Podul Dai Ngai, în valoare de aproape 8.000 de miliarde de VND, amânat cu aproximativ un an
Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60 din provinciile Tra Vinh și Soc Trang are o investiție totală de 7.962 miliarde VND și era programat să fie finalizat în 2026.
| Construcția podului Dai Ngai 2. |
Ministrul Transporturilor tocmai a semnat o decizie de aprobare a adaptării Proiectului de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60 în provinciile Tra Vinh și Soc Trang .
În consecință, programul de implementare al Proiectului este ajustat începând cu 2022, finalizat practic în 2027 și pus în funcțiune sincronă a întregului proiect în 2028.
Alte prevederi ale Proiectului de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60 din provinciile Tra Vinh și Soc Trang vor rămâne neschimbate, conform Deciziei nr. 1703/QD-BGTVT din 23 decembrie 2022 a Ministrului Transporturilor .
Ministerul Transporturilor solicită Consiliului de Management al Proiectului 85 să învețe serios din experiență în determinarea progresului implementării proiectului, asigurându-se că acesta este în concordanță cu condițiile reale de implementare; să inspecteze și să revizuiască secvența, procedurile și procesul de implementare a proiectului și să implementeze următorii pași în conformitate cu reglementările actuale; să gestioneze cu strictețe elementele de cost ale proiectului, asigurându-se că investiția totală aprobată nu depășește.
Conform Deciziei nr. 1703/QD-BGTVT, Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60 din provinciile Tra Vinh și Soc Trang are ca punct de plecare intersecția cu Autostrada Națională 54, în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh; punctul său final intersecția cu Autostrada Națională Nam Song Hau, în comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang.
Lungimea totală a proiectului este de aproximativ 15,14 km, împărțită în 2 părți principale de construcție, inclusiv: podul hobanat Dai Ngai 1; podul Dai Ngai 2, traseul și construcțiile de pe traseu.
Proiectul are o valoare totală a investiției de 7.962.148 miliarde VND, investiție din bugetul de stat, iar perioada de implementare este din 2022 până în 2026.
În prezent, secțiunea podului Dai Ngai 2, traseul și lucrările la traseu au fost finalizate în proiectarea tehnică, antreprenorul a fost selectat și construcția este implementată simultan la fața locului, stadiul de finalizare conform contractului semnat fiind decembrie 2025.
Pentru proiectul podului Dai Ngai 1, datorită caracteristicilor sale tehnice (pod hobanat cu o deschidere principală de 450 m, structură compozită din grinzi metalice, piloți forați cu o lungime mare de aproximativ 120 m), lucrările de studiu, proiectare tehnică și estimare a costurilor trebuie efectuate cu atenție. Testarea în tunelul aerodinamic trebuie organizată în străinătate (deoarece laboratoarele interne nu o pot face), ceea ce necesită mai mult timp decât pachetele normale de proiectare tehnică și se așteaptă să fie finalizată până în iulie 2024.
În plus, din cauza condițiilor geologice specifice, a caracteristicilor structurale și a condițiilor de construcție, conform raportului Consultantului în Proiectare Tehnică, timpul de construcție al podului principal hobanat al Podului Dai Ngai 1 (calea critică de progres a proiectului) va dura aproximativ 42 de luni, echivalent cu timpul de construcție al podului principal hobanat, așa cum este menționat în Raportul Studiului de Fezabilitate aprobat, similar cu timpul de construcție al podurilor hobanate de mare deschidere care au fost și sunt construite în Vietnam.
Din motivele menționate mai sus, termenul de finalizare a podului Dai Ngai 1 trebuie ajustat până în 2027, iar întregul proiect trebuie finalizat și pus în funcțiune în 2028.
Consiliul de Management al Proiectului 85 a afirmat că prelungirea timpului de implementare a proiectului nu afectează obiectivele de investiții, amploarea, soluțiile de proiectare, sursele de capital, nu crește investiția totală și alte elemente din decizia de aprobare a politicii de investiții a proiectului.






Comentariu (0)