Podul „misterios” de pe canalul Nhieu Loc

Conform hărții lui Tran Van Hoc din 1815, comparativ cu terenul actual, podul este situat aproape de mijlocul a două coturi de 90 de grade la izvoarele canalului Nhieu Loc - Thi Nghe (HCMC), adică cotul de la canalul Bung Binh (acum strada Rach Bung Binh) până la coturile actuale ale podurilor numărul 4 și 5.

Mai precis, amplasarea acestui pod pare să fie în jurul podurilor numerele 6 și 7; în mijloc se află podul de cale ferată către gara din Saigon (Hoa Hung). Perechea de linii de cale ferată este aleea 115 către strada Le Van Sy de astăzi, care este poarta de tren numărul 6.

Harta orașului Gia Dinh din 1815, desenată de Tran Van Hoc și adnotată de Nguyen Dinh Dau, prezintă toate cele patru poduri de pe canalul Nhieu Loc - Thi Nghe.

Este un pic „ciudat” pentru că toate documentele istorice și hărțile vechi nu menționează niciun pod în această locație, deși generalul militar și supraveghetorul orașului Tran Van Hoc a desenat această hartă în stilul științific occidental al vremii, destul de precis. La acea vreme, echipamentele de măsurare erau încă foarte limitate, iar Saigonul era încă un ținut sălbatic.

Numele Lao Hoa este, de asemenea, un nume de pod „ciudat”, care cauzează confuzie pentru mulți interesați, inclusiv pentru profundul cercetător Nguyen Dinh Dau. În cartea Scurtă istorie a Saigonului din secolul al XVII-lea până la invazia franceză (1859) (Editura Tre - 2023), la pagina 65, el a scris: „Pe harta desenată de Tran Van Hoc în 1815, există un semn Cuu Luy , adică «Ban Bich Co Luy», detaliile sunt exact așa cum le-a descris Trinh Hoai Duc, singura diferență fiind un nume de loc, podul Lao Hue este scris ca podul Lao Hoa ”. Și se întreba, de asemenea: „Nu știu care parte este corectă sau poate a existat o schimbare de nume”.

În 1882, savantul Truong Vinh Ky a publicat lucrarea „Peisajul golfului Gia Dinh antic” , în care menționa patru poduri: „Ba Nghe (canalul Ba Nghe, podul Ba Nghe) este intersecția dintre podul Bong, podul Kieu și podul Nhieu Loc” ( Peisajul golfului Gia Dinh - Editura Tre 2023, pagina 19). A fost numit podul Lao Hoa/podul Lao Hue/(podul) Hue mai târziu podul Nhieu Loc?

Amplasarea podului Lao Hoa pe harta Gia Dinh din 1815, desenată de Tran Van Hoc, adnotată de Nguyen Dinh Dau

Numele podului Nhieu Loc a fost înregistrat chiar la începutul perioadei coloniale franceze. Harta „vânzării parcelelor” afișată odată cu anunțul în Courrier de Saigon pe 10 mai 1864, în locația din afara canalului Bao Ngan, conform planului, exista un pod care traversa o potecă (acum strada Dang Van Ngu). Această locație era numerotată cu 34 și clar menționată (scrisă ad litteram); „Podul Nhieu Loc (lângă fortul Chi-hoa): podul Nhieu Loc (lângă fortul Chi Hoa)”. Acest fort era situat la unul dintre cele două colțuri ascuțite ale zonei porții a fortului Chi Hoa pe care îl cunoaștem cu toții.

De asemenea, în harta din 1815, exista un drum care traversa podul, dinspre nord-est (Phu Nhuan) spre sud-vest (strada Thien Ly, acum Cach Mang Thang Tam). Acest drum a fost desenat foarte clar în harta topografică a celui de-al 20-lea district Tham Bien și a împrejurimilor sale (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) în 1882 și 1885: mergea de-a lungul unui canal ramificat care ducea la canalul Nhieu Loc; cu nota „chemin vicinal” (drumul satului). Acest drum avea inițial o potecă (harta desenată intermitent) care trecea prin strada Hoang Van Thu, acum zona satului Tan Son Nhut (Nhat), până la Hanh Thong Tay. Zece ani mai târziu, când zona satului Tan Son Nhut a format o serie de ferme private, drumul a fost practic încercuit la intersecția Dang Van Ngu - Nguyen Trong Tuyen, așa cum este astăzi.

Despre podul Lao Hue, cărțile vechi au consemnat destul de constant:

Le Quang Dinh a scris în 1806, cu un pasaj: „(De la podul Diem mergeți) 347 de deschideri (o deschidere este de aproximativ 1.825 m), ambele părți ale drumului sunt grădini adiacente, la bifurcație, ramura sudică merge 1.663 de deschideri până la podul Lao Hue” (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - traducere Phan Dang - Editura Thuan Hoa 2005, pagina 293).

Trinh Hoai Duc scria în jurul anului 1820: „Râul Binh Tri (...) curge spre sud la aproximativ 4 mile până la Phu Nhuan (pod), 6 mile și jumătate până la podul Hue, aceeași sursă, peste tot sunt iazuri împrăștiate” (Gia Dinh Thanh Thong Chi , volumul Thuong - Tu Trai Nguyen Tao tradus, - Nha Da Quoc Van Houa Saigon 1972, pagina 40).

Institutul Național de Istorie al Dinastiei Nguyen a scris în perioada Tu Duc, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în secțiunea „provincia Gia Dinh”, secțiunea Son Xuyen a scris despre râul Binh Tri (Binh Tri Giang - actualul canal Nhieu Loc - Thi Nghe), consemnând 5 poduri, în mod specific (vă rugăm să citați originalul, inclusiv regulile de ortografie):

„În nordul districtului Binh Duong, la 9,6 km de râul Ben Nghe (adică râul Saigon) prin podul Ngang (Podul Thi Nghe?), apoi curge în amonte 6,4 km până la podul Cao Man (Podul Bong), curge spre nord-vest 3,2 km până la podul Cho Chieu (?), curge spre est 6,4 km până la podul Phu Nhuan (Podul Kieu), la 9,6 km până la capătul liniei, podul Kieu fiind Hue. Peste tot există iazuri împrăștiate, numite în mod obișnuit Hau Giang” (Dai Nam Nhat Thong Chi , volumul Thuong - Tu Trai Nguyen Tao, tradus de Departamentul de Cultură, Ministerul Educației Naționale, 1959).

Notă: O milă era folosită de vietnamezi în trecut, unele documente menționând 444,44 m, altele 576 m. O deschidere nu este, de asemenea, consecventă, unele documente menționând 1,825 m, altele aproximativ 2,12 m, unii autori înmulțesc și împart la 2,48 m. Prin urmare, măsurătorile sunt doar estimări, nu neapărat 100% corecte. Iar vechiul district Binh Duong nu este actuala provincie Binh Duong, ci un district al districtului Tan Binh, provincia Gia Dinh, înainte de perioada colonială franceză. (va continua)

Sursă: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm