Concentrare pe dezvoltarea infrastructurii de transport

Construcția drumului de acces la podul Ba Lang în cadrul proiectului Șoselei de Centură de Vest a orașului Can Tho .

Creșteți conectivitatea

Departamentul de Construcții al orașului Can Tho este însărcinat în prezent cu gestionarea a 7 autostrăzi naționale cu o lungime de 277 km; 40 de drumuri provinciale cu o lungime de 817 km; 31 de căi navigabile interioare cu o lungime de aproximativ 595 km și 3 poduri mari în oraș: Podul Quang Trung, Podul Cai Rang și Podul Tran Hoang Na. Recent, Departamentul de Construcții a instruit în mod regulat unitățile să acorde atenție și să execute eficient gestionarea și întreținerea rețelei de infrastructură rutieră pentru a asigura un trafic lin, sigur și fluid. Lucrările de întreținere și reparare a traficului și întreținerii drumurilor din cadrul sursei de capital se efectuează conform planului stabilit.

Orașul Can Tho se concentrează pe investiții în finalizarea infrastructurii de transport într-o direcție sincronă și modernă. Astfel, nu numai că se sporește conexiunea dintre localități, dar se formează și legături regionale, creând o forță motrice pentru atragerea investițiilor și deschizând spațiu pentru dezvoltarea socio -economică. În calitate de agenție profesională, dl Tran Le Trung, director adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Can Tho, a declarat: „În prezent, orașul implementează proceduri de investiții pentru proiecte cheie din oraș, pentru a transforma orașul într-un pol de creștere, jucând rolul de forță motrice pentru dezvoltare, răspândindu-se, conducând întreaga regiune și fiind centrul regiunii în ceea ce privește comerțul, turismul și logistica. Departamentul de Construcții se coordonează cu Departamentul de Finanțe, unitatea de consultanță, pentru a ajusta planificarea orașului, inclusiv ajustarea planului de planificare și dezvoltare pentru infrastructura de transport și infrastructura urbană, cu o serie de sarcini cheie.”

În consecință, orașul identifică axele cheie de trafic ale celor trei localități după fuziune, pentru a satisface nevoile de dezvoltare a infrastructurii de trafic pentru a asigura conectivitatea regională și regională; conectarea convenabilă a rețelei de autostrăzi expres și autostrăzi naționale; conectarea parcurilor industriale, cum ar fi centura vestică care leagă Autostrada Națională 80 de Autostrada Națională 61C, a cărei orientare este de a se extinde până la portul Tran De (inclusiv secțiunea care coincide cu râul Hau de Sud, de la portul Cai Cui la Zona Economică Tran De); studierea traseului de conectare de la Autostrada Națională 61C la Autostrada Națională 61 în combinație cu șoseaua de ocolire Cai Tac; ajustarea planificării traseului rutier de coastă pentru finalizarea implementării înainte de 2030, conform direcției Prim-ministrului ; studierea traseului de conectare de la Aeroportul Internațional Can Tho la autostrăzile expres din regiune.

Departamentul Construcțiilor va consilia Comitetul Popular al orașului să se coordoneze cu Ministerul Construcțiilor și ministerele și departamentele centrale pentru a aloca investiții în proiecte de dezvoltare a orașului, cum ar fi proiectul Podului Can Tho 2, proiectul Podului O Mon; elemente din proiectul portului maritim offshore Tran De; va oferi consultanță privind implementarea infrastructurii tehnice după port pentru a forma treptat centre de servicii logistice și servicii portuare; va cerceta și va investi în sisteme de pasaje supraterane și subterane pentru a rezolva congestia traficului din oraș.

Accelerați progresul proiectului

Departamentul Construcțiilor este desemnat investitorul a două proiecte cheie de trafic ale orașului. Cu toate acestea, progresul celor două proiecte este în întârziere. În special, proiectul Șoselei de Centură de Vest a orașului Can Tho (secțiunea de la Autostrada Națională 91 la Autostrada Națională 61C) a depășit investiția totală. Proiectul de construire și modernizare a extinderii Drumului Provincial 923 a livrat doar 42,3% din amplasament, dar nu este continuu, afectând progresul proiectului. În prezent, antreprenorul a mobilizat echipamente, dar a trebuit să oprească lucrările timp de mai multe luni, așteptând amplasamentul. Pentru a accelera progresul proiectului, Departamentul Construcțiilor a propus ca Comitetul Popular al Orașului să îndrume Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al Orașului și unitățile aferente, Comitetul Popular al Comunei Phong Dien și Comitetul Popular al Sectorului Phuoc Thoi, să se coordoneze urgent pentru a organiza implementarea procedurilor de curățare a amplasamentului în vederea implementării construcției.

Conform evaluării Departamentului de Construcții al orașului, suprafața drumului sistemului rutier provincial este în principal asfalt, pusă în funcțiune timp de mulți ani în condiții meteorologice extreme, ceea ce duce la o asigurare dificilă a calității, necesitând reparații continue, afectând calitatea exploatării și dezvoltarea socio-economică a localității. Conform calculelor preliminare, costul implementării planului de întreținere a autostrăzilor naționale și a sistemului rutier provincial în oraș în 2026 este de aproximativ 700 de miliarde VND; din care, întreținerea autostrăzilor naționale este de aproximativ 320 de miliarde VND, iar întreținerea drumurilor și căilor navigabile provinciale este de aproximativ 380 de miliarde VND. Pentru a asigura o suprafață drumului stabilă și sigură, Departamentul de Construcții recomandă Comitetului Popular al orașului să ia în considerare alocarea unui capital suficient pentru implementare în 2026. Pe termen lung, Departamentul de Construcții recomandă Comitetului Popular al orașului să ia în considerare permiterea implementării proiectului de renovare a întregii suprafețe drumului sistemului rutier provincial sau dezvoltarea unui plan pe 5 ani pentru finalizarea renovării suprafeței drumului sistemului rutier provincial.

În ceea ce privește orientarea din ultimele luni ale anului 2025, dl. Tran Le Trung, director adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Can Tho, a declarat: „Departamentul de Construcții implementează sincron soluții pentru a accelera progresul proiectelor cheie de trafic investite de Departamentul de Construcții. Consiliază sau rezolvă la timp dificultățile proiectelor de investiții din sectorul transporturilor, conform autorității sale, pentru a accelera progresul implementării și debursarea planurilor de capital de investiții publice, în conformitate cu direcția Guvernului Central și a orașului. Efectuează întreținerea regulată și reparațiile periodice ale autostrăzilor naționale și provinciale conform planului stabilit, asigurând debursarea a 100% din capitalul estimat pentru cariera de trafic și din sursele de capital pentru întreținerea drumurilor alocate de autoritățile competente.” În acest sens, concentrându-se pe proiecte suplimentare, Comitetul Popular al orașului tocmai a aprobat ajustarea listei în octombrie 2025.

Într-o recentă sesiune de lucru cu Departamentul de Construcții al orașului Can Tho, domnul Truong Canh Tuyen, președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, a solicitat Departamentului de Construcții să revizuiască sistemul existent de infrastructură rutieră, pe această bază, să propună modernizarea și extinderea acestuia în conformitate cu dimensiunea populației și viteza de dezvoltare economică a localității. În plus, să acorde atenție dezvoltării infrastructurii rutiere; să asigure gestionarea, întreținerea și repararea unei infrastructuri rutiere sigure și fluide. Departamentul de Construcții se coordonează cu Consiliul de Administrație al Zonelor Industriale și de Prelucrare a Exportului Can Tho pentru a construi un sistem de trafic care să conecteze autostrăzile expres, autostrăzile naționale... cu parcurile industriale din oraș.

Articol și fotografii: T. TRINH

Sursă: https://baocantho.com.vn/chu-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-a194150.html