mai complexă natură tehnică pentru întreaga fază 1 a proiectului de construcție a Aeroportului Internațional Long Thanh.

Investiția totală estimată pentru întregul aeroport Long Thanh este de peste 16 miliarde USD, împărțită în 3 faze. Investiția totală pentru faza 1 este de peste 5,4 miliarde USD, din care proiectul component 3 are o cerere de credit la 13 decembrie 2023 de 1,8 miliarde USD (33%).

În numele Guvernului, Prim-ministrul a salutat călduros și a lăudat eforturile active ale Vietcombank, Vietinbank, BIDV, precum și monitorizarea și coordonarea atentă a Băncii de Stat a Vietnamului, care a contribuit rapid la aranjarea unei finanțări substanțiale de 1,8 miliarde USD pentru a sprijini prompt investitorul ACV în semnarea contractelor de construcție cu antreprenorii, respectând calendarul de implementare a proiectului, conform cerințelor și directivelor Prim-ministrului.

Prim-ministrul a apreciat că acordarea unui credit de 1,8 miliarde USD reprezintă o evoluție inovatoare a băncilor comerciale autohtone în aranjarea capitalului în valută pentru clienți.

Guvernatorul Băncii de Stat a Vietnamului, Nguyen Thi Hong, vorbește la ceremonia de semnare.

Acesta este proiectul cu cea mai mare finanțare totală, în special în valută străină, acordată vreodată de băncile comerciale vietnameze, în special de băncile comerciale de stat.

Acesta este, de asemenea, primul proiect finanțat integral cu împrumuturi pe termen mediu și lung în dolari americani de la băncile comerciale vietnameze, cu condiții mai competitive decât opțiunea de a contracta împrumuturi directe de la instituții financiare internaționale.

Pe lângă contribuția la promovarea unei creșteri sigure și sustenabile a creditului, finanțarea de 1,8 miliarde USD pentru un proiect amplu precum Aeroportul Long Thanh este o demonstrație clară a poziției și forței băncilor comerciale vietnameze în atragerea de capital pentru proiecte complexe și de mare anvergură. În același timp, aceasta creează un nou precedent pozitiv pentru a încuraja și promova inițiativa investitorilor interni de a nu mai depinde de împrumuturile străine în viitor.

„Acest lucru contribuie, de asemenea, la implementarea politicii Partidului și Statului de promovare a spiritului de autosuficiență și autoconsolidare, considerând resursele interne factorul fundamental, strategic, pe termen lung și decisiv pentru construirea și dezvoltarea țării”, a evaluat Prim-ministrul.

Cu această ocazie, Prim-ministrul a lăudat eforturile și determinarea ACV și a entităților conexe, felicitând rezultatele pozitive obținute recent în construcția aeroportului Long Thanh și inaugurarea multor alte aeroporturi, precum Phu Bai și Dien Bien.

Cu toate acestea, Prim-ministrul a subliniat că acesta este doar un rezultat inițial, deși este lăudabil și încurajator. În perioada următoare, Prim-ministrul a însărcinat Ministerul Transporturilor, Banca de Stat, Ministerul Finanțelor, Ministerul Planificării și Investițiilor, Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi și ministerele și agențiile relevante cu următoarele sarcini: Concentrează-te pe implementarea următoarelor 5 sarcini și soluții importante:

În primul rând, concentrarea în continuare a resurselor pe dezvoltarea de proiecte strategice de infrastructură de transport, în special autostrăzi, căi ferate de mare viteză, aeroporturi și porturi, contribuind la creșterea atragerii investițiilor și la crearea de noi capacități de producție pentru economie.

În al doilea rând, mobilizarea și utilizarea tuturor surselor legale de capital pentru proiecte strategice de infrastructură, inclusiv capitalul de investiții din bugetul de stat, capitalul de investiții sociale, sectorul privat, parteneriatul public-privat, investițiile străine etc. În special, este necesar să se mobilizeze mai eficient sursele mari de capital rămase din partea populației pentru producție și dezvoltarea afacerilor, servind obiectivelor de dezvoltare socio-economică.

În al treilea rând, revizuirea, existența unor mecanisme și politici adecvate, sprijinirea, promovarea și încurajarea băncilor comerciale și a instituțiilor de credit să acorde împrumuturi de capital în condiții preferențiale și adecvate, concentrând capitalul de credit pe dezvoltarea infrastructurii, producției și afacerilor, precum și pe domeniile prioritare...

În al patrulea rând, continuarea extinderii formelor de finanțare a capitalului, promovarea rolului băncilor comerciale, în care nucleul îl reprezintă băncile comerciale de stat care acordă capital proiectelor mari, jucând un rol important în economie, contribuind la mobilizarea proactivă a resurselor și capitalului intern, reducând dependența de sursele externe de capital.

În al cincilea rând , concentrarea asupra gestionării eficiente și sistematice a proiectelor asociate cu capital sponsorizat și împrumutat, asigurând promovarea rolului și responsabilității investitorilor, sponsorilor și creditorilor, asigurând atât calitatea, cât și eficiența proiectelor și sprijinind băncile comerciale pentru a recupera atât principalul, cât și dobânda, reducând la minimum riscurile, combătând corupția, negativitatea și risipa în împrumuturi și utilizarea capitalului, implementând astfel motto-ul „lucrând împreună, câștigând împreună, bucurându-ne împreună, dezvoltându-ne împreună”, contribuind la construirea unei țări puternice și prospere, cu un popor fericit și prosper.

În ceea ce privește Aeroportul Internațional Long Thanh, Prim-ministrul a solicitat părților relevante să continue să își mențină simțul responsabilității și să promoveze în continuare hotărârea de a „discuta doar despre muncă, fără a da înapoi” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „zis și făcut” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „învinge soarele și câștigă ploaia” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „3 ture, 4 ture” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „mănâncă și dormi repede” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „lucrează în timpul sărbătorilor și al sărbătorilor Tet” https://dangcongsan.vn/thoi-su/ pentru a accelera progresul construcției, a îmbunătăți calitatea finalizării lucrărilor și a elementelor proiectului, a îndeplini și a depăși obiectivele și țintele stabilite.

Subliniind unele sarcini specifice pentru Investor ACV și Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, Prim-ministrul a solicitat ACV să continue să coordoneze și să însoțească băncile cu capital mixt în implementarea proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh pentru a îndeplini angajamentul de împrumut, a efectua plăți eficiente la timp și a asigura calitatea. În special, să se acorde o atenție deosebită coordonării progresului și timpului de finalizare a pachetelor rămase pentru a evita conflictele și intersecțiile în timpul procesului de construcție, asigurând conectivitatea și progresul întregului proiect.

În același timp, cercetați și propuneți prompt planuri pentru desfășurarea pregătirilor pentru construcția fazei 2, astfel încât să nu afecteze activitățile de exploatare ale fazei 1, pe baza ajustării politicii de investiții a proiectului fazei 1.

Prim-ministrul a solicitat Băncii de Stat să îndrume băncile comerciale de stat în special și sectorul bancar în general să continue cercetarea și participarea la atragerea de capital pentru proiecte naționale importante; să încurajeze investitorii autohtoni să promoveze proactivitatea, să sporească autonomia și capacitatea endogenă în domeniul investițiilor și al cooperării pentru dezvoltare.

Banca de Stat va facilita instituțiilor de credit furnizarea de servicii de schimb valutar în conformitate cu prevederile legii; totodată, va inspecta și supraveghea activitățile de schimb valutar pentru a stabiliza valoarea monedei și a cursurilor de schimb și a îmbunătăți balanța de plăți internațională, contribuind la consolidarea stabilității macroeconomice și la promovarea dezvoltării socio-economice.

Prim-ministrul a dispus ca Ministerul Transporturilor să fie responsabil pentru coordonarea generală, disciplina și implementarea actualizării, monitorizării progresului și conectării tuturor proiectelor componente ale aeroportului Long Thanh. În special, este important să se asigure natura generală și conexiunea proiectelor componente cu pachetele de construcții de infrastructură care leagă Aeroportul Internațional Long Thanh de provincii și orașe.

Ministerul Transporturilor este, de asemenea, însărcinat cu prezidarea și direcționarea selecției investitorilor pentru proiectul component 4 „Alte lucrări”, asigurându-se că faza 1 a proiectului Long Thanh este pusă în funcțiune la termenul stabilit. Raportarea timpurie a implementării politicii de investiții pentru construirea zonelor de relocare care deservesc proiectul Aeroportului Long Thanh; studierea și propunerea de ajustări la politica de investiții pentru faza 1 a proiectului pentru a utiliza eficient resursele în pregătirea implementării fazei 2 de construcție a Aeroportului.

Pentru Comitetul Popular al provinciei Dong Nai, Prim-ministrul a solicitat accelerarea progresului curățării șantierului pentru a finaliza predarea acestuia; trebuie să se angajeze să nu întârzie progresul construcției proiectului.

În special, este necesar să se solicite finalizarea curățării amplasamentului și relocarea infrastructurii tehnice pentru 02 rute de trafic de legătură și 02 rute de drenaj în afara limitei proiectului, în care ruta de trafic de legătură nr. 1 este principala rută pentru a asigura transportul de mărfuri, materiale și echipamente de construcții pentru a deservi construcția Terminalului de Pasageri și a altor elemente de construcție.

Împreună cu acestea, consolidarea colaborării directe cu oamenii, desfășurarea unor activități de mobilizare în masă pentru a înțelege bine aspirațiile lor, aplicarea flexibilă și eficientă a reglementărilor legale pentru a soluționa reclamațiile și recomandările; selectarea locațiilor și construirea de zone de relocare cu condiții de viață mai bune și cel puțin echivalente cu vechiul loc de reședință; asigurarea drepturilor și intereselor legitime și legale, îngrijirea vieții oamenilor, crearea unor mijloace de trai stabile pentru oamenii care renunță la terenuri, case, câmpuri și grădini pentru a construi proiecte.

Coordonați-vă cu investitorii pentru a prioritiza curățarea șantierului în locațiile critice pentru progresul construcției (cum ar fi zonele cu sol slab tratat, proiectele mari de poduri și tuneluri și zonele cu drumuri de acces pentru construcții).

Sprijinirea și coordonarea afacerilor în procesul de prospectare, cercetare, propunere de investiții în construirea de depozite și conducte în amonte pentru furnizarea de combustibil pentru aviație, furnizarea de materiale de construcție, instruirea și recrutarea de resurse umane pentru a satisface nevoile manageriale și operaționale.

Prim-ministrul speră și crede că, cu determinarea, inteligența, solidaritatea și inovația Investitorului ACV și a consorțiului contractant pentru proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, împreună cu însoțirea, sprijinul și coordonarea strânsă a Băncii de Stat a Vietnamului, Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, Ministerului Transporturilor, Ministerului Planificării și Investițiilor, Ministerului Finanțelor, Comitetului Popular al provinciei Dong Nai și agențiilor relevante, vom finaliza cu siguranță construcția și exploatarea tehnică a pistei aeroportului Long Thanh înainte de 30 aprilie 2025 (cu 3 luni înainte de termenul prevăzut în contract), realizând realizări excelente pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a eliberării Sudului și reunificării naționale (30 aprilie 1975 - 30 aprilie 2025) și ne vom concentra pe finalizarea, predarea și punerea în funcțiune a întregului proiect al Aeroportului Internațional Long Thanh în primele 6 luni ale anului 2026. În același timp, vom asigura calitatea, tehnica, estetica, siguranța muncii, salubritatea mediului și grija pentru viața ofițerilor, muncitorilor și muncitorilor care participă la proiect.

Prim-ministrul a apreciat foarte mult recenta coordonare cu succes a aranjamentului de capital dintre trei bănci - Vietcombank, Vietinbank și BIDV - pentru acest proiect și a considerat că acesta ar fi un prim pas pozitiv, creând o premisă importantă pentru a încuraja băncile comerciale vietnameze să continue să coopereze proactiv în proiecte naționale mari și importante, contribuind la consolidarea prestigiului și poziției sectorului bancar vietnamez și promovând în continuare rolul întreprinderilor de stat în dezvoltarea țării.

Sursă: https://dangcongsan.vn/thoi-su/cap-tin-dung-1-8-ty-usd-cho-du-an-thanh-phan-3-xay-dung-san-bay-long-thanh-666241.html